"라다 칼리나 우주"의 소유자 리뷰가 없습니다. 사양 및 사진

"칼리나 '의 가족 - 프런트 휠은 러시아 자동차 소유자에 의해 사랑을 받고 있습니다 국내 자동차, 드라이브. 2007 년 시장에서 "라다 칼리나-1 유니버설 '이 있었다. 모델의 소유자의 리뷰는 바로 "Avtovaz에"좋은 홍보를했다. 의이 전면 예산 기계에 좋은 것을 보자.

가족의 간략한 역사

"라다 칼리나"- 충분히 높은 기술적 성능 및 실행 성능을 가진 기계. 또한 형상 선 - 세련된 모습. 자동차 "칼리나 유니버설은"그것은 확실히 큰 플러스입니다, 또한 매우 넓다. 이 모델의 가족 - 원래 디자인, 승차감 및 유용한 옵션을 주셔서 감사합니다 사람들을위한 좋은 선택. "칼리나는"여러 신체 스타일에서 사용할 수 있습니다. 이 마차 - VAZ-1117, 세단 형 자동차 - VAZ-1118과 해치백 - 1119 모든 수정은 넓은 인테리어와 좋은 인체 공학적 특성이 다르다. 디자이너와 "Avtovaz에"엔지니어는 "칼리나"가장 진보 된 기술, 스타일과 신뢰성에 합류했다. 이 모든 안전하고 가장 중요한 것은, 즐거운 운동의 보장이다. 일련의 1993 년에 시작 발전시키기 위해. 그리고 범위의 이름은 98 번째였다. 첫 번째 프로토 타입을 준비하고있다 "Avtovaz에"이 단지 99 년 공공 및 자동차 저널을 제공 할 수 있었고, 2001 년, 자동차 VAZ "라다 칼리나 유니버설"를 보여 주었다.

스테이션 왜건에서 "칼리나"특징

무엇이이 차에 대해 말할 수있다? VAZ-1117은 이미 삼년 이전에 시장에 등장 (1118)에서 2007 세단, 기존에 근거하여 개발되었다. 자동차는 도시 환경에서 빈번하고 집중적 인 사용을 위해 설계되었습니다. 차량의 기술 장비에 따라 우수한 동적 특성을 제공하는 두 가지 인젝터 전동 장치를 장착 하였다. 같은 차 "칼리나 우주"의 스펙트럼에 걸쳐 기본적인 기술 능력은 몇 가지 장점을 가지고 있다는 사실에도 불구하고. 이 이상 몸. 해치백 달리하여보다 19cm. 이러한 변화는 후방 승객을위한 시설이 증강된다. 또한 트렁크의 볼륨을 증가했다. 또한 세단과 해치백보다 2.5 cm의 큰 지상고 수레. 러시아 도로가 전혀 다른 품질 없기 때문에 이것은 큰 장점이다. 그러나 "Avtovaz에"는 거기서 멈추지 않았다. 이 모델은 지속적으로 정제한다. 그래서, 2010 년, 잠재적 인 구매자는 새로운 내부를 평가합니다. 그리고 2011 년에, 엔진이 완전히 유로 4 기준을 준수되고있다. 또한, "Avtovaz에는"자동차 전자 가속 페달에 설치하기 시작했다. 그것은 차 "라다 칼리나-2 유니버설"에 아주 좋은 영향 아니지만. 의 소유자 리뷰 전자 가스 페달 모호한.

기술적 특성

앞바퀴 굴림 B 클래스의이 범위는 세 가지 엔진이 장착되었다. 16 비트 및 8 밸브 전원 장치의 선택. 따라서, 16 밸브 엔진은 1.4 리터의 작동 부피를 갖는다. 그 두께가 89 리터. 가. 이러한 동력 머신 1백65kmh을 촉진 할 수있다. 무슨 소유자 "라다 칼리나 마차"의 리뷰가? 드라이버는 경제적 인 차를 말한다. 연료 소비는 100km 당 약 7 리터. 제 16 밸브 엔진 - 1.6 리터의 용량. 그는 7.2 L의 평균 소비 기뻐하고, 용량 98 리터. 가. 라인 (8)과 1.6 리터 밸브 엔진. 무엇이이 엔진 소유자 "라다 칼리나 우주"의 리뷰가? 기계는 매우 동적이며, 따라서 낮은 "식욕"다르다. 여권에 7.3 리터 / 100km의 유량. 가능한 최대 속도 - 164kmh.

