VAZ-21115 : 특성, 특징

전통적으로, 현지 자동차 시장의 대부분은 VAZ 제품입니다. 다음은 VAZ-21115로 간주됩니다. 이는 거의 5 년 동안 생산에서 철수 되었음에도 불구하고 오늘날 가장 인기있는 자동차 중 하나입니다.

특징

주어진 모델은 가족 "사마라 -2"에 들어가는 B 급 러시아어 소형 승용차입니다. 그녀는 VAZ-21099의 후예이며 재 스타일링 버전을 대표합니다.

고려한 차는 가족 "사마라 2"의 첫 번째 대표가되어 "스푸트니크 / 사마라"를 대체했습니다. 그것에서 포함되는 모형 중,이 차는 그것의 전임자와 비교하여 중대한 변화를 겪었다는 것을주의되어야한다. 동시에, VAZ-21099와 VAZ-21115 사이의 유사점이 명확하게 나타납니다. 사진은 이것을 보여준다.

역사

자동차는 1997 년에 생산되기 시작했습니다. 2000 년 이전에는 시범 산업을 개조 한 다음 엔진을 교체하면서 대량 생산을 시작했습니다. 동시에, 두 대의 자동차는 2004 년 VAZ-21099가 생산에서 철수 할 때까지 병렬로 생산되었습니다. 2007 년에 엔진이 교체되었고 2008 년에 모델이 외부 재구성되었습니다. 2012 년에는 자동차가 생산에서 제외되었습니다.

몸

VAZ-21115는 독점적으로 바디 세단으로 제공됩니다. 그 디자인은 전임자에게서 차를 물려 받았습니다. 동시에 새로운 body 요소를 사용하여 크게 변경되었습니다. 그래서 차는 새로운 후드, 트렁크 리드, 프론트 펜더, 광학, 범퍼, 스포일러, 도어 창틀의 정형, 도어 몰딩을 받았다. 또한, 몸의 뒤쪽 부분을 재 작업하여 랜턴 사이의 패널을 제거함으로써 로딩 높이를 낮추었습니다.

일반적으로 몸 모양이 더 부드러워졌습니다. 또한 VAZ-21099에 비해 공기 역학은 5 % 향상되었습니다 (0.453에서 0.429). 자동차 개발 과정에서 특히주의를 기울였습니다. 이것은 축을 따라 들어 올리는 힘의 분포에 영향을 미치므로 이상적인 방향으로 가까워졌습니다.

치수는 길이 4.33m, 너비 1.65m, 높이 1.402m입니다. 휠베이스는 2.46m, 앞 트랙 1.4m, 뒷 트랙 1.37m, 무게는 1t입니다.

2008 년 스타일을 변경하는 동안 도어 몰딩은 바디 컬러로 페인트 한 더 좁은 문구로 바뀌었고 범퍼 줄무늬도 바디 컬러로 페인트하기 시작했습니다.

엔진

생산 중에 대부분의 VAZ-21115에는 3 개의 4 기통 엔진이 장착되어 있습니다.

VAZ-21083. 파이 로트 - 공업용 버전의 경우, 처음 3 년 동안 생산되었으며, 용량이 72 리터 인 기화기 1.5 리터 엔진을 설치했습니다. 와. 5600 rpm에서, 3500 rpm에서 106 Nm의 토크.

VAZ-2111. 이 엔진은 전자를 2000 년 대량 생산의 시작으로 대체했으며 78 리터를 개발합니다. 와. 5400rpm, 116Nm, 3000rpm.

VAZ-21183. 이 모터는 2007 년에 전자를 대체하기 시작했습니다. 1.6 리터의 용량에서 용량은 82 리터입니다. 와. 5200 rpm에서 토크는 2500 - 2700 rpm에서 120 Nm입니다.

VAZ-21114. 같은 양의 엔진은 82 리터를 개발합니다. 와. 3000rpm에서 5200rpm 및 125Nm.

