소련의 트럭 : 모델의 특성. 콜 키스, 우랄, ZIL

소련에서 모두화물 및 여객 자동차의 큰 숫자를 만들었습니다. 이 문서에서는 가장 유명한 트럭 소련에 대해 설명합니다.

트럭 KAZ-606 "콜 키스"

이전 시대에, 우리 나라는 큰 하중을 운반 할 수있는 자동차 절실히 필요하다. 단순히 트럭에 넣어. 소련 트럭 모델은 흥미로운 역사를 가지고 있습니다. 쿠타이 공장 나중에 "콜 키스 '로 알려졌다 차의 생산을 시작하는 이유입니다. 소련 트럭의 역사는 1958 년에 개발 된 수송의 내각에 제출 프로토 타입,로 시작합니다. 그리고 이미 1959 자동차에 쿠타이 자동차 공장은 경제 성과의 전시에 표시했다.

전체 식물 비드 이들 중 하나 두 차종을 제시하고 약어 KAZ-605이고, 다른 하나는 트랙터 유닛 606 KAZ는 소위의 원리에 따라 제조 하였다. 그루지야 정부 자동차의 자동차 산업의 제품을 알게되는 것을 후 시리얼 생산은 하나 개의 모델입니다 승인했다. 우선은 프로젝트 KAZ-606에 주어졌다. 소련 트럭, 트럭 트랙터 보충.

자동차의 존엄성

자동차 KAZ "콜 키스는"관리 및 실행 기동 교통이 편리하게 운전자의 택시 유리의 우수한 영역을했다. 이전에 생산 된 차와는 달리,의 조종석이 부분적으로 나무이었다, CAP "Kolkhida은"금속 오두막으로 만들어졌다. 조종석에서 드라이버를 제외하고, 하나의 조수석이 있었다, 그러나 작은 용량의 침대의 존재에 의해 상쇄. 당시 그런 결정은 국내 자동차 산업에 혁명적이었다.

자동차는 그 당시 참신했다 보통 후드를하지 않았다. 전원 장치는 샤워 아래에 있었고, 그것은 겨울과 여름 화가 매우 기쁘게. 디자이너는 운전실의 바닥에 헤드 라이트의 위치를 이동하기 때문에 트럭의 외관은 현대적이고 세련된했다.

단점 차량 KAZ-606

트럭 "콜 키스"의 가장 중요한 단점은 잦은 고장과 높은 연료 소비했다. 백 킬로미터 차량은 휘발유 50 리터 지출했다. 오랜 시간 동안 여름에 전원 장치의 택시 아래에 인해이 트럭을 제어하기 어려웠다. 뿐만 아니라 인한 높은 실내 온도뿐만 아니라 인해 배기 가스의 축적.

결론

트럭의 모든 장점에도 불구하고 "콜 키스는"운전자들에게 인기가되지 않았다. 그리고 그들은 다른 모델로 관심을 돌렸다.

트럭 "우랄"

국내 자동차 산업의 자존심 차 세계 대전 이후로 만들었습니다. 트럭의 작업 - 생산의 영역에서 목재의 제거. 자동차 용 위치의 멀리 떨어져 있음을 감안할 때 "우랄"(목재) 어려운 조건에서 지형 및 운영에 대한 엄격한 요구 사항을 지명. 소련의 엔지니어와 디자이너의 노력 덕분에 모든 트럭 트레일러 작업에 대한 중요한 전달 달성했다.

목재의 장점 "우랄"

목재는 놀라운 국내 생산 처리량과 높은 품질의 제조 있습니다.

그런 기계에서 국가는 항상 풍부한 산림 자원 제공, 특히 급성 필요가있다. 소련 트럭은 항상 국내외 수요왔다.

목재 "우랄"의 구조적 특징은 다른 휠 공식이다 - 4 × 4에서 8 × 8로. 이에 화학식 전설 달성 개통한다. 온도 범위에서 작동하는 인 -40 ... + 40 ^℃의 변동이 다양한 기후 조건에서이 유형의 시스템을 허용한다.

화물의 최대 길이는 거의 25 미터입니다. 목재에 대한 트레일러 부착 운송시 기동성을 증가시키는 회전 메커니즘을 가지고있다. "우랄"- 200 마력 이상의 강력한 파워 트레인 장착되어 목재,.

현대 목재 트럭 "우랄"는 크레인을 참여하지 않고 목재를 운반 할 수 있도록 특수 유압 로더 - 조작, 갖추고 있습니다. 리프트 및 제어 시스템의 설계 - 간단하고 신뢰성. 이 방법은 가능한 생산 산림에 대한 비용과 시간을 절감 할 수 있습니다.

엔진은 자동차가 실질적으로 환경을 오염되지 않음을 의미하는 유럽 표준을 준수합니다.

단점 목재 "우랄"

아마도 목재 "우랄"유일한 단점은 높은 연료 소비를 포함한다. 이 기계의 작동 조건을 감안하더라도, 우리는이 현상이 매우 정당이라고 말할 수 있습니다.

결론

근면 한 일 년을 요구 산림 자원, 수송 용 트럭의 개념을 개발, 여전히 사람의 서비스를 의미합니다. 목재는 러시아와 해외의 영토에 걸쳐 임무를 수행하기 위해 계속합니다. 가혹한 기후 조건에 악용, 그들은 신뢰할 수있는 조수 사람들 남아있다.