PPC

전송에 관해서는, 모든 모델은 다섯 속도 수동 변속 완료되었습니다. 또한 기계이었다. 무엇 자동 변속기와 소유자, "라다 칼리나 우주"의 리뷰가? 지금이 순간, 드라이버는이 상자에 아무런 불만이 없습니다. 유일한 것은 - 차 "라다 칼리나 범용"(자동)의 증가 연료 소비이다. 소유자의 리뷰는 자동차가 기계보다 10 % 더 지출 말한다. 서스펜션 시스템 : 전면 - 독립하는이 안정제 바. 뒤에 - 카 빔의 전통. 그러나 서스펜션은 높은 에너지 콘텐츠가 있습니다. 이것은 소유자의 리뷰를 통해 확인할 수있다. 자동차는 그 값에 부드럽게 탄다. 또한, 가족 "칼리나"의 기계는 더 나은 처리를해야합니다.

문제 및 자원

주요 문제는 많은 소유자가 직면 한 - 높은 속도로 여행 할 때 그것이 신체의 너무 강한 수직 스윙, 방음의 낮은 수준, 바람 소리입니다. 엔진은 놀라 울 정도로 긴 수명을 가지고 있으며, 때문에주의 이상의 400,000km를 작동 할 수 있습니다. 그러나 소유자의 리뷰를 표시 할 과제도 있습니다. 자동차로 전자와 '라다 칼리나 유니버설 "오류가 30000. km의 마크 후 시작할 수 있습니다. 그런데, 엔지니어 "Avtovaz에는"매우 아니다 100,000. km의 PPC 제한을 위해 밖으로 측정 하였다. 이것은 큰 단점입니다. 클러치 디스크, 통계에 따르면, 약 30,000km를 걷는다.

장점 리뷰

의 차의 어떤 "칼리나 유니버설"장점과 단점을 살펴 보자. 소유자의 리뷰 - 정보는 곳이다. 차를 구입하고 즐기는 사람들의 말에 혼자. 주요 플러스는 - 그것은 신뢰성입니다. 기술적 인 측면에서 사실상 심각한 문제의 작동 년 동안. 시간이 기계를 유지하고 소모품을 변경해야하는 경우에는 물론, 이것은 사실이다. 다음 소유자는 낮은 연료 소비를 말한다. 물론, 여권과 다른,하지만 훨씬 아니다. 100kmh의 고속도로 및 자동차에 약 6 리터 소비한다. 구에서 - 식욕 위의 도시에서. 또한 오두막에서 큰 격차의 부족을 강조 표시합니다. 오두막에 난방 시스템을 잘했다. 따뜻한 공기가 유리뿐만 아니라, 운전자와 승객의 다리에 불어 있도록 이제, 공기의 흐름을 조절할 수 있습니다. 또한, 공기의 가용성은 뒤쪽 승객 덕트. 또한, 본체 조립체의 품질에 대한 긍정적 인 피드백을 많이. 다음은 신체의 부분 사이의 간격,하지만 그들은 작은 수 있습니다. 시 승객 실의 겸손한 외형 치수 넓은만큼. 높은 천장, 심지어 키가 큰 사람을 드라이브에 편안합니다.

