모델 BMW M3 GTR은 구획 변형 세 번째 시리즈를 기반으로,하지만 정말 스포티 보인다. 차량이 거의 외부 미러는 약간 다른 4 종의 등장되었다 전면 스포일러 변경됨 배기관 크롬으로 코팅한다. 모델은 18 인치 휠에 구두를 신기.
충전에 관해서는, 후드 BMW M3 GTR 대신 이전 6 8 기통을 갖는 새로운 엔진을 과시. 그들의 볼륨 4리터했다. 개발자는, 상기 엔진이 저 - 같은 5 리터 V-10의 M5에 장착 버전. 8200에서 REV / 분의 엔진 출력은 421 마력 도달 엔지니어들은이 모델의 개발에 좋은 결과를 얻을 수 있었다. 그래서,이 기술은 밸브 타이밍, 2000 회전 / 분에서 사용할 수 토크의 약 85 %를 변경합니다. 이 엔진 결합은 6 단 수동 변속기를 사용한다. 이들은 불과 4.7 초 만에 백까지 가속 할 수 있도록 할 수있는 듀오를 만들 수 있습니다. 전자 250kmh에 양을 제한 최고 속도.
당신이 필요로하는 현대적인 사람을 필요로하지 않는 모든 존재하는 한 차에 숙박하는 것은, 아주, 아주 좋은 것입니다. 이 전기 의자 및 온 - 보드 엔터테인먼트 시스템, 그리고 모든 것을, 모든 것을, 모든 것을. 업체들의 관례대로 BMW는 - 거의 모든 드라이버로 조정됩니다. M 시리즈와 가죽과 탄소 섬유의 우수한 트림의 차량에 설치되어있는 눈 라운드 악기에 기쁘게. 이 모든 BMW M3 GTR 내부 좋은 느낌을 만듭니다.
이렇게 많은 감정, 우리는 심지어 자신의 모터를 가져 오지하고 있지만. 바퀴 뒤에 당신은 당신이 유모차에 타고 전에 실현. 차에 모든 사람들은 비명 : "가스에 대한 단계를!". 당신이 밀어, 당신은 하나 하나를 통과 할 수 있습니다. 부호가 추월에 고개를 끄덕 줄 것이다 때 당신은 그 순간을 기다릴 것입니다. 차량 동역학을 이해할 수있다. 결국, 당신 8 기통 V 엔진 전에. M3의 GTR의 휠 뒤에 훈련받지 않은 드라이버는 BMW는 절대적으로 아무것도 할 수 없습니다. 운전자가 자신의 운전에 접근하는 것은 특별한 과정을 소개하는 권리도있을 것이다.
많은 소유자의 경험은 BMW M3 GTR E46를 운전하는 것은 불필요 에어컨, 전기 장비를 사용하지 않는 것이 낫다는 것을 보여줍니다. 이를 위해 인공 호흡기입니다. 워밍업없이 운동을 시작하지 않는 것이 좋습니다, 그리고 몇 초 동안 타고 동안 상황을 통해 생각합니다. 이전에 발견하지 않은 것을 관찰한다. 이것은 어떻게 든 연료 소비 왕성 BMW M3 2012을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
당신의 모든 나머지는 엔지니어를 생각했다. 이것은 주로 운전자와 승객의 안전에 영향을 미칩니다. 당신은 무엇을 의미합니까? 에어백은 승객 및 드라이버 있습니다. 이들 관리는 지능형 시스템에 종사하고있다. 이 에어백의 필요한 작업을 제공합니다. 정확히 말하면, 그것은 그들이 원하는 각도를 트리거 할 수 있습니다. 또한, 기술자들은 사고의 수를 줄이기 위해 생성 된 적응 형 전조등을 자랑있다. 제논 빛은 운전자에 대한 가시성을 향상 차량이 회전하는 공간을 밝히는. 엔지니어는 자동차의 공기 역학을 향상, 다운 포스를 안정화. 모든 최고의 독일어 전통이다.