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GAZ-67 - 최초의 소련 SUV
GAZ-67 -이와 함께 "polutorka"위대한 애국 전쟁의 사건에서 중요한 역할을, 가장 전설과 독특한 자동차 중 하나입니다. 이것은 아마도 같은 풍부하고 다사 다난 한 역사를 가지고 국내 자동차 산업 기계의 가장 상징적이다. GAZ-67 세계 대전이 시작되기 전에 설계 한 후 40 년대에 근대화를 시행하고 앞으로 갔다.
차량의 현대화의 중요한 역할은 자동차 디자인의 후면을 변경하여 신체의 공기 역학을 개선 신경 그라 체프 개발을했다. 또한, 소위 "공기 구멍"이 기계에서 만들어졌다. 전임자에서,이 모델은 작고 넓은 선로에 의해 구별된다.
디자인
"아무것도 더"의 스타일에서 자동차 GAZ-67의 디자인. 그리고 다른 무엇이 필요 군사 기계를 그 몇 년? 두 조명, 사 륜구동과 견고한 스틸 앞 범퍼. 그러나 차의 디자인에서 가장 흥미로운 것은 어떤 문이 없습니다 - 또는 드라이버 또는 여객 측. 대신, 그들은 단지 측면 노치를 제공하고 있습니다. 몸 자체는 매우 간단하고 단순한 디자인을하고있다. 이러한 경향은 오래 전에 군용 차량에 내재 - 이하 "종과 호각", 더 나은. GAZ-67이 점에서이 확실한 선두 주자입니다.
직렬 GAZ-67는 1943 년에 생산하기 시작했다. 십일년 후,이 모델은 파이프 라인에서 제거하고 더 이상 생산되고있다. 그러나 생산 기간 동안 같은 작은 소련의 자동차 산업에도 불구하고, 구 소련의 국가에서 여전히 이들 중 일부 사본을 유지 전설적인 차를.
살롱
내부 - 편안하고 최대 유용성의 최소. 거대한 광장 페달과 스티어링 휠의 존재는 분명 사진에 표시됩니다. 어떤 조정 및 기타 설정 - 좌석은 매우 간단 덮여있다. 또한 차를 쉽게 분리 천막 지붕에 제공되었다.
GAZ-67 : 사양
이 모든 조건과 지형에 사용할 수 있도록 사양에 관해서는, GAZ 디자인을 만들었습니다. 후드 아래에 3.3 리터했다 가솔린 엔진을 54 마력의 용량. 낮은 전력에도 불구하고,이 차를 안전하게 시속 90km의 시간을 매우 인상적으로 분산된다. 음식은 기화기에서 파생되었다. GAZ에서 전송 - 기계, 4 단계.
그러나 가장 흥미로운 -이 통관, 22.7 cm이다. 이러한 특성 GAS-67으로 지형을 극복. 자동차의 여권이 "백"에 14 리터 소비에 있지만 실제로는 - 많은 25로 : 연료 소비에 관해서는,이 지표는 하나 간주되지 동안!
비용
차가 당신이 광고를 많이 찾을 수있는 인터넷에서, 70 년 전 오늘을 제조했다는 사실에도 불구하고 GAZ-67. 의 비용 차는 상태로, 그러나 매우 다르다.
복원 모델은 250에서 100 만 루블로 비용. 동시에, 당신은 광고를 50-60000 루블에 대한 GAZ-67의 판매를 찾을 수 있습니다. 그러나 차량의 기술적 조건 때로는하지 최고의.
결론
고리키 GAZ-67 - 자동차 - 역사. 그것은 우리 시대의 일상적인 사용에 적합하지 않지만이 SUV는 현대의 SUV에 확률을 줄 수 있기 때문에, 그것은 많은 수집가와 오프로드의 연인 여전히 매력의 인스턴스입니다!
따라서, 우리는 사 륜구동 GAZ-67와 오프로드 차량의 기능을 조사, 비용 및 사양을 발견했다.
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