타이어 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120 : 리뷰

시험 결과에 따르면, 2000 년 한국 기업 한국은 자동차 타이어의 생산에 상위 3 대 기업에왔다. "한국은"많은 자동차를 구입하는 것을 선호하기 때문에 17 년 동안 상황은 독일의 '오펠'와 미국의 '포드'로 끝나는로 시작, 많이 변경되지 않았습니다. 매우 자주 이러한 타이어를 넣어 일본 차에 대해 무슨 말을합니다. 의 모델 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120 좀 더 자세히 살펴 보자. 소비자 께서 우리에게 도움을 검토합니다.

일부 일반 정보

현재 회사 "한국"에 3 개 개의 대형 공장이 있습니다. 그들 모두는 한국의 영토에 있습니다. 단순히 위치가 편리 공장에서의 제어를 수행하기 때문에, 제품의 품질에 긍정적 인 영향을 미친다. 한국 회사는 1941 년에 다시 설립되었습니다. 이 기간 동안, 엔지니어들은 논의 대상이되는 정말 좋은 타이어를 개발하는 배웠습니다.

이러한 인기는 더 발달에 자극을 주었다. 따라서, 최근 몇 년 동안은 유럽 (독일, 잉글랜드, 프랑스)에서 여러 자회사를 열었다. 독일의 자동차 경주 (DTM) 바퀴의 유일한 공급 업체 - "한국"임을 주목해야한다. 이 제품의 최고 품질에 대해 말한다. 그리고이 많은 긍정적 인 소비자 리뷰를 확인합니다. 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120 - 그게 좋은 그래서 여부 제조자가 말한대로 우리는 지금, 고려하고 이해하는 것을 고무입니다.

빨리 운전의 팬들을위한

당신은 공격적인 운전의 후원자하지 않은 경우, 다음은 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120을 포기 확실히 낫다. 리뷰 드라이버는이 고무의 모든 즐거움이 고속으로 기재되어 있음을 나타냅니다. 이 300kmh의 허용 속도 임계 값에서 놀라운 일이 아니다. 이러한 특성은하지 모든 타이어, 자랑 할 수 있습니다. 또한, 타이어는 매우 광범위한 프로필과 세련된 디자인을하고 있습니다. 이것은 많은 경쟁자들 사이가 인식 할 수 있습니다.

그것은 거의 의미로에 대해 이야기. 디자인은 레이서의 DTM을 테스트되었습니다. 타이어는 높은 점수를 얻을, 그래서 그들은 높은 수요에 있습니다. 단점보다 훨씬 더 그들로부터 혜택을 제공합니다. 더 자세히 강점을 살펴 보자.

첨단 기술

최대 성능의 타이어 성능을 달성하기 위해서는 첨단 기술과 디자인 솔루션의 사용으로 만 가능합니다. 우리가 여름 타이어 "한국 V12"에 대해 이야기하면, 당신이 도로에 자신감을 느낄 수 있도록 자질의 많은 결합합니다. 무대 고무까지 거슬러 2013 유지 한 문제가 현재까지 계속된다. 개발자는 친환경과 성능에 초점을 맞추고있다. 따라서,이 타이어 완벽 건식 및 습식 표면 상 구동에 적합한. 이는 넓은 프로필에 도로 증가 접촉 패치에 기여한다.

또한, 디자이너 강조 도로 개선 된 핸들링과 안정성에 배치했다. 고무 스포츠를 의미로서,이 모든 것이 매우 중요합니다. 스티어링 휠의 위치에서 조금 변화에 버스 응답. 따라서, 처리는 아무런 문제가되지 않습니다. 또 다른 중요한 지표에 관해서는, 같은 편안함으로, 당신은 완전히 여기 실패에서 원하는 결과를 얻을 수 있습니다. 많은 소비자가 너무 시끄러운로 버스에 반응한다. 그러나 우리는 특정 목표를 달성하기 위해, 도로와 충분한 끈기를 말하는 것을 이해한다, 우리는 뭔가를 희생해야합니다.

하수도

성공적 측면 및 세로 방향 aquaplaning에 저항 할 타이어를 작성하는 것이 중요했다. 연구에 따르면, 타이어는 7.5 중 10 점의 점수를 받았다. 아주 좋은 결과지만, 뛰어난 없습니다. 그럼에도 불구하고, 접촉 패치에서 배수의 시스템은 충분히 효과적입니다. 트레드 4 큰 배수 채널과 절개 홈과 다수있다. 크기 사이프 작은 트레드 똑바로 여행 할 때뿐만 아니라 aquaplaning뿐만 아니라 다양한 기동을 할 때에 대한 효과적인 보호를 제공의 소음과 특이한 모양을 운전 중에 방출되는 양을 줄일 수 있습니다. 따라서, 물 웨지의 현상에 직면 매우 어렵다. 이는 다수의 소비자와 전문가 리뷰에 의해 입증된다. 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120 (94W 및 기타 옵션)를 사용하면 건조 트랙, 또한 매우 중요하다, 습식에서뿐만 아니라, 자신감을 느낄 수 있습니다.

