르노 캡처 자동차의 개요

르노 캡처 자동차의 공식 발표는 2013 년 제네바에서 전시 중에 일어났다. 사실, 새로운 제품은 기존의 크로스 오버를위한 작은 예산 옵션입니다. 모델 이름의 직역은 "발작"을 의미한다. 제조업체의 대표,이 기계를 만들기에 따르면, 그들은 운전자의 마음이 사치스러운 외관과 모듈 내부뿐만 아니라 실용성뿐만 아니라 있습니다 정복하기 위해 계획되었다.

일반적인 설명

신규성은 4 세대 클리오 모델에서 사용 된 플랫폼을 기반으로한다. 인종은 로렌스 반 덴 애커 이끄는 디자인 국을 개발. 디자이너가 추구하는 주요 목적은 낮은 비용과 높은 품질의 자동차를 만드는 것이 었습니다. 이와 그를 첫눈에 주로 분명하다, 매우 컴팩트를 묶어. 그것이 무엇이든간에이 기능은 그 역동적이고 인상적 방지하지 않습니다. 발라 돌 리드의 스페인 도시에있는 회사의 공장에서 모델 조립.

외부

자동차의 르노 캡처 직렬 버전은 스위스의 개념 버전에 제시된 것과 약간 다릅니다. 프론트 헤드 램프는 특이한 형상의 라디에이터 그릴에 의해 서로 연결되어 원하는. 그것은 작은, 동시에 공기 흡입구와 비교적 큰 "의 foglights"매우 우아한 범퍼에있다에서. 시각 차를 증가시킬뿐만 아니라 공기 역학을 개선하기 위해, 디자이너는 옆으로 부피가 큰 우표를 설치했습니다. 때문에 SUV 모델의 외부 기능에 돌출 된 휠 아치로 나타났다. 장치에 따라 16-17 인치 기계 합금 디스크에 장착. 몸은 동시에 두 가지 색상의 페인트, 그래서 자동차는 도시 스트림에서 의미합니다. 전문가 및 소유자의 수많은 리뷰뿐만 아니라 르노 캡처 소형화의 또 다른 확인은, 그 길이는 4,120mm이다. 틈새의 크기는 200mm 이와 같다.

내부

차의 내부의 말하기, 우선, 당신은 내부가 클리오의 모델과 매우 유사하다는 사실에 초점을해야합니다. 그것은 우아한 환기 구멍이 아닌 마감재의 최악의 품질, 인체 공학적 스티어링 휠, 디스플레이와 현대적인 엔터테인먼트 시스템을 주목해야한다. 기후와 크루즈 컨트롤, 에어백뿐만 아니라 단지 범위 르노 캡처의 상단에 제공되는 일부 시스템 보조의 가용성. 기계의 소유자의 리뷰로 인해 그녀의 살롱 전형적인 모듈 원리로, 여기 다섯 명 승객이 아무 문제없이 수용 할 수 있음을 시사한다. 공정성에 필요한 경우, 뒷좌석 따라서 트렁크 용량을 희생 승객에게 추가 공간을 확보 위로 160mm 의해 이동되어 있음을 주목해야한다.

주요 특징

때문에 자동차의 전신은 클리오의 모델이되었다는 사실, 범위 및 발전소 두 시스템이 유사하다는 사실에 놀랄 것은 없다. 특히, 르노 캡처 가솔린과 디젤 엔진 가능합니다. 이들의 양은 0.9 ~ 1.2 리터의 범위. 전원 장치에 관해서는, 가솔린 변종은 74에서 90 마력으로 발전 할 수 있으며, "디젤"- 75 90 "말"에서. 기계의 크기가 작고 상대적으로 낮은 무게를 감안할 때, 이러한 수치는 자격이 호출 할 수 있습니다. 동력 장치에 따라 5.4 리터 - 연비 3.6의 복합 사이클 평균 인덱스에 대해서는.

결과

완료에, 가격의 마지막 기간 조합에서 가장 성공적인 차량 중 하나가 (우리 나라에서, 그것은 700,000 루블의 표시로 시작)와 품질이 모델 르노 캡처 될 것을 주목해야한다. 기계의 기능은 거의 뛰어난 호출 할 수 있습니다. 그것이 무엇이든, 그것은 인해 독창성과 운동에 많은 자동차 운전자에 대한 무관심 남아있을 수 없었다. 또한, 매우 높은 간격은 상당히 좋은 오프로드 용의 자질의 증거보다 더 호출 할 수 있으며, 원래의 2 색 색상은 도시 교통의 다른의 배경에 자동차를 설정하는 것입니다.