증상 엔진 베개, 어떻게 문제를 정의

자동차는 그가 모터를 필요로 이동하기 시작했다. 본 장치 (대부분의 경우)의 전단에 설치된다. 프레임 또는 측면 부재 그것을 건다. 그러나, 직장에서 엔진을 제공하는 진동이 많은 차체에 주어진. 부드럽게하기 위해서는 고무 쿠션에 의해 설정된다. 그들은 버퍼의 일종이다. 시간이 지남에 따라, 모든 고무 제품은 악화된다. 예외와 ICE 지원하지 않습니다. 무엇 엔진 마운팅, 실패의 징후 및 구제 -이 문서의 뒷부분에있다.

기능

자체 그건 주어진 부분은? 엔진 베개 - 바디와 전원 유닛 사이의 시일. 이는 예외없이 모든 차량에 설치되어 있습니다. 소련 "Zhiguli"베개에 양쪽에 잠금 장치와 내구성이 고무의 조각이었다. 더 "구"현대 "형상을"에 (그리고 앞바퀴 굴림 레이아웃 이후 모든 꽃병는) 이미 전체 고무 마운트를 설치했습니다.

따라서, 상기 전원 유닛은 네 개의 베개에 장착 하였다. 그 중 두 기어 박스에 위치하며, 나머지는 - 엔진에. 엔진 상자에 불필요한 스트레스를 방지하기 위해 단단히 고정되어 있습니다. 오정렬은 입력축 형상의 변화를 이끈다. 그 결과, 진동 모두 레버 박스 자체 송신에 강하게 전달된다.

어디 쿠션은? 드라이브에 활성 요소는 여러 가지 측면에서 설정됩니다

• 전면 에어백. 이것은 전력 장치의 전면 프레임에 부착된다.
• 돌아 가기 쿠션. 프론트 서브 프레임에 장착. 아래 지역에 위치하고 있습니다.
• 오른쪽 지원. 이는 전방 측 부재 본체에서 상부에있다.

또한 등받이가 모든 차량에 사용할 수 없습니다 있습니다. 이 기능은 기어 박스 자체에 의해 수행된다.

이러한 경우는 모터에 근접하게 장착된다. 다른 형태로 만든 사미 베개. 종종 내부 호브 알루미늄 또는 스틸 실린더이다. 소위 "발톱"의 뒷면에 장착하십시오. 또한 고무 스페이서를 가지고있다. 너무 현대 엔진 마운팅 배치되어있다. 증상은, 마모에 영향을 미치는 세부 사항을 진단하는 방법 -이 문서의 과정에서 고려한다.

왜 착용?

대부분의 운전자는이 질문을 부탁드립니다. 증상 엔진 쿠션이 다를 수 있습니다. 주로,이 진동으로 인해 발생하는 정상적인 마모에 기인한다. 소스 데이터 요소는 약 150,000km이다. 지지체 상에 부하가 클수록 진동이 클수록 (특히 실린더 중 하나는 엔진이 작동하지 않는 경우).

당신은 자원이 주행 거리에 따라 달라집니다 있다고 생각하면 잘못이다. 차를 차고에있는 경우에도 쿠션을 착용. 시간이 지남에, 고무 rassyhaetsya. 미세 균열이 나타납니다. 또 다른 부정적인 요인은 - 그것은 버터입니다. 당신은 얼룩을 제거하기 위해, 오일 씰을 변경하는 시간이 필요합니다.

오일은 엔진 마운팅 자원에 부정적인 영향을 미친다. 증상 2110 운전의 방식으로 할 수있다. 따라서,시 지원에 미끄러에서 날카로운 시작은 엄청난 부하가 달려있다.

얼마나 빨리 엔진 쿠션의 잘못을 결정?

보닛을 열지 않고도 될 수있는 요소의 보수를 결정한다.

운전하는 동안, 당신은 엔진 쿠션 고장의 특성을 알 수 있습니다 :

• 시작 (전면) 차량 제동시 노킹 특성 및 클릭 나타난다.
• 거친 도로에서 운전하면 몸 반송로 전송됩니다.
• 공회전 과도한 진동이 나타납니다.
• (차 웰 넘어 특히) 운전 중에 불어는 전송로 주어진다.
• 모든 엔진 운전 방식에서의 조향 핸들의 강한 진동.

시각 지지대의 상태를 판별

항상 위의 징후는 엔진 마운트에 잘못 표시됩니다. 몸의 앞 범프가있는 경우에 따라서, 당신은 시각적으로 항목을 검사해야합니다. 그것이 어디에서, 우리는 이미 알고있다. 그래서 후드를 열고 고무 버퍼의 상태를 봐주세요.

이 틈이나 균열이 없어야합니다. 더 나은 편의를 위해, (는 전면 및 후면 장착의 경우 특히) 시청 홀을 사용하는 것이 좋습니다. 좌우로 이동합니다. 실린더 및 자동 블록이 안 사이에 재생합니다. 그렇다면, 엔진 고장 베개의 흔적은 확인했다. 항목 교체합니다.

어떻게 자신의 손을 변경하려면?

이렇게하려면 당신은 도구 세트 (헤드와 스패너) (엔진이 "중단"될대로), 잭 및 수리 스탠드가 필요합니다. 그래서, 오른쪽에 차를 훔 쳤어요. 회로에 모터를 단다. 지지 볼트를 푸 (3 개의)는 엔진 본체에 부착된다. 다음으로, 브래킷을 제거하고 외부 요소를 꺼내. . 자리에 새 부품을 설치합니다.

뒷다리 도둑 본체 좌측하기. 그러나 앞의 경우와는 달리, 우리는 정지하고 기어 박스해야합니다. 트레이 손상되지 않도록, 나무 기판을 사용. 볼트를 장착 에어백을 끄고을 꺼냈다. 이전 대신에 새로운를 설정하고 역순으로 조립한다.

도움이되는 힌트

자동차 운전자는 따뜻한 날씨에 베어링을 교체하는 것이 좋습니다. 겨울 강하게 쿠션 "dubeet"만 (이 헤어 드라이어 또는 토치)을 예열 한 후 제거합니다. 지원은하지 않는 경우, 이러한 WD-40 또는 제조업체 "Mannol"에서의 대응으로 윤활제를 사용하는 것이 좋습니다. 작동하지 않습니다 기존의 그리스.

부식 공정은 실린더에서 발생된다 종종 오래 쿠션의 공동은 먼지와 습기를 떨어진다. 베개를 제거하는 것은 불가능하다. 당신이 다시 지원을 변경하는 경우, 세부 사항에있는 화살표의 방향을 고려한다. 그것은 차량의 전방을 설치해야합니다. 그렇지 않으면 요소가 하중을 유지하고 끊기는하지 않을 위험이 있습니다.

결론

그래서 우리는 엔진 고장 베개의 주요 특징을 발견했다. 신뢰의 ICE - 차에서 매우 책임있는 부분이다. 따라서, 우리는 그것을 식별하는 방법과 새의 오류 세부 사항을 변경하는 방법을 알고 있어야합니다. 우리는이 문서가이 문제에서 당신을 도움이 되었기를 바랍니다.