다른기구와 마찬가지로, 내연 기관이 악화되는 경향이있다. 이는 국내 생산 자동차의 특히 사실이다. 그러나, 엔진의 수명과 그 모든 요소를 증가하는 방법이있다. 그것은 오일의 적시 교체에서뿐만 아니라 특수 첨가제의 사용뿐만 아니라. 어떻게 첨가제는 엔진을 복원 할 수 있습니까? 그들은 특별한 무엇인가? 이 모든 훨씬 더 -이 문서의 뒷부분에있다.

기능

첨가제는, 차량의 동작 및 기술적 특성을 향상시키기 위해, 연료 또는 윤활유에 첨가되는 물질이다. 오늘날,이 기금의 많은 종류가 있습니다. 그 중 우리는 연기 억제제 첨가제, 세제, 마모, 산화 방지제 및 감소 속성 언급해야한다.

이러한 화합물의 대부분은 자동차의 연료 소비를 줄이고 이전 동적 및 전력 성능을 복원을 목표로하고 있습니다.

또한, 응용 프로그램의 방법을 구별하는 관습 첨가제. 총 연료 또는 엔진 오일에 첨가 제제의 두 종류가있다.

첨가제의 종류는 감소 제 대처 연비. 때문에 특별한 구조에 그들은 연료의 품질과 옥탄가를 향상시키고, 과도한 응축수 탱크에서 제거됩니다. 연소실 혼합물을 주입하면 배기 밸브 챔버 벽뿐만 아니라 모든 정화 연료 요소 시스템.

모터 복구를위한 첨가제는 일반적으로 엔진 오일에 붓는다. 그들의 속성에서 그들은 완벽있는 엔진 내부에 축적 된 먼지, 슬러지 및 광택 예금에 대처. 또한, 이러한 첨가제 때문에 차의 어떤 향상된 성능의 유성 영화가 더 내구성 및 내마모성하고, 마찰 엔진 부품을 줄일 수 있습니다. 많은 제조업체는 새로운 차량 부품을 연삭 엔진에 이러한 물질을 추가하는 것이 좋습니다. 그러나 그들은 완벽하게 마모 아웃 엔진 사이트에 서멧 층을 복원합니다. 이 모든 엔진 작동보다 일관된하게 실린더 피스톤 기의 수명을 증가시킨다.

구조

첨가제의 환원 압축 엔진, 엔진 오일에 첨가하고, 다른 구성 요소로 제조 될 수있다. 이러한 물질들은 여러 그룹으로 나눌 수 있습니다 :

• metalplacking 기준에 대한 자금. 이러한 첨가제는 마찰의 공간으로 침투 할 때, 추가로 클래드 층을 생성한다. 후자는 금속 부품 마모에 의한 피스톤과 크랭크 샤프트 베어링의 표면에 형성되어있는 모든 결함을 정렬 할 수있다.
• 광물 분말에 기초하여 자금. 때문에 자신의 특성, 그들은 완벽하게 미세 박피술 생산 스틸 표면과, 모터 부분에 서멧 계층을 복원 할 수 있습니다.
• 폴리 에스테르 및 염화 파라핀에 따라 도구. 이러한 첨가제는 다른 두 유형보다 인기 있습니다. 그러나 높은 압력과 온도에서, 이러한 물질은 이온 상태로 모든 예금을 변환 할 수 있습니다. 간단하게 말하면, 그것들은 내연 기관 소자의 표면으로부터 모든 그을음이나 먼지를 제거하는 플러싱 오일로서 작용한다.

작동 원리

어떻게 첨가제 할 가솔린 엔진을? 다음과 같이 작동 원리이다. 엔진 오일 주입시 이러한 첨가제는 서멧 액정을 구성한다. 높은 엔진 부하에서 (온도 및 압력의 증가)이 컴퍼넌트하여 모든 구멍, 균열 및 요철 "을 닫는"용접기로서 작용한다. 세라믹과 금속 입자의 보호막으로 덮여 요소 러빙 조작면 첨가제의 결과. 각종 금속 (니켈, 백금, 탄탈, 코발트) 마찰 영역의 조성물에서 이러한 물질의 존재에 의한 연구에 따르면, 200 미크론의 깊이로 도핑된다.

