왜 자동차는 뜨거운에서 시작되지 않습니다?

종종 엔진이 시작 온도가 외부 매우 낮은 경우 겨울 어렵다. 그러나 종종 그래서 탄소와 화합 엔진은 "변덕"을 보여주기 시작됩니다. 엔진이 뜨거운 시작되지 않습니다 발생합니다. 중지하고 몇 분간 방치한다면, 그것은 더 할 수 있고 차를 시작하지 마십시오.

경험을 가진 운전자는 종종 자신의 컴퓨터의 모든 기능을 알고 또한 다양한 방법과 설정의 다양한 엔진 시동의 기술,하지만 대부분 알고 있고, 그러한 문제는 긴 배터리, 신경 스타터하려고 노력하지만, 자동차가 응답하지 않는 많은 초보자.

탄소와 화합 자동차를 출시 어려움의 일반적인 원인

기계가 갑자기 뜨거운 후 숙련 된 접근 방식에 시작되지 않으면, 문제는 그것을 해결하는 것은 매우 가능하다. 이는 엔진이 작동 할 때, 기화기, 공기의 큰 체적을 통과하는 것이 이해되어야한다. 따라서, 기화기는 냉각된다. 동일한 효과는 기화기를 통과하여 연료를 일으킬 수있다. 이 결과 - 기화기 온도의 작동 중에 항상 가솔린 끓는점보다 엔진보다, 확실히 낮은 것입니다.

그러나,이 상황은 한 엔진이 실행되는 동안 계속됩니다. 기계가 중지되면, 기화기 온도는 상당히 뜨거운 모터 하우징에서 상승하기 시작합니다. 지금부터, 공기의 흐름이 없으며, 따라서 멋진되지 않습니다. 온도 상승으로 플로트 챔버 내에 잔류 가솔린은 매우 빠르게 증발한다.

연료 증기는 도달 할 수있는 모든 충치를 채울 것입니다. 이있을 수 는 흡기 매니 폴드, 직접 기화기, 에어 필터 등의 부품. 플로트 챔버에서 잔류 연료의 레벨은 표준 이하로 떨어지면, 상기 전원 시스템에서 때때로 형성 될 수 있고, 소위 가스 플러그 것이다.

얼마나이 과정을 지속됩니다하면 모터 모드의 온도와 냉각의 온도에서, 특정 자동차의 연료 시스템을 구축하는 방법에 전적으로 의존한다. 또한 기간에 다른 요인에 의해 영향을받을 수있다. 따라서,이 효과 5 분 30 분을 지속 할 수있다.

이러한 프로세스의 통과시 운전자가 갑자기 차를 시작하고자하는 경우, 인해 흡기 매니 폴드의 공동 수집 한 연료 증기의 거대한 볼륨에 실린더가 너무 풍부한 연료 혼합물을 올 것이다. 이 뜨거운 엔진을 시작하지 주된 이유입니다.

주입과 디젤 엔진의 가난한 시작하는 이유

모든 것이 더 어려운 분사 디젤 단위 여기에 분명 기화기 인 경우. 여기에 이유가 훨씬 더 있습니다. 이것이 발생할 수있다 냉각수 센서, 센서 의 노즐과 공기 문제. 또한 고온에서 종종 연료 펌프의 손상, 점화 모듈의 고장의 잘못이 시작되지 않습니다.

주사기

따라서 A의 자동차 뜨거운 시작하지. 가장 인기있는 이유 중 냉각수 온도 센서를 방출한다. 실패한 경우 컴퓨터 판독 오류를 준다거나, 연료 - 공기 혼합물을 부적절하게 공급된다. 그 이유는 디젤 인젝터 관련이있다.

또한 연료를 전달할 수있는 제트를 방출한다. 그들은 자유 상태, 형성된 증기, 혼합 pereobogaschaetsya에있을 때. 결과 - 뜨거운 인젝터에 시작되지 않습니다. 요구 스탠드 노즐을 확인하십시오. 그러나 그렇지 않다면, 당신은 불꽃의 상태를 확인할 수 있습니다. 이 촛불 비틀림을 위해 면밀히 검토. 때 밀봉 노즐 촛불 건조. 이 문제를 해결하기 위해서는 노즐을 변경하는 것이 필요하다. 일부는 그들을 청소하려고 -이 만병 통치약이 아니다. 이러한 고장으로 차를 시작하기 위해서는 스로틀을 들어 올릴 필요가있다. 이것은 연료 증기를 제거하고 연료 라인의 압력을 줄이기 위해 수행됩니다. 노즐이 O 링에 실패한 경우 이유는 발생할 수 있습니다. 노즐 - 자동차가 뜨거운 시작되지 않을 경우이, 가장 인기있는 이유 중 하나입니다.

디젤 질환

디젤 엔진에 자주 인해 깨진 펌프에 뜨거운 엔진을 시작할 수 없습니다. 이 장애의 주요 증상 - 마모 플런저 쌍. 밸브가 고장 UOPT 경우와 동일한 현상이 관찰 될 수있다. 플런저에 의심을 냉각시키고 고압 펌프의 후방 부분을 제외하고, 차량을 시작하려고한다. 기계가 시작할 수 있다면, 문제는 플런저입니다.

또한, 기계는 착용 부싱 및 드라이브 샤프트 씰 고압 펌프의 경우 고온을 시작하지 않습니다. 복막에서 공기가 펌프에 흡입되는 공간이 나타납니다. 이 플런저 챔버 내의 필요한 압력을 생성하지 않는다. 이 경화 오일 시일 슬리브를 변경.