"라다 칼리나"단점

이제 단점에 대해. 많은 사람들이 엄격한 서스펜션을 불쾌하게. 그것은 완전히 부정되는 것은 아니다. 그러나, 특히 마차 현탁액 매우 딱딱하다. 거의 즉시 프런트 데스크를 두드리는 시작합니다. 이 문제는 다른 모든 소유자에 발생합니다. 또한, 많은 사람들이 8 밸브 엔진의 덜컹 거림을 좋아하지 않는다. 특히 활성은 초기 엔진에 도시된다. 이 오류는 아니지만. 또한 마이너스 중 긴 스티어링 랙을 표시한다. 4 멈출 때까지 바퀴를 설정하는 설정해야합니다. 이후 버전에서는이 문제가 해결되었다. 솔직히 저렴하고 하드 내부 플라스틱 충분히 높은 품질의 어셈블리에서. (550) 000의 최대 구성에서 새 차의 가격 -하지만 그것은 "칼리나 유니버설"차 정상입니다. 시간이 지남에 따라, 기존의 찍찍하는 소리와 귀뚜라미가있다. 그러나 많은 사람들이 기어 스틱을 좋아하지 않는다. 그는 딸랑이 진동합니다. 물론, 그것은 성가신 드라이버입니다. 다음 수정이 문제를 해결하지만, 그런 식으로 모든 것을 첫 번째 버전에있는 것입니다.

완전한 세트

자동차 세 가지 트림 레벨로 제공된다 -이다 "표준", "노마"와 "럭스". 2012 년, 트렁크 문이 위로 열리는 자동차는 400,000의 범위에서 구입하실 수 있습니다. P. 지금 가격은 20 % 증가했다. 그것은 및 "칼리나 유니버설"를 제공 - 가격이 약 500 천입니다. 표준 기본 모델은 역 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 내부 관성 안전 벨트가있다. 그들은 높이를 조정할 수 있습니다. 옵션 가능한 고정자, 원격 제어 및 경보 시스템, 조광 기능 조절 스로틀 액추에이터 중 중앙 잠금. 오두막은 충분히 넓은이며, 내부는 높은 품질의 직물로 장식되어 있습니다. "라다 칼리나 유니버설 스위트는"ABS와 기후 제어 시스템의 존재에 의해 특징입니다. 전동 파워 스티어링. 뒷 좌석은 podgolovkom 제공됩니다. 14 "휠 디스크 직경. 그러나 그들은 아주 작은 소유자의 리뷰를 확인합니다. "라다 칼리나 범용 규격은"ABS 에어컨 제외한 "호화"와 같은 옵션을 갖추고있다. 또한, 최초의 자동차 '라다 칼리나 유니버설은 "존재하지 않는"표준 "완료합니다. 제공 기계는 '럭스'와 '노마'의 성능 만했다.

튜닝을위한 기회

많은 운전자 때문에 모든 장점과 "Avtovaz에"의 혜택을, 자신의 차를 수정 많은 미완성, 다양한 성가신 작은 일들에 관한 것이다. 개정 거의 아무것도받을 수있다. 그래서, 전력 및 동적 성능을 개선하고자, 자동차 소유자는 엔진 튜닝에 종사하고 있습니다. 가장 쉬운 방법은 전원을 증가 - 그것은 주입을 수정 재 프로그래밍 소프트웨어입니다. 이 칩 조정. "칼리나은"가속 특성을 증가 할 것이다. 이 개정은 12 % 용량을 증가하지만, 더 이상 것입니다. 이 튜닝이 방법에서 같은 단점에서. 작업하는 동안은 다른 배기 시스템을 선택하고 촉매를 제거하는 것이 필요하다. 또한, 캠 샤프트, 연료 펌프, 인젝터를 교체 할 수 있습니다. 또한, 그러한 달성 의무 만 -8- 밸브 1.6 리터 유닛. 크게 모양을 변경할 수 있습니다. 현재, 서로 다른 패드, 바디 키트 및 기타 항목을 많이하고있다. 착색 헤드 라이트를 설치합니다. 또한 튜닝의 일종이다. "칼리나"은 최종 현탁되고있다. 당신은 많은 것을 대체 할 수 있습니다. 에어 서스펜션, 스포츠 스트럿 또는 봄 - 예를 들어, 자동차는 그 자동차가 부족 옵션을 장착. 오늘의 이점은 많은 가능성이있다.

결론적으로

"칼리나 유니버설"- 실용 차. 이 어린이와 가족을 가진 사람, 그래서 기계에서 대부분은 안정성과 실용성, 단순 수리의 가능성을 필요로 주문. "라다 칼리나 유니버설"이러한 도전에 대처. 사진과 함께 리뷰 소유자는 완전히이를 확인.