후면보기 카메라가있는 Parktronic

오늘날 자동차에 전자 조수가있어 아무도 놀라지 않습니다. 보안 시스템, 자동 컨트롤러, 센서 및 센서 - 자동차 업계의 이러한 이점과 기타 이점은 오랫동안 고급 모델의 특권이 아니며 중산층 기본 장비에도 적극적으로 포함됩니다.

이 유형의 가장 일반적인 시스템 중 하나는 자동차 소유자가 주차 문제를 잊을 수 있도록 카메라가있는 카메라입니다. 물론,이 시스템의 존재는 운전자가 상황을주의 깊게 평가할 의무를 해소하는 것은 아니지만, 가까운 조건에서 조작을 수행하는 기술이 크게 촉진됩니다.

카메라가있는 파크 트로닉에 대한 일반 정보

주차 레이더로서의 파크 트로닉스의 개념은 자동 모드에서 가장 가까운 물체까지의 거리를 측정하는 원리에 기초합니다. 이 기능을 구현하는 인프라는 몇 가지 요소로 구성됩니다. 표준 버전에서 카메라가있는 카메라는 일련의 센서, 시각적 검사 도구 및 경보 시스템입니다. 범퍼에 위치한 센서는 복합체의 중앙 모듈이 근사 대상까지의 거리를 결정하는 특징에 따라 일종의 초음파 신호 발생기입니다.

경고 시스템 과 관련하여 충돌 위험의 중요한 순간에 운전자에게 신호를 보내도록 설계되었습니다. 그것은 눈에 띄는 장소에서 소리 신호와 밝은 빛의 조명이 될 수 있습니다. 시각 제어 수단에는 보이지 않는 영역의 이미지를 반영하는 카메라와 모니터가있는 주차 센서가 포함됩니다. 즉, 센서와 같은 소형 비디오 카메라가 장비 뒤쪽에 고정되어 거기에서 이미지를 방송합니다. 이러한 방식으로 이중 제어가 제공됩니다 : 카메라와 모니터를 사용하는 운전자와 초음파 신호에 의해 접근 할 때 위험한 충돌의 확률을 결정하는 자동화 자체에 의해.

파크 트로닉의 유형

일반적으로 주차 센서를 선택하는 문제는 센서의 수와 중앙 모듈과 상호 작용하는 통신 유형을 결정하는 것입니다. 일반적으로 키트는 4 개의 센서와 8 개의 센서로 구분됩니다. 첫 번째 옵션은 충돌의 위험성 측면에서 가장 위험한 장소에 감지기를 배치하는 것입니다. 특히 그것은 후방 지역을 완전히 덮는 카메라가있는 파크 트로닉이 될 수 있으며, 앞 부분은 운전자 자신이 어느 정도 제어 할 수 있도록 비어있을 것입니다.

8 개의 센서 용 키트는보다 큰 커버리지 영역을 제공하여 사고의 위험을 줄이므로보다 효과적입니다. 이 경우 고전적인 구성에는 두 범퍼마다 4 개의 센서가 배치됩니다. 그러나 다른 옵션이 있습니다. 예를 들어, 6 개의 장치는 후면에서 장착되고 전면에 2 개만 장착됩니다. 보다 드문 방식에서는 카메라가 장착 된 후면 및 전면 주차 센서에도 양쪽에있는 범퍼에 5 및 6 개의 센서를 제공하는 확장 세트가 있습니다. 그러나 근접 센서의 빈번한 설치는 상황에 따라 위험 할 수 있음을 이해하는 것이 중요합니다.

다양한 카메라

주차 레이더에 추가 된 카메라는 다른 디자인을 가질 수도 있습니다. 전통적인 모델은 번호판이나 트렁크 룸의 손잡이에 통합되어 있습니다. 이것은 간단하고 신뢰할 수있는 솔루션이지만 장치를 온보드 전원 공급 장치에 연결해야합니다. 더 현대적인 버전은 리어 뷰 카메라 무선이 장착 된 파크 트로닉 (parkingtronic)으로 신체의 거의 모든 곳에 설치할 수 있습니다. 이러한 모델은 정보 전송 및 카메라 전원 공급을위한 통신 회선이 필요 없다는 점에서 우수합니다. 그러나 무선 카메라와 동일한 센서는 작동 과정에서 신뢰성이 떨어집니다.

꽤 인기있는 것은 거울에 통합 된 카메라의 아이디어입니다. 그리고 모니터는 공장의 거울에 내장되어 있습니다. 미러에 후방 카메라가있는 주차 센서를 포함하는 키트는 일반적으로 구성 요소 간의 무선 통신을 제공하며 설치 작업을 용이하게합니다.

