무엇을 내용 - VAZ-2110 없어?

시동 키 후 엔진이 시작하기를 거부 켤 때, 아마 러시아어 "수십"의 모든 소유자는이 문제에 직면. 우리 모두는 겨울 시간에서 밤을위한 엔진은 매우 낮은 온도로 냉각으로 어떤 자동차를 만들기 위해 매우 어렵다는 것을 알고있다. VAZ-2110는하지만 당신은 무엇을해야합니까 뜨거운 시작되지 않습니다 여름 시간? 견인 트럭을 호출하고 세차로 이동? 아니면 자신의 손에 주도권을 쥐고? 현실을 직시하자.

배터리 상태

불가능 자동차가 배터리 전원없이 시작으로, 먼저 조건에 보일 것입니다. VAZ-2110을 시작할 때, 먼저 후드를 열고 배터리 표시기를 확인합니다. 이 빨간색 인 경우, 따라서 필요가 배터리를 충전합니다. 배터리 수준이 보통 때 무엇을 할까?

연료 펌프에주의

시작하지 않으면 VAZ-2110 (인젝터 또는 기화기), 배터리는 좋은 제공 시작 전류, 연료 장비에서 발견되는 불행의 가능성이 소스를. 종종 엔진이 때문에 펌프 탱크에서 펌프 중지 시스템의 가솔린의 부족으로 시작되지 않습니다 발생합니다. 촛불이 스파크를 줄 경우,하지만 문제는 세부 사항에 정확하게 자리 잡고, 내연 엔진이 시작되지 않습니다이다 - 자신의 상태를 진단하는 것은 매우 간단합니다. 그러나 항상 그런 것은 아니다.

모든 병폐의 Ingoda 원인은 센서 캠 샤프트와 크랭크 샤프트입니다.

사실, 이러한 두 개의 동일한 장치이며, 하나의 상위 및 아래의 다른쪽에있다. 따라서, 문제는 하나,이 메커니즘을 할 수있다. 그리고 당신은 VAZ-2110하는 가지고 있지 않은 경우 연료 시스템, 선발 및 시계로 배터리 작업, 핑 언급 한 센서 서비스 기능을 시작합니다. 이 특별한 스캐너를 사용하여 작업장에서 원칙적으로 수행된다. 그러나, 장치의 상태를 확인하고 소유 할 수 있습니다. 때 키를 켜면 스파크 플러그가 불꽃을주지 않는다, 두 위에서 언급 한 부분 중 하나의 오류가있다. 사실, 실패가 센서에 숨길 것없는 사실. 아마도 비 작업은 촛불을 할 것입니다.

우리는 경보에주의를 환기

아니, 소리 보호의 효과에, 우리는 보이지 않는 것입니다. 고장 신호는 점화 시스템의 성능에 영향을 미칠 수 있다는 사실. 예, 그것은 드물게 발생하지만, 여전히 실패에서 아무도 면역 없습니다. 따라서 VAZ-2110을 시작하지 않는 이유 (옵션으로) 정확하게 알람이 될 수 있습니다. 그것은 단지 제거의 방법으로 할 수 있습니다 진단합니다. 연료 펌프가 안정 가솔린 펌프이며, 경우 스캐너는 모든 경보에 대한 책임이 99 %의 확률로, 오류를 생성하지 않습니다. 컴퓨터, 원칙적으로, 에러 코드 데이터 장치를 감지하지 못하는, 모든 것이 순서에 그렇게 표시합니다. 우리가 말했다 그것은 단지 제거의 과정에 의해 가능하다 정의하는대로 사실, 실패는, 그리고. 때때로 경보는 전위 이모빌라이저 칩 "떨어진다". 이 경우 두 번째 원격 키의 성능을 경험해야합니다. 그리고 극단적 인 경우, 배터리의 상태를 확인해야합니다.