견인기 릴레이. 그에 관한 세부 사항

아마 모든 운전자는 스타터 릴레이의 오작동의 문제 오른쪽 타임머신 그냥 시작하기를 거부 견인기에 직면. 그리고 당신은 모든 권리, 회로 경우 배터리 스타터와 손상을 찾기 위해 - 충전, 단 한 가지가 주변. 그 중 하나는 우리가 오늘이 우리가 얘기하자있는 트랙터 릴레이입니다.

어떻게 예비 부품에 결함이 있음을 이해?

그런데, 스타터를 제거 할 수 여전히 전에 트랙터 릴레이에 손상을 확인합니다. 이 마스터의 경우 기기의 뒷면에 밀접 두 너트를 권장합니다. 이것은 금속 물체의 도움으로 수행해야합니다 (예를 들어, 와이어의 조각을 사용할 수 있습니다). 모든 권력의 폐쇄와 함께 코일에 공급 될 스타터. 견인기 릴레이는 영향을받지 않습니다. 이 경우, 스타터는 마지막 세부없이 작동합니다. 그것은 단지 그녀의 결함에 대해 이야기합니다. 그 첫 번째 경우에 작동 음, 만약 장치가 손상의 원인이에서 찾을 수 있다는 것을 의미, 클릭 만입니다. 동시에 견인기 릴레이 상태가 양호해야하고, 분해 할 수 없습니다.

어떤 손상을 줄 수 있습니까?

가장 일반적인 원인 중 하나는이다 재료의 피로, 즉 마모. 또한 권취 릴레이 인해 그 내부에 콘택트 플레이트 탄을 깰 수있다. 그리고 그 이유의 마지막 부분은 코일을 연소된다. 모든 경우에, 수리 및 부품 교체는 (그렇지 않으면 기계가 가지 않을 것이다) 필수했다.

어떻게 견인기 릴레이 스타터 VAZ 2,109에서 2,110 사이합니까?

이 예비 부품은 전기 장치의리스트를 참조로 먼저, 배터리 단자를 분리해야합니다. 그런 다음 열 실드를 고정하는 너트를 느슨하게 할 필요가있다. 이 패널은 제거 될 것입니다. 이 작업을 수행하려면 내부 연소 엔진 브래킷 지원 항목을 보유 너트를 도달하는 특별 연장 코드가 필요합니다. 낮은 스타터 볼트는 모든 상단 너트를 제거해야하는 후 시스템의 바닥에서 풀고있다.

그래서 우리는 릴레이에 도착. 예비 부품이 아직 제거되지 않았기 때문에 그러나이 작업은 완료되지 않았습니다. 그리고 견인기 릴레이를 분해하기 위해, 터미널에서 플러그를 제거하고 옆에있는 너트를 풉니 다. 다음으로 시동기 코드에 존재하는 제거해야합니다. 그 후, 사용 알렌 키하는 너트 체결 와이어 릴레이를 풀고 선발로 우리의 도구를 고정하는 볼트의 모든 압축을 풉니 다.

그리고 우리가해야 할 마지막 일은 릴레이를 분해하는 것입니다. 견인기에 도착하기 위해, 당신은 드라이브의 참여에서 철수하고 깨진 앵커 안전하게 예비 제거해야합니다. 장소에 설치 부분은 같은 방식으로 이루어진다.

다시 오프, 부품의 상대적으로 단순한 디자인에도 불구하고,보고 꽤 하드를 설정할 수있다. 필요에 따라서, 모든 제거 된 부품과 견과류를 표시 할뿐 아니라 VAZ의 운전 매뉴얼에 대해 잊지 마세요.