장비의 설치

센서를 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 가장 일반적인 계획은 범퍼 바닥에 완전한 브래킷을 사용하여 고정하는 것입니다. 이 경우 펜던트 모양의 디자인이 얻어 지는데, 이는 단순함과 약한 정도의 신뢰성으로 구별됩니다. 더 까다로운 옵션은 센서를 삽입하는 것입니다. 따라서, 카메라와 함께 parktronics 후면 및 전면 설치할 수 있지만 범퍼의 해체가 필요합니다. 그 안에는 특수한 틈새가 뚫려있어 소형 센서가 통합됩니다.

모든면에서 가장 비용이 적게 드는 솔루션은 센서 부착입니다. 이 방법은 사례 및 해당 구성 요소의 디자인에 기술적 인 개입이 필요 없기 때문에 좋습니다. 우리는 오버 헤드 모델에 대해 이야기하고 있으며 표면에 고정하기위한 특수 소재가 보완되어 있습니다. 후방 카메라가 무선으로 연결된 주차 센서를 사용하려는 경우이 옵션이 가장 적합합니다.이 장치는 헤드 유닛과의 통신 회선을 제공하지 않습니다.

제조사

자동차 전자 제품의 거의 모든 제조업체는 카메라로 보완 된 자체 파크 트로닉스 세트를 제공합니다. 이 부문의 리더는 ParkCity 및 ParkMaster와 같은 회사를 포함합니다. 첫 번째 라인에서는 자동차 소유자가 말하듯이 장치는 고품질의 그래픽 디스플레이로 구분되며 두 번째 제조업체의 제품군에서는 성능 균형면에서 상당히 좋은 변종을 발견 할 수 있습니다. 거울에 후면보기 카메라가있는 알맞은 Parktronic은 SHO-ME 및 MyDean 선에서도 나타납니다. 이러한 제조업체는 가공성을 높이고 선택적 충전을 확장하는 경향이 있습니다. 특히이 제품군에서 무선 모델을 구매하는 것이 좋습니다.

카메라가 장착 된 주차 센서는 얼마입니까?

우선, 주차 레이더 세트에 카메라가있는 것이 특히 이미지 전송이 개선 된 고품질 매트릭스와 관련하여 시스템 비용을 거의 2 배 증가 시킨다는 점을 강조해야합니다. 시각 제어 기능이없는 평균 모델을 4-5,000 루블로 구매할 수있는 경우 파크 트로닉, 미러 카메라 및 옵션 추가 기능이 포함 된 키트는 10-15,000 개로 추산됩니다. 그러나 카메라를 사용하면 좋은 솔루션을 얻을 수 있습니다. 찾기 및 7-9 천의 세그먼트.

가장 좋은 키트를 선택하는 방법?

먼저 주차 센서가 해결해야하는 작업부터 진행하십시오. 경험이없는 초보자의 기계에서만 그 존재가 필요하다고 생각하는 것은 잘못입니다. 오랜 경험을 가진 운전자의 경우 안전 문제이며 운전의 편리함입니다. 그리고 신참자의 경우 양면으로 다양한 센서를 갖춘 모델을 구입하는 것이 더 좋다면 숙련 된 자동차 운전자는 4-6 센서 용 카메라로 parktronics rear를 선호합니다. 미러 모니터는 모든 범주의 사용자에게 편리합니다. 또 다른 한가지는 그러한 시스템의 비용이 대개 2-3,000만큼 증가한다는 것입니다.

결론

주차 레이더를 구입하면 많은 애호가가이 조수가 가까운 조건에서 운전 문제를 완전히 해결할 것으로 기대합니다. 한편으로,이 장비는 외부 물체에 대한 비판적 접근에 대한 정보를 제공합니다. 그러나 주차 센서, 거울 카메라 또는 별도의 모니터를 포함하는 동일한 세트가 운동 중 자신에게도주의를 기울 이도록 명심해야합니다. 예를 들어, 센서가있는 단일 레이더가 오디오 신호를 제공하여 드라이버에게 알릴 수 있다면 카메라의 경우 시각적 인주의가 필요합니다. 그러나 이러한 측면은 운영 첫 단계에서만 어려울 것입니다. 원칙적으로 운전자는 길을 실제로 관찰하고 번역 된 후방 뷰 이미지를 통해 유기적으로 방향을 잡기 시작합니다.