초대형 덤프 트럭

만들기 자동차 BelAZ, 생산 현장에서 미네랄의 효과적인 제거를 보장하는 것을 목표로 벨라루스어 Autoworks. 이러한 큰 차의 개념을 개발, 엔지니어, 디자이너는이 업계에서 귀중한 경험을 얻고있다. 우리 나라는 천연 자원 추출의 대량 알려져있다. 제품 수에만 크고 신뢰할 수있는 기계의 품질과 효율적인 운송을 제공한다. 소련의 자동차 산업 자원부는 국가의 채석장에서 작업을위한 대형 트럭의 개발과 제작을위한 생산 시설을 설치하기로 결정했다. 그래서 BelAZ 차량을 만들기 위해 시작한 벨라루스어 자동차 공장이 있었다.

1948 년에 시작, 덤프 트럭의 생산은 전 세계적으로 감사의 마음을 얻었다. 지속적으로 개발 및 자동차 산업에 새로운 기술을 도입, 공장은 대형 차량의 지도자 중 하나가되고있다.

벨라루스 자동차 공장의 첫 번째 아이는 1961 BelAZ-540 컨베이어에서 유래되었다. 이 27 톤 괴물은 소련 사람들의 자부심이었다. autoconcern의 제 자식 때문에 제조 BelAZ 필요한 테스트 다수 하였다.

그의 공식적인 작업 "경력"지금 BelAZ-540A는 1965 년에 시작되었다. 물론,이 옛 소련 트럭, 그들은 최신 그중 BelAZ-75710이다, 현대 광산 트럭 거리가 멀다. 효율성 벨라루스어 우려 추구 아마도 세계에서 가장 리프팅 마이닝 트럭을 만들었습니다. 450t의 운송화물의 무게!

BelAZ-75710의 디자이너는 기네스 북에 기술이 기적을 나열하는 응용 프로그램을 준비 이미하고있다. 사실,이 모델의 성공은이 분야에서 자동차 산업의 모든 성과의 합이다. 공장 노동자 개발 및 제품 개선 65 년 헌신.

새로운 모델은 대신 여섯의 8 개 바퀴의 이전 사용 다릅니다. 이 솔루션은 보드에 큰 페이로드를 취할 수있었습니다. 이 거의 회전 반경은, 그 치수는 거의 고려하여 약 20m이다. 우리는 엔지니어와 차량의 기동성과 함께 일했다. 트럭의 전반적인 기동성을 향상시킬 수 두 개의 회전축의 원리를 적용.

거대한 작업은 발전소 기계를 수행하고있다. 전원 장치의 종류는 덤프 트럭에 사용 - 디젤 쌍. 발전소에서 공급 전원 4600 리터 / s입니다. 모든 시스템 BelAZ-75710은 궁극적으로 관리를 개선하고 자동차를 보유 철저한 현대화로 하였다. 또한, 적재화물의 하역 역시,보다 편리하고 쉽게 될 타는 크로스 컨트리 트럭을 개선했다. 벨라루스 공학, BelAZ-75710의 자부심은 매우 균형 잡힌하고 신뢰할 수있는 자동차로 밝혀졌다.

개요

인상적인 크기와 엄청난 무게에도 불구하고, 우리 앞에 트럭의 모든 요소는 최고 수준의 보안과 신뢰성을 충족합니다. 사실, "트럭 소련"의 목록은 BelAZ 덤프 트럭없이 완전하지 않을 것이다. 그러나 우리의 검토는이 시스템에서 끝나지 않습니다. 어서.

트럭 ZIL-131

1966 년, 자동차 공장 Likhachev (ZIL)는 업데이트 된 모델 ZIL-130의 생산을 시작했다. 자동차는 전구체의 특성과 비교하여 개선와 트럭 지형이었다. 식물 디자이너는 오두막의 일부를 수정, 보닛 방식을 떠나기로 결정했다.

흑자 차량 ZIL-131

거의 모든 지형 ZIL-131에 우수한 통과 덕분에 인간의 활동의 구체의 다양한 분야에서 좋은 조수이었다.

단위 및 과거 시료에서 신뢰할 수있는 표시 모델 메커니즘은 현대화 여전히 안정적으로 더 많은 역할을한다.

자동차는 놀라 울 정도로 탄력과 끈기로 밝혀졌다. 작동 온도 범위는 인상적인 이상입니다. ZIL-131은 -40에서 +50 섭씨 온도에서 온도에서 작동 할 수 있습니다.

이 기계는 군대에서 널리 사용하고 다양한 작업을 수행한다. 그것의 기초에서 군대의 인력, 현장 부엌과 모바일 병원 수송 차량의 수정을 만들었습니다.

에 기초 ZIL-131은 무기 및 무선 기기의 다양한 유형을 넣었다. 자동차는 항공 항공편을 보장하기 위해 비행기, 헬리콥터 및 기타 메커니즘을 채우기위한 수단으로 항공 산업에 광범위하게 사용되었다.

이 기계는 지질 탐사, 건설 산업, 심지어 제설 작업에 사용되었다.

단점 ZIL-131

리뷰, 먹는 기계의 많은으로 판단. 그러나, 100km의 단점 40 리터 연료 소비는 오히려 기존 있습니다.

결론

모든 소련 트럭처럼 ZIL-131는 자신의 "문자"를 상속합니다. 이 차량의 신뢰성은 의심 할 수 없습니다. 오늘날에도, 수십 년 후, ZIL-131는 간단한 임무를 계속합니다.