오일에 있다는 것을 그에서 첨가제를 감소 차이

아마 우리 각자는 엔진 오일 유용 첨가제의 전체 세트가 장착되어있다 들었습니다. 그래서 그것에 대해 큰 소리로 자랑스럽게 글로벌 제조업체를 선언합니다. 이 경우 회사는 다른 성분과 오일을 혼합하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 아마도 상기 윤활제의 성분을 변경할 수있다. 그러나 전문가에 따르면, 첨가제 및 엔진 오일과 함께 진행 한 자들을 감소 사이에 공통점이 아무것도하지 않습니다. 의 이유를 보자.

산유국 항 첨가제가, 오일 자체의 특성을 형성하는 조성물은 사실. 그것은 무엇을 의미 하는가? 기름 한 고체 첨가제입니다. 그러나 적자를 숨기기 위해 윤활유 재료의 제조 업체로, 그들은 그들의 제품, 광고 계속 "이미 첨가제의 균형 잡힌 패키지를 가지고 있습니다."

자체 첨가제 제조 업체 보호 및 회복 소재 자신의 제품 tribosostavom을 참조한다. 그리고 기름을 혼합하는 것은 매우 안전하고 엔진으로도 유리하다. 첨가제 -이 단지 인기있는 이름 tribosostava입니다.

엔진을 복원하는 첨가제가 얼마나 효과적입니까?

최근 avtoportalov 중 하나는 하나의 도펀트 저명한 자동차 엔진 VAZ-2110의 결과에 의해 출판되었다. 특수 장비와 전력 미터링 엔진의 압축을 만들어 실험하기 전에. 이들은 다음과 같다 : 61 마력의 엔진 발전 용량은 압축률 / cm ^{2-8 KGF이었다.} 2000 차량 주행 거리 측정 후 다시 제거했다. 결과는 인상적이었다. 최대 전력은 모터 (74 마력까지)이 20 % 증가하고, 압축비 , 실린더에 12 KGF / cm ² (8) 증가 ^하였다.

또한, 장치는 마찰 손실이 60 % 감소한 것으로 나타났다. 따라서, 모터 복구를위한 첨가제 정말 결과를 생산하고 있습니다.

엔진 "XADO"에 대한 첨가제 - 드라이버 리뷰

"XADO"- 윤활유의 국내 제조 업체, 존재의 20 년 이상이며, 또한 해외 CIS에서뿐만 아니라 인기를 얻고 있지만,있다. 나는이 회사를 신뢰해야 하는가? 이 질문에 대한 명확한 대답은 no입니다. 긍정과 부정 모두 많은 의견이있다. 의견의 큰 숫자를 분석 한 후, 우리는 다음과 같은 결론을 도출 할 수 있습니다.

"XADO"제품의 지지자들은 실제로 하나 또는 첨가제의 다른 유형을 사용하는 사람들이다. 이러한 평가에서, 부분적으로 설명 및 분석 제품의 사용뿐만 아니라, 그 사용하는 인상 적어도있다.

상대는 전반적으로 감정에 따라 의견을 "XADO"제품을 사용하고 떠날 사람들이다. 특정 정보 등의 리뷰는 제품의 상상과 흐린 사진을 포함하지 않습니다.

놀랍게도, 사용자 보고서로 "XADO"엔진 첨가제는, 상처를 거의 절대. 즉, 신뢰할 수있는 가장 안전하고 효과적인 제품이다.

첨가제의 주요 장점 중 "XADO는"작업의 품질을 강조해야한다. 자동차 운전자 후에도 200-300,000km 엔진이 제대로 troit하지 작동하고 담배를 피우지 않는다는 것을 강조한다.

