자동차, 트럭
GAZ-3308 ( "사냥꾼") 사양, 가격, 리뷰 및 사진
GAZ-3308 - 직렬 러시아 자동차 GAZ 1999에서 생산되는 트럭 오프로드. 기계의 조상은 소련 군대의 요구에 사용 된 전 륜구동 GAZ-66, 간주됩니다. 그러나 새로운 모델 (3308)은 주행 특성과 높은 트래픽뿐만 아니라 구별된다. 그러나, 순서하자. 그래서,이 차는 무엇인가? 답변은 검토에서 찾고 있습니다.
외관
설계에서 GAZ-3308은 90 년대 초부터 발행 된 자사의 민간 이전 GAZ-3307, 다르지 않다. 택시와 몸의 레이아웃은 매우 실용적한다. 헤드 라이트 및 턴 라운드 형태 별도로 사용할 수 있으며, (그들의 5 톤 모델에 지금 KAMAZ와 MAZ을처럼) 범퍼에 통합되지 않습니다. 나머지 하나의 튜브가 파손 된 경우에는 상태가 양호하고 전체 프레임을 통해 정면 충돌 하중이 다량 금속 범퍼 걸리고, 때만 실속 것이다. 유리 형태도 매우 간단합니다. 모든 두드러진 특징, GAZ의 로고가있는 그릴뿐만 아니라, 차 없음. 이 오두막에서 설계 때문에 차에 최대 손상이 손상 및 군용 택시 세부없이 운전 될 것입니다 심지어이 도구의 최소 집합을 사용하여 교체 할 수있다.
그런데, 트럭 GAZ-3307의 디자인은, 그러나, 그 전 륜구동 수정으로 종종 소련 자동차 산업의 전설이라고 잔디의 53에서 조금 다릅니다. 기울기가 아름다운 외관에없는했지만, 강력하고 안정적인 디자인에있는 동안 - 외관에서, 모든 기계는 다른에 비해 차이가 없었다. 그들이 말하는 것처럼 그리고 그와 함께, 우리의 엔지니어는 쾅, 대처했다.
세단 형 자동차
트럭의 내부는 역시 3307 번째 모델과 다르지 않습니다. 직접 계기판, 잔디의 군사 및 민간 버전으로 사용하는 솔루션 - 매트 블랙 컬러로 완전히 그린 플라스틱을. , 마감재 드라이버에 따라의 매우 품질이 가장 좋은하지 않습니다 - 플라스틱 터치 매우 시끄러운 하드입니다. 반면에 있지만, 매력은 여기에 아무도 전혀 생각하지 않았다. 내부 승객 측, 일 및 기타 물건에 대한 작은 글러브 박스가있다. 중앙의 시프트 레버 특이 만곡 형상을 배치한다. 그것은 스티커 대시 보드에있는 -이 정의되어 있지 않은 변화를 운전. 이 곡선 디자인 기어 노브가 우연히 선택하지 않은 : 그것은 오두막을 통해 사람들의 이동이 용이 위해 만들어졌다. 그런데, 대신 하나의 드라이버와 하나 개의 조수석의 53 잔디는 고체 (그러나 매우 편안한) 침대이었다. 좌석과 조종석 주변의 이동은 매우 간단합니다 - 길에 장애물이 없습니다.
그러나 다시 전 륜구동 GAZ 3308 번째 모델. 내부 전화의 계속에서 나는 오두막에서 공기 온도가 강력한 서리와 플러스에서 10 ~ 15도를 유지 통해 새롭고 강력한 환기 오븐의 존재를 주목하고 싶습니다.
측정 저울의 모든 종류의 산재 경우 계기판에 걸쳐 무작위로 배열. 당신이 국내 트럭과 약간의 우주선을 제어하지 않는 느낌. 동시에 데이터가 사수로부터 읽어에서 매우 쉽게, 길을 잃기 사실상 불가능하다 - 그래서 모든 것이 명확하고 유익한입니다.
택시의 뒤쪽 벽 근처 배포 상자 레버가 있습니다. 그들 중 몇몇 하나 포함 하부 기어를, 두 번째는 전방 차축 연결한다. 운전자의 측면에서 가시성이 우수합니다. 이 대형 유리를 통해, 또한 때문에 막대한 측 방향뿐만 아니라 달성 백미러. 크기 약간 좁은 부스에서 택시로, 그들은 몇 센티미터로 확장된다. 그러나 더욱 더 개요에 표시되지 않습니다 - 안전. 그런데, 특수 슬라이딩 호 덕분에, 모두 거울을 쉽게 접을 수 있습니다.
결함
그러나, 기술 진보에도 불구하고, 잔디와 오래된 문제를 유지했다. 따라서, 가장 취약한 점은 방음의 품질입니다. 오두막은 매 초마다, 사실상 존재하지 너무 험과 진동 디젤 엔진에서 명확하게들을 수있다. 가솔린 GAZ-3308의 수정 비트 운 소유자 - 엔진의 진동이 거의 느껴되지 않습니다.
사양 GAZ-3308
라인이 엔진 발전소의 총 존재. 여기서 가솔린 중에서 그것을 나타내는 한 V 자형 4.25 리터의 작동 부피 및 116 마력의 힘으로 "팔"Zavolzhsky 생산 ZMZ-513.10. 디젤 엔진 - 4.75 리터의 작업 볼륨 117 "말"의 능력을 개발 벨라루스 (D-245.7), 생산. 그런데, D240과 D245은 중형화물 차량 ZIL "황소"뿐만 아니라 GAZ 3309 번째 모델로 설정되어 집계합니다. 브레이크 - 두 축에 고전 드럼.
두 장치는 수동 변속 완료됩니다. 그녀의 역할은 5 단 수동 변속기에 의해 재생됩니다. 강력한 발전소 및 기어 비율의 성공적인 비율, 트럭 GAZ-3308의 최대 속도는 시속 90km입니다. 또한 자동차는 쉽게 높은 (31.5 cm) 정도의 여유 공간에 관여하는 모든 오프로드, 모래와 자갈 영역을 극복.
차량 하중
당신이 볼 수 있듯이, 의 기술적 특성 GAZ-3308은 아주 좋은 것입니다. 또한, 여권의 1.8 톤의 총 적재 용량. 하지만, 실제로, GAZ-3308 "SADKO는"쉽게 4.5의 부하, 그리고 (리어 액슬에 이중 바퀴의 경우) 가끔 5t을 전송합니다. 이것은 강력하고 안정적인 프레임 신체 구조에 기여한다.
GAZ-3308 : 가격
차의 비용은 프레임의 버전과 길이에 따라 1, 2 백만 루블 다릅니다. 또한, 각 트럭 모델은 파워 스티어링이 장착되어 있습니다.
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