다른 엔진들도 덜 일반적입니다. 특히 "슈퍼 자동"및 로터리의 주목할만한 버전. 첫 번째 엔진 은 Priora의 2110과 21126 계열 엔진 21124 를 장착했습니다. 또한 프론트 필러와 개량 된 카 커스의 확장으로 인해 신체의 강성이 향상되고 일반 격벽으로 인해 품질이 향상됩니다. 마침내, 차에는 수정되었던 매달리기와 14 인치의 바퀴가있다. 그리고 만일이 수정이 소규모로 만들어지면 시장에 그런 자동차가 있기 때문에 RPD 415의 엔진이 장착 된 VAZ-21115의 로타리 버전을 찾는 것은 매우 어렵습니다.

전송

차를 위해서만 5 속도 설명서를 사용할 수있었습니다. 드라이브는 전방에 있습니다.

하체 구성품

차는 전임자에게서 매달리기를 완전하게 빌렸다. 프론트 서스펜션 타입 맥퍼슨, 리어 빔.

자동차에는 175/70을 측정하는 13 인치 휠이 장착되었습니다.

정면에있는 브레이크 - 디스크, 후방 - 드럼.

클리어런스는 170mm입니다.

인테리어 디자인

이전 제품과 비교했을 때, VAZ-21115는 인테리어를 크게 개선했습니다. 그래서 차는 현대적인 패널을 가지고 있습니다. 인체 공학적이며 시끄럽지 않습니다. 또한이 자동차에는보다 효율적인 히터 인 VAZ-2110의 조정 가능한 스티어링 칼럼이 장착되었습니다. 마지막으로, 더 많은 지표로 인해 정보 내용이 증가했습니다.

동시에, 내부는 크기가 동일하게 유지되었습니다. 즉, 자동차의 크기로 인해 공간이 거의 없습니다.

트렁크 룸은 427 리터까지 자랐습니다. 또한, 전술 한 바와 같이, 적재 높이의 감소로 인해 적재의 편리 성이 크게 개선되었다.

운전 실적

VAZ의 생산은 전통적으로 낮은 수준의 운영 특성으로 특징 지어졌으며, 최신 모델 만이 세계 아날로그와 가까워졌습니다. 예외는 아니며 VAZ-21115. 이해할 수 있듯이 엔진의 기술적 특성은 높은 역 동성을 제공 할 수 없습니다. 검토 된 엔진 중 하나를 사용하면 100km / h로 가속하는 데 13 초 이상 걸립니다. 최대 속도는 약 160 km / h입니다. 이 경우, VAZ 모델 중 스푸트니크 가족 차량도 제어 성이 좋았습니다. 고려중인 모델에서는 동일한 주행 장치를 받았기 때문에 동일한 수준입니다. 또한 매끄러운 타는 것, 그러나 차는 매우 시끄럽다. 높은지면 간극, 좋은 지오메트리 및 강한 서스펜션 덕분에 승용차를위한 크로스 컨트리 능력이 뛰어납니다.

비용

대부분의 자동차 가격은 15 만 루블까지입니다. 그러나 개선 된 장비 비용은 최대 200,000입니다.

수술

문제의 모델은 간단하고 경제적입니다. 첫째, 저전력 엔진과 저중량 덕분에 VAZ-21115는 적은 연료를 소비합니다. 둘째, 차량을 정밀 검사하기까지 간단하고 저렴합니다. 이것은 여러 가지 이유 때문입니다.

• 이 기계는 간단한 디자인과 최소한의 장비를 갖추고 있습니다.
• 예비 부품은 매우 저렴합니다.
• 현지 시장이 아주 대중적인 VAZ-21115이기 때문에, 특성, 특징 및 약점은 잘 알려져 있습니다.
• 어디에서나 부품을 찾을 수 있습니다.

낮은 소비자의 질에도 불구하고, 차에 관하여 극히 부정적인 리뷰는 거의 없습니다. 이는 생산 단계에서부터 현재까지 시장에서의 자동차 비용 및 운영면에서 가장 저렴한 것 중 하나이며 그 단점은 잘 알려져 있기 때문입니다. 따라서 구매자는 그들이 무엇을 다루고 있는지 알고 있습니다. 신뢰성 문제는 높은 유지 보수성과 저렴한 가격으로 보상됩니다. 생산시기에도 신차는 조립 품질면에서 서로 달랐습니다. 이제 그들의 상태는 서비스 품질과 운영에 의해 결정됩니다.