트레드 패턴

트레드 방향 유형은 진정한 성능을 취소 자랑 할 수 있습니다. 이것은 절대적으로 모든 버스의 강점 "한국"을 표시 고속, 특히 사실이다. 눈 트레드의 중앙부를 잡는다. 그것은 더 노치를 지속적으로하지 않습니다. 이 용액을 유의 방향 안정성이 증가 하였다. 동시에 약간 감소 피드백 과 같은 장점이있다.

그것은 숄더 블록에주의를 지불하는 가치가있다. 가장자리는 예리한 에지이다. 이것은 기동 동안 도로 접착력을 증가하기위한 것입니다. 따라서, 타이어는 고속 코너링시 완벽한 제어를 제공한다. 사이드 컷트로부터 타이어를 보호하고 충격을 견디는 고무의 추가의 링 장착 측 영역. 한국인의 접촉 면적을 증가시키기 샌드위치 트레드 블록의 제조를위한 혁신적인 기술을 사용했다. 예를 들어 보자, 한국 벤투스의 V12의 evo2 K120 50분의 225 R17 98Y XL. 리뷰 타이어 그냥 완벽 상대적으로 작은 폭에도 불구하고, 길을 보유하고 있음을 나타냅니다.

화합물

설계 단계 고무 혼합물 동안 많은 관심은 타이어의 생태에 지불했다. 다양한 성분의 첨가는 고무의 우수한 내마모성을 달성 할 수있다. 제품의 품질은 천천히 착용 등. 타이어가 급격한 개시 및 제동 규범 스포티 운전을 위해 개발 되었기 때문에 이것은 매우 중요하다. 중요한 것은, 재생 타이어의 시간을 단축 그들의 전임자에 비해 노면과 젖은 그립을 향상시켰다.

주요 기능과 관련하여, 다음을 강조 할 필요가있다 :

1. 모든 작동 조건에서 증가 된 타이어 생활.
2. 개선 된 냉각 시스템. 그것은 바로 트랙의 높은 속도 제어 및 안정성에 영향을 미칠 열을 효율적으로 제거를 제공합니다.
3. 효과적으로 aquaplaning에 대해 보호하는 혁신적인 시스템을 가지고 물.

이 180kmh 이상의 속도로 주행 할 때 타이어가 효과 스포츠 일이 아닌 것이다없이 모든 기능을하지만, 주요 것들이다. 이 입증 및 전문가 리뷰입니다. 한국 벤투스 V12의 evo2 K120 205/55 R16 94W XL 타이어 모델의 다른 버전 - 혁신적인 솔루션과 현대 기술의 집합.

끈기와 열 발산

고속 고무의 가장 중요한 지표 중 하나 - 끈기. 그러나 많은 자동차 운전자는 도로와 더 나은 견인, 빠른 마모를 밟을 것을 확신하고있다. 사실 이것은 사실이 아니다,이 고무 제조 업체 마모의 증가 저항을 나타내는 고성능 지정이 있습니다.

또 다른 중요한 점 - 방열. 이를 위해, 상기 냉각 핀은 구조가 제공된다. 따라서, 타이어의 동적 쉽게 오버로드를 견딜 수있다. 저속 용 타이어와 비교하여 40 % 이상의 억제 효과. 마른 트랙 타이어 "한국 벤투스"에 10/10을 평가했다. 짧은 같은 거리를 중지. 젖은 점수도 매우 좋다 10 점 만점에 8 점이었다.

한국 벤투스 V12 evo2의 K120 : 리뷰, 테스트

운전자에 관해서는, 많은 사람들이 특히 모델의 일반적으로 생산자를 높이 평가했다. 매우 자주 상대적으로 저렴한 비용에 초점을 맞 춥니 다. 실제로, 타이어 R16은 3300 루블 비용을 것입니다. 높은 성능을 감안할 때, 그것은 너무 많이하지 않습니다. 방법도 아무 문제의 구색. 현재, R16 및 R20 결말에 이르기까지 25 개 크기의 판매. 동시에 동일한 크기의 타이어에 비하여 큰 하중을 견딜 수 XL의 향상된 버전을 구매의 가능성이있다. 이러한 모델은 무거운 SUV 차량에 매우 적합하다.