일부 디젤 유닛 제어 노즐을 사용하여 시작되지 않은 연료와 공기의 혼합물을 만드는 역할을하는 온도 센서이다. 센서가 파손되는 경우, 상당히 분사 운전을 방해. 이 문제의 일부를 대체함으로써 해결된다.

또 다른 인해 연신 펌프에 뜨거운 디젤 시작하지 않는 것이 없습니다 드물다. 노즐의 경우와 같이,이 연료 분사 각도를 변화시킨다. 단지 보정이 도움이 될 수 있습니다. 이렇게하려면 몇도 장치 본체를 기준으로 펌프를 켜십시오.

핫 모터 정지

이것은 또 다른 아주 나쁜 순간이다. 그것은 이전 모델 년의 국내 자동차 산업의 특히 특징이다. 엔진이 갑자기 과열 경우, 갑자기 바로 중지됩니다. 종종,이 더운 여름에 발생합니다.

가장 인기있는 이유 중 - 연료 펌프에서 가스 튜브. 이 플러그는 펌프가 제대로 작동 할 수 있도록하고, 플로트 챔버에서 건조하지 않습니다. 연료 혼합물은 그리워합니다. 이 경우, 냉각 펌프 만 것이다. 그것은 물을.

이러한 장치에 더주의해야합니다. 펌프 하우징은 유리 항목을 포함 할 수있다. 급격한 온도 변화는 종종 파열되면 유리 커버. 냉각 문제가 해결되지 않은 경우, 펌프는 수리 또는 교체를 필요로한다.

스타터과 문제

많은 사람들이 뜨거운 스타터가 시작되지는 사실에 직면하고 있습니다. 그는 멋진, 그러나 그의 작업에 대처할 수 없습니다. 이러한 문제는 종종 관련 포럼에서 논의된다.

마음에 올 수 있습니다 우선은 죽은 배터리. 그러나 종종 시험 후에 배터리가 완전히 건강하고 재충전 것입니다. 여기 스타터의 고장, 공급망 배선을 검색 할 수 있습니다.

왜 스타터를 작동하지 않습니다

경우에 뜨거운 VAZ, 아마이 배터리에 시작되지 않습니다. 드라이버는 종종 자신의 차에서 가서 불을 끄지 마십시오. 여기서, 배터리는 오래 특히, 매우 신속하게 배출 할 수있다. 또한 단말을 확인.

또한, 시동 모터로 인해 조기 점화로 시작되지 않을 수 있습니다. 스풀에서 그것을 와이어를 빼고 불꽃을 형성하지 않고 뜨거운 엔진을 설정하려고하면 증상은 다음과 같이 확인. 회전이 어려운 그렇지 않으면 점화를 해결하는 것이 필요하다.

브러쉬 확인

또 다른 이유 - 밖으로 착용 브러쉬 또는 스타터 슬리브. 브러쉬가 권장보다 더 착용하는 경우, 더 이상 집에 도달 할 수 있습니다. 이 뜨거운이 시작되지 않는 이유 중 하나 일 수 있습니다. 너무 많은 베어링 덤불을 착용하는 경우, 전기자 모멘텀 스타터를 줄일 수 있습니다 고정자 오류가 발생에 의한 가열을 감동. 여기서, 진단하여 멀티 미터로 링에 고정된다. 또한 오류를 interturn 확인. 또 다른 이유 - 부시의 잘못된 설정. 그들이 가열 할 때, 그들은 걸려있다. 그것은 슬리브 검사를 통과하거나 사포로 처리해야한다.

일반적인 문제 - 점화

성이 나쁜 시작을 비난하는 매우 자주있다. 를 진단하기 위해 잠금 연락처 그룹을 확인합니다. 때때로 운전자 잠금 체인 손실을 줄이기 위해, 제 2 릴레이를 실장.

실행할 수 없습니다 트랙터 릴레이 선발에 있습니다. 문제는 귀를 식별 할 수 있습니다. 키를 돌리면 들리되지 않습니다. 릴레이는 쉽게 교체 될 수있다. 다음에, 릴레이의 배선 단자의 상태를 확인할뿐만 아니라, 시동 배터리를 연결하는 와이어의 무결성을 보장하기 위해.

체크 엔진

때로는 크랭크 축에 하나 개 이상의 삽입을 덮어 것을 발생합니다. 엔진이 차가운 경우 엔진이 삽입 충분히 따뜻한 크랭크 샤프트 클램프 할 때, 그것은 큰 스타터를 회전합니다. 또한, 삽입 체의 축 어긋남으로 인한 마모가 크랭크 축 자체 시프트되어 일어난다. 이러한 모든 문제는 복구 할 수 있습니다 수정.

잘 실행 뜨거운 모터를 만들려면

이렇게하려면, 당신은 정상에 연료 혼합물을 피폐해야합니다. 시작할 때 모터 뜨거운 반은 가스 페달을 짠다. 때로는 심지어 페달이 완전히 우울해야 함을 발생합니다. 페달을 몇 번 눌러 놓으면, 당신은 개선, 대신 상황을 악화시킬 수 없습니다. 펌프는 pereobogatit 혼합물보다 더, 연료 혼합물 점점 더 보내드립니다. 이 경우, 모터의 시작은 매우 문제가 될 것입니다.

초보자 드라이버, 열차는 더 잘 이해하기 시작하지, 다음 그러한 문제. 가속기 차에 여러 프레스에 의해 엔진을 시작한 후 문제없이 이동하기 시작합니다.

이것은 거의 모든이 문제에 대해 말할 수있다 그입니다. 당신이 뜨거운에 도착하지 않은 경우, 그 이유는 다를 수 있지만 당신의 주요 소스는 지금 알고 당신의 차를 진단 할 수 있습니다.