어떻게 엔진 속도를 유지? 도움이되는 힌트

내부 연소 엔진은 항상 좋은 상태에 있어야합니다. 자동차 점프를 운전하는 회전하면서 경우에, 이것은 매우 심각한 증상이다. 또한, 상승 및 하강이 급격한 값 속도계 시스템이 더 많은 연료를 흡수하기 시작 시간으로 인해 갑자기 실속을 동시에. 그것은 엔진뿐만 아니라 단위의 나머지뿐만 아니라 큰 부담 때문에 고장의 마지막 탐지에 수리를 연기 할 필요를 생성합니다. 이 문서에서 우리는 손으로 엔진의 추진력을 유지하는 방법 처리하는 방법 볼 것이다.

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첫째, 우리는 손상의 정도를 알기 위해 크랭크 샤프트의 회전 수를 측정 할 필요가있다. 이를 위해 종래의 타코미터, 대시 보드의 모든 차량에 존재한다. 설계에 의해, 회전 속도를 측정하고, 분배기와 스케일의 모든 수치를 출력하는 센서의 종류이다. 따라서, 차량에 대한 일반 값은 상당히 서로 다르다. 디젤 엔진의 규범과 트럭의 경우 1400-1500 가솔린 가젤에 대한 RPM입니다 - 2,000에서 2,400 사이 rpm으로, 승객의 비율로 모두 5000의 표를 도달 할 수 있습니다. 따라서, 모든 시스템을위한 이상적인 값이 불가능 찾을 수 있습니다. 모두가 속도계를 가지고 '녹색 저울'의 증언에 의해 인도되어야합니다. 예외가 유휴 상태. 700-1000 RPM - 모든 동등을 측정합니다. 에 속도를 질주 할 때 무엇을해야하는지의 문제 유휴은, 우리의 아래에 보일 것이다.

차에는 타코미터는 무엇인가하지 않는 경우는?

때로는 제조 업체는 이러한 센서 자신의 차를 마르스, 그래서 속도를 측정 할 때 운전자는 전압계에 의해 인도된다. 장치의 바늘이 점프 또는 빨간색 영역, 불안정한 엔진 작동의 기호를 입력하면.

어떻게 노동자와 값을 공회전 엔진 속도를 유지?

내부 연소 엔진 고장 확신 수리로 진행합니다. 처음에 우리는 초크 익사 할 필요가있다. 그런 다음 하강 속도를들을 때까지, 기화기 컨트롤러에 도달하고 그때까지 비틀 스크루 드라이버를 사용하여. 이 방법은 효과가 입증한다면 어떻게, 엔진 속도를 유지? 이 경우, 진행 아이들링 계기. 이 결함이있는 경우 교체해야합니다. 또한 다시 조정 읽기 기화기이다. 2~3분 후 엔진이 정지하고 troit 스톨 경우, 문제는 해결된다. 그러나, 그래서 문제에서 우리를 구원하지 않습니다 발생합니다. 극단적 인 방법 - 교체 제트기. 그 후, 모터가 정확하게 "를 제조한다."정지

어떻게 스로틀 엔진 속도를 유지?

당신이 공장 회전 달성 할 수있는 또 다른 방법이있다 크랭크 샤프트의는. 엔진이 냉각 상태 인 경우에만이를 수행해야합니다. 플랩 부드럽게 그것을 밀어, 속도를 낮 춥니 다. 그런 다음에 무슨 일이 일어 나는지. 크랭크 샤프트는 증가 속도로 회전하면, 다시 기화기의 제어로 이동합니다. 그래서 한 엔진이 정상적으로 작동하지 않으므로 않습니다. 그 때까지는 약 1-2시간 소요됩니다.