건조 고무에서 최상의 결과가 트랙을 나타낸다. 제동 - 10/10, 관리 - 10/10, 편안함 (소음) - 9/10. 모든 항목에 대한 총 점수는 9.5 / 10입니다. 8.3 / 10,도 매우 좋다 - 여기 젖은 트랙, 총 점수에 관해서. 구름 저항을 검사 할 때 최악의 결과가 밝혀졌다 - 모든 6/10. 그럼에도 불구하고, 모든 기준의 총 점수는 8.5 / 10이었다.

이점에 대해 조금

장점에 관해서는, 다음 타이어 '벤투스 "자신의 체중. 비용 및 자원 :하지만 타이어 거의 비슷한 성능을 경쟁 업체와 비교하여, 두 지점이 있습니다.

우리는 가격 "벤투스 '를 보면 실제로, 그것은 뛰어난 성능에도 불구하고, 이것은 상대적으로 저렴한 옵션입니다 분명해진다. 가장 비싼 모델 - R20 275 폭 mm 35 mm 높은 프로필. 하나의 버스가 13,000 루블의 요금으로 제공됩니다. 그러나 당신이 타이어는 95Y를 표시 있음을 이해해야합니다. 그것은 690kg의 하중을 견딜 및 300kmh에 속도를 제공 할 수 있습니다.

단점에 대해 조금

많은 소비자는 타이어 "한국이" "굽기 말한다." 따라서, 자신이 몇 시즌보다는 더 이상 누락하지의 공격적인 운전 스타일. 그러나이 사항이 사실 100 %가 어렵다라고 말할 수 있습니다. 사람 같은 타이어 실행 및 활성 운전에서 4 계절. 운전자는 12 도의 온도에서 이하가 "오크"가 있음을 말한다. 이에 충분한 드라이버를 강조한다. 따라서, 거기 정말 잘못. 하지만 당신은 중요한을 호출 할 수 없습니다. 고무 신속하게 따뜻하게, 대부분의 시간은 높은 온도에서 작동된다. 일반적으로, 아주 좋은 확실히 가치가 돈의 선택. 일부는 그것에 너무 시끄러운 다른 사람에 대한 경질 고무,하지만 완전히 부정적인 태도 거의 하나입니다.

나는 취해야합니까?

이 문서의 시작 부분에 언급 한 바와 같이,이 고속 팬들을위한 탁월한 선택입니다. 도시의 사용에 관해서는, 다음 더 예산 옵션이 있습니다. 사실은 80-90km 이상 속도로 구동하기 때문에 그냥 작동하지 않습니다 이해 한국 벤투스의 V12의 evo2 K120 50분의 225 R17 98Y 또는 모든 장점이 모델의 다른 버전을 사용하는 경우 / 시간이 거의 필요가 있다는 것입니다. 오프로드와 관련하여, "한국은"날카로운 바위와 측면의 영향을 좋아하지 않는다. 다른 선택의 여지가 있다면, 강화 버전에 집중하는 것이 좋습니다. XL은 시골 길에 가장 적합합니다. 그러나 그러한 타고,이 타이어는 아니다. 차의 작업의 상당 부분이 트랙에 일어난 경우 여부에 관계없이 건조 아스팔트 도로에 자신감을 느낄 수있을 것입니다 때문에, 분명히 '벤투스'에 우선 순위를 부여 할 가치가있다.

요약하면

위의 타이어 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120, 우리가 고려한있는 리뷰, 정말 경쟁에 대해 호의를 보이는 것으로 결론 지을 수에서. 저렴한 가격에 좋은 성능을 가진 고속 타이어. 당신이 유럽 브랜드를 보면, 아날로그은 약 15 % 더 비싼 비용을 것입니다. "한국"- 크기의 많은, 그래서 모두가 로우 엔드 세단으로 시작하고 SUV를 종료, 자동차에 제품을 선택할 수 있습니다.

더 튼튼하고 강건 XL-수정에 대해 잊지 마세요. 물론, 같은 반경 유사한 타이어보다 편안하지만, 차량 손상과 실제 고무없이 거친 도로를 타고 할 수 있습니다. 착취에서 대부분의 자동차 운전자의 감정은 '벤투스 "매우 긍정적 인, 그리고 훨씬 가치가있다. 따라서, 우리는 자신있게, 한국 벤투스 V12의 evo2의 K120을 주장 할 수 - 가치있는 선택.