많은 드라이버의 단점 중 제품의 과도하게 높은 가격을 말한다. 그리고 실제로, "XADO는"그것에게 엔진에 대한 매우 비싼 첨가제한다. 하나 desyatimillilitrovy 튜브 재료의 가격은 약 300 루블입니다. 회복의 전체 과정의 경우 1500 루블 비용을 것,이 병의 적어도 5를 구입해야합니다.

"Suprotec"

우리는 엔진에 대한 모든 첨가제 고려했다. 리뷰 드라이버는 효율 "Suprotec"를 의미 강조한다. 이 상표는 긴 내부 연소 엔진의 복원을위한 품질과 제품의 안전을 위해 운전자에게 알려져있다. 또한 "Suprotec는"전송 및 기어 박스 용 tribosostavov을 생산하고 있습니다.

리뷰에 의해 판단,이 첨가제는 미세 균열을 내장뿐만 아니라, 연료 소비를 줄일뿐만 아니라. 연습 쇼 10 ~ 15 %까지 차량 효율이 증가한다. 그러나, 탱크에 붓고들만 금액 (즉, 엔진 보호 첨가제 없음)에 관한 것이다. "Suprotec"(드라이버 리뷰는이 점을주의) 여름과 겨울 모두의 작업과 대처. 따라서 국내 브랜드의 생산 "XADO"와 경쟁 할 수 있습니다.

하지만이 엔진 "Suprotec"첨가제의 특징입니다 모든 장점이 아니다. 리뷰는 제품의 낮은 시장 가격을 강조 표시합니다. 90 밀리리터의 한 튜브 첨가제 "Suprotec"볼륨의 가격은 1500 루블입니다. 이 회사의 "XADO"에서 유사한 tribosostava보다 거의 2 배 낮다.

리퀴 몰리

디젤 (가솔린도)에 대한 아주 좋은 첨가제는 독일 회사 만든다 "LIQUI기도합니다." 이는 총 연료 소비량 감소 및 실린더 피스톤 엔진 그룹의 금속 표면의 복원에 관한 다기능 제품을 제조한다. 첨가제는 모든 현대적인 요구 사항 및 표준, 그것은 세계 자동차 시장의 대부분을 사용할 수 있습니다 만난다.

첨가제 리퀴 몰리. 기회

1. 6 개 단위 가솔린의 옥탄가를 증가시킨다. 표준 A-98를 충족 A-92의 연료와 혼합 할 때 즉,이다.

2. 엔진 노크의 위험을 방지합니다.

3. 자동차의 용량 및 운영 성능을 증가시킵니다.

4. 플러그에 그을음의 위험을 줄일 수 있습니다.

5. 배기 가스의 독성을 감소.

첨가제 "에 Liqui 몰리 '아주 민주주의의 비용. trehsotmillilitrovy 병의 경우 만 400 루블을 지불해야합니다.

어느 것이 더 낫다?

는 "LIQUI기도"와 "Suprotec"- 전술, 엔진에 가장 적합한 첨가제 기준으로합니다. 성능, 그들은 동시에 비용 이하로 "XADO"의 제품보다 열등하지 않다. 그러나 브랜드의 종류가 당신에게 달려 무엇을 선택합니다. 세 회사는 시장에서 좋은 평판을 표시하고 고객에게 진정으로 높은 품질의 제품을 제공하고있다. 유일한 차이점은 가격입니다.

결론

그래서 우리는 엔진 보호 및 재생 첨가제가 어떤 기능 알아 냈어. 마지막으로, 우리는 선택할 때 tribosostavov 그들의 차의 위험성에 대한 신화를 믿고 안됩니다. 국제 연구는 보호와 회복의 제품은 정말 제조자에 의해 명시되어 이러한 속성을 충족하는 것으로 나타났습니다.

그러나 엔진 오일은, 대조적으로, 종종 비효율적에만 박막 통해 실린더 벽 사이의 마찰을 감소시킬 수있다. 레스토 조성물은 외부 간섭없이 침착으로 인한 차량의 장시간 작업으로 형성 한 마이크로 크랙을 제거 할 수있다. 그리고 그들은 일년 내내 효과가 남아있다.