VAZ 2103 튜닝 및 자신의 손의 정제

자동차의 개선은 항상 화제가되고있다. 자동차 시장은 새로운 국내 및 해외 자동차로 포화되어 있지만 심지어 소련 운전자의 좋은 오래된 고전에 관한 VAZ 2103 튜닝을 개선하기 위해 노력, 그것은이 일에 관련된 남아있다. 이 모델의 전문 개정 거의 결코 CIS에서입니다 - 스스로 자신의 손으로 VAZ 2103 조정 있도록 대부분의 운전자.

외부 조정

외부 바디 키트는 재료의 여러 종류 만들어집니다 :

• 유리 섬유. 튜닝 바디 키트는 아주 쉽게 만들어지고 특별한 기술을 필요로하지 않는 VAZ 2103에 대한 수정 부품의 생산을위한 저렴하고 가장 신뢰할 수있는 옵션 중 하나가 간주됩니다. 일단 경화 된 재료는 물론 그 모양을 유지하고 필요한 하중을 견딜 수 있습니다.
• 플라스틱. 이 낮은 강성을 가지고 있기 때문에 우리는 그것이 작동하지 않습니다 예비 부품의 생산을위한 가장 저렴한 옵션에 대해 이야기합니다. 그리고 비싼 플라스틱,있는 가장 현대적인 구성 요소는 수익성이 사용할 수 있습니다.
• 알루미늄. 튜닝을위한 우수한 소재입니다. 그와 함께 재료와 작품의 매우 높은 비용을 사용하는 유일한 단점.
• 자동차 플라 스티. 그것에서 당신은 날개뿐만 아니라, 거의 모든 외부 바디 키트를 현혹 할 수 있습니다.
• 폴리 우레탄 폼. 차에 튜닝 부품의 제조 저렴한 옵션을 선택합니다. 재료의 응고 후에는 거의 모든 항목에서 절단 할 수 있습니다. 사용의 단점은 불안정한 구조를 갖는 열적 효과가 파괴된다는 것이다.

자동차 튜닝 마법사는 낮은 지붕의 옵션을 제공 할 수 있습니다. 이 경우, 외주 기둥 5cm 짧아. 차량 내부가 낮아진다 각각 모든 문과 창문을 저감 할 필요가있다. 이러한 방식의 튜닝은 전문으로 간주하고, 자신의 손이 꽤 하드를 만드는으로한다.

내부 튜닝

편안함이 경우 내부 VAZ 2103 인테리어 튜닝을 수정 개선하기 위해 많은 운전자는 매우 다양 할 수있다. 좌석은 예를 들어, ProSport 또는 "SPARK"에 대한 질적 변화 사진이나 스포츠를 너무 세게 조이지.

정제의 두 번째 단계가된다 대시 이 부분 VAZ 2103 튜닝 피부 수축에 한정되지 않는다. 일부 자동차 소유자는 "오펠 오메가"에서 적당한 크기로 자신의 풀 타임 대시 보드를 변경합니다.

튜닝의 문 카드 버전은 자동차 시장에서 구입하실 수 있습니다. 그들은 설치가 용이 음향 조립을위한 아름다운 외관과 터널이있다. 리어 윈도우 선반은 자동차 시장에서 구입하실 수 있습니다. 이미 쉽게 튜닝 VAZ 2103 자신의 손으로 인테리어의 완성, 당신은 질적뿐만 아니라를 만들 수있는 문서 쇼에 제시된 사진뿐만 아니라, 저렴한 제작, 스피커를위한 구멍이 있습니다.

엔진 상세 검색

자동차 튜닝은 내부 및 외부 변화에 그치지 않는다. 기계의 변화의 가장 중요한 단계 중 하나는 모터 개선된다. 엔진의 튜닝을위한 몇 가지 옵션이 있습니다 :

• 이 경우, VAZ 21073.에서 마력의 양뿐만 아니라, 1.6에서 1.3의 양뿐만 아니라 기본 파워 트레인 더 강력한 교체. 이은 (는) 5 단 기어 박스를 장착 할 필요가 있음을 명심해야한다.
• 보링 및 정제. 본 실시 예에서, 실린더 블록, 피스톤 (82) 스파크 플러그 및 고전압 전선 활발 "테슬라"을 확립하기 위해 그룹의 지름 끌로되어야한다. 또한 분사 해 DAAZ 2107 낳은 기화기를 넣어해야합니다. 밸브 리프트는 높은 안장 마운트를 사용하여 2mm이다.
• 에어 필터를 설치하는 필수 "는 저항이 0"인 것으로 간주된다. 또한 대처하지 않습니다 공장 옵션 튜닝 엔진으로 냉각 시스템을 교체하는 것이 좋습니다, 과열 및 편향 실린더 헤드가 발생할 수 있습니다.
• 또 다른 옵션은보다 효율적인 전송을 사용하는 엔진 VAZ 공장 가벼운 클러치 "삭스"를 재 작업하는 것입니다.

튜닝 섀시와 서스펜션

제련 섀시와 서스펜션은 아주 쉽게 수행됩니다. 이 고전적인 일련의 중요한 문제의 볼 베어링이기 때문에, 그들은 강화 DMZ로 교체해야합니다. 듀얼 전면 및 후면 안정제 "ProSport는"속도로 차를 유지합니다.

스포츠 팔 VAZ 소프트, 충격 흡수 장치와 스프링이 차체 높이 DTW을 절감합니다. 또 다른 중요한 뉘앙스가 R13, R14 또는 R15의 크기를 제한 할 수 없습니다 본 기기의 VAZ 2103 튜닝에 대한 설치 디스크와 타이어 인 2104의 모델에 - 또한, 높은 재배의 연인 기본 부품 "Zhigulevsk"를 대체하는 제안한다. 그러나 드라이브의 선택은 당신이 산의 오른쪽에있는 허브의 교체할지 여부에 따라 달라집니다 기억 가치가있다.

관리 개선

스티어링에게 일반적으로 사용되는 스포츠 개선하기 위해 타이로드, 회사 "ProSport"에 의해 개발된다. 교체는 일반 모드에서 수행된다. 또 다른 옵션은 관리를 용이하게하기 위해 전기 파워 스티어링과 (2107)에 의해 튜닝 스티어링 랙의 설치입니다.

브레이크 튜닝

브레이크 시스템뿐만 아니라 다른 구성 요소도 변경할 수 있습니다. 모두 같은 회사는 "ProSport은"튜닝 브레이크의 전체 세트를 제공합니다. 스포츠 드럼 패드는 성가신을 생성하지 않는 표준 부품으로 장착되어있다. 브레이크 실린더 튜브와 일정한 고정있다.

의 스포츠 버전 설치 주차 브레이크를 하고 어려움을 만들 수 없습니다. 유일한 뉘앙스는이 주차 브레이크는 스포츠로 대체 또는 전체 시스템 어셈블리의 설치를 보낼 수있는 모델 VAZ 2110을 위해 설계 되었기 때문에 케이블이 40-50cm로 단축해야한다는 것입니다.