MAZ 7310은 미사일 발리 스틱 콤플렉스의 4 축 수송입니다.

대형차 4 축 4 륜 구동 차량 MAZ-543 ( GOST 변경 후 MAZ-7310 )은 1958 년 이후 단일 실험 표본에 의해 제작되었습니다. 대량 생산에서 기계는 1962 년에 나왔다.

약간의 역사

1954 년 6 월 25 일 소련 장관 회의에서 G. Zhukov 총재의 주도하에 민스크 자동차 공장 국방부를위한 다축 오프로드 (off-road) 바퀴 달린 차량 개발을위한 설계 사무소를 창설하기로 결정했다. MAZ에서 단기간에 SKB-1과 파일럿 생산 공급 워크샵을 만들었습니다. 첫 번째 개발은 8 륜 트럭 및 트럭 트랙터로, 수년간의 생산이 끝난 후 Kurgan 휠 차량으로 이전되었습니다.

군사 기능

MAZ-7310 의 주된 목적은 바퀴 달린 바퀴의 트랙터가 캐터필라 컨베이어보다 나은 작업을 수행하는 것을 발견 한 후 미사일 시스템을 운반하는 것이 었습니다. 민스크 공장은 거의 완전히 미사일 섀시 생산으로 이전되었습니다.

전체 객실을 두 개의 측면으로 나눌 필요가있는 기계 적용의 특수성. 그들 사이에 탄도 미사일 의 비강 부분이 놓여있는 공간이 형성되었다 . 프레임은 중간 부분에서도 오목했다. 크로스바는 탄도 미사일을 탑재 할 수 있도록 설계된 반 타원형 구조를 가졌다. 때로는 특히 큰 미사일 수송을 위해 2 대의 MAZ 커플러가 사용되었는데, 한 대의 차가 다중 톤 부하를 압도 할 수 없기 때문입니다.

기술적 능력

하나의 하네스에 2 대의 MAZ가 작업에 대응했습니다. 듀얼 스티어링을 도왔습니다. 한 쌍의 자동차에는 올바른 방향으로 회전 할 수있는 8 개의 바퀴가 있었기 때문에 도로 기차의 필요한 기동성을 제공했습니다. 같은 기계가 건설 현장, 석유 생산 기업, 산업 분야에서 일했습니다. 무겁고 길며 분만 불가능한화물을 운송하는 데 사용되는 강력한 MAZ-7310.

점차적으로 인구는 깜짝 놀랐다. 네 쌍의 커다란 바퀴가 달린 커다란 차를 보았다. 1970 년대 초에는 거대한 군용 트랙터에 대한 메모가 더 자주 등장하기 시작했습니다. 신문과 잡지에 사진이 인쇄 된 MAZ-7310은 더 이상 대중을위한 비밀을 대표하지 않습니다. 이 섀시의 자체 추진 유닛과 미사일 시스템은 1965 년 붉은 광장의 군사 퍼레이드에서 공개적으로 보여졌습니다. 그런 다음 MAZ-7310은 소련 방위성이 주최 한 모든 시위에 정기적으로 참여하기 시작했습니다.

신청서

MAZ-7310은 자동차를 군사 목적으로 사용하는 것 외에도 국가 경제에 적용됩니다. 섀시를 기반으로 덤프 트럭, 평상 형 트럭, 파이프 트럭, 트랙터, 소방차 및 제설 차량이 여러 가지 수정되었습니다. 고효율의 모바일 기술이 요구되는 곳마다 MAZ-7310이 사용되었습니다.

차는 크기면에서 인상적이었으며 대형 건화물 화물선의 경우 공항이나 선착장과 같은 넓은 지역에서만 사용할 수있었습니다. 1973 년에, Pryluky에있는 소방차 생산 공장이 비행장 용 AA-60 생산을 위해 설립되었습니다. ZIL-157, Ural-375, ZIL-131을 기반으로 작성된 이전 수정 사항은 물 및 거품 시약의 공급 부족으로 인해이 작업에 대처할 수 없었기 때문에 이것은 진정한 혁신이었습니다. MAZ-7310에 근거한 소방관은 10 톤의 소방 장비, 12,000 리터의 물 용액 및 900 리터의 효과적인 폼을 취했습니다.

겨울에는 최대 40m의 거리에서 눈보라를 쏜 강력한 대포를 사용하여 화재 판이 활주로에서 눈을 빠르게.습니다. MAZ-7310은 보편적 인 모델이므로 소방차 및 제설기로 사용되었습니다. 필요한 경우 승용차를 출발 위치로 당길 수도 있습니다.

동력 장치

MAZ-7310에는 탱크 V-2를 기준으로 만들어진 디젤 엔진 D-12-525가 장착되어 있습니다. V 자 모양의 배열을 가진 6 기통 구성은 8 x 8의 휠 배열에 대한 작업에 더 적합하지 않았습니다. 엔진의 추력은 약 525 리터였습니다. 와. 기술적 요구 사항을 최대한 충족시킨 2000rpm의 회전. 강력한 모터 덕분에이 차량은 MAZ-7310 "Hurricane"이라고 불 렸습니다. 변속기는 반자동 식, 유압식, 4 단 변속기입니다.

무게 및 전체 매개 변수

기계의 기술적 특성 :

• 총 중량 - 43200 kg;
• 가솔린 탱크의 용량 - 2 x 160 리터;
• 연료 소비 - 100km 당 98 리터;
• 자동차 길이 - 14300 mm;
• 높이 - 3300 mm;
• 너비 - 3180 mm;
• 게이지 - 2375 mm;
• 기본 휠 - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• 지상고 - 400mm.

현대화

1977 년, 자동차는 재구성되어 AA-70의 또 다른 고급 버전이 탄생했습니다. 이 "불"은 화약의 도움으로 불을 끌 수 있습니다. 자동차에는 3 톤의 시약을 적재 할 수 있도록 설계된 세 번째 추가 탱크가 장착되었습니다. 물 탱크의 용량은 9.5 톤으로 줄어 들었습니다. MAZ-7310 트랙터를 기반으로 제작 된 소방차는 소련 전체 지역에서 가장 효과적인 이동식 소화 수단이되었습니다. 국방부는 AA-70을 대량 구매했습니다. 모든 군용 비행장에는 민스크 자동차 공장의 소방차가 배치되었습니다. 민간 항공기는 장비가 잔여 원칙에 따라 배달되었습니다. 국방부가 선택하지 않은 한도는 아에로플로트로 리디렉션되었습니다.

거의 같은 수퍼 8 륜 MAZ가 군대에서 "시민"에게로왔다. 자동차는 군용 자동차 장비 세트 수명 종료에 따라 폐기되고 임업에 파견되었습니다. MAZ-7310은 벌목에 없어서는 안될 조력자였습니다.