캐리어 로켓 '프로톤 M ": 특성, 실행, 난파선

공간은 항상 국가의 "비장의 카드"국민의 자부심의 원천이되어왔다. 이제까지 이후 처음으로 위성 과 공간의 첫 번째 사람, 우리는 가장 중요한 지정 학적 인자 중 하나이며이 분야의 역동적 인 발전에 익숙해있다.

불행하게도, 90 년대의 황폐 크게 다시 산업을 추진하지만, 상황이 최근 몇 년 동안 개선하기 시작했다. 이 증명은화물의 궤도에 기록 볼륨을 넣을 수있는 항공편 "프로톤 M"무거운 미사일을 재개하는 역할을 할 수 있습니다.

창조의 역사

거의 공식적으로 소련 공간의 전례없는 상승의 시간으로 간주됩니다 1960함으로써, 마침내 궤도보다화물에 배치 할 수있을 것이다 매우 강력한 발사 차량의 상태에 대한 필요성을, 취소되었다. 물론, 이러한 계획에 대한 로비에서 "최초의 바이올린은"공식적인 우주 프로그램, 무거운 군사화물 공간의 교통 강한 "트럭"필요한 군사, 심지어 있습니다.

몇 년 동안 냉전 양측은 계획에 전례없는 관심을 표시했다 정지 궤도에게 슈퍼 강력한 수소 폭탄을. 다행스럽게도, 이러한 자살 단계 소련 군대의 실제 구현과 미국은 아직 도달하지 않고, 그 당시 로켓 '프로톤 M은 "준비가되어 있었다.

우리가 창조의 즉각적인 역사로 돌아가 보자. 개발은 OKB-52, 모두 그와 함께 전국에서 수십 항공기 CB 이상을 포함하는 데 필요한 시간이 상대적으로 짧은 기간에 수행 할 작업의 놀라운 양에 대처 수있는이 사무실에 Chelomey V. N으로 향했다 위탁했다.

이미 첫 번째 프로토 타입은 1962 년에 지어졌습니다. 미사일은 "UR-200."라고했다 1962에서 1964 년 9 명은 새로운 장비의 시험 실행을 수행 하였다.

새로운 프로토 타입

그들 모두는 성공했지만, 1961 년의 시험 비행하기 전에, 그는 Chelomei는 새로운 프로토 타입의 개발에 주장했다. 계산에 따르면, 그는 원래 버전보다 무거운 다섯 (!) 타임즈 있어야했다!

처음에는 제작자는이 미사일 "SD-200"를 결합하고 다른 부스터 단계의 결과 설계에 추가하여 "최소한의 저항"의 경로를 따라 가고 싶어. 그러나, 예비 계산이 명확하게 배열의 신뢰성이 명확하게 원하는 될 많은 떠날 것으로 나타났습니다.

단계 일관된 레이아웃을 가지고, 그들은 "SD-200"에 대한 하나의 상단을 사용 : 결과적으로, 과학자들은 타협에 정착 새로운 로켓 "SD-500"을 만들 수 있지만, 계산을 단순화하기로 결정했다. 물론, 초기 프로젝트는 크게 재 설계되었다.

엔진

엔진을 통해 개발자는 수리를해야했다. 사실은 오랜 논쟁의 결과로, 그들은 첫 번째 단계의 레이아웃의 버전을 폴리 블록 선택이다. 이 방식은 전송 로켓 단계 동안 교량 및 터널의 프로세스 스팬에 맞게하는 것이 가능하지만, 사용 연료에 대한 몇 가지 제한 사항이 있습니다.

그것은 상당히 걸릴 크기를 증가하고, 연료가 산화 질소와 독성 비대칭 디메틸의 tetraksidom을 선택하므로으로 때문에 고전 산소 등유 쌍은 사실상 불가능했다.

이 기준은 등유 주장했다 여왕과 충돌이 있었다. 1965 년까지, 우리는 현실에 가까운 조건에서 새로운 발전소의 광범위한 테스트를 실시했다.

더 역사

종종 그 년의 국가 우주 프로그램에서 일어나는 것처럼, 정치는 온통 지배했다. 프로젝트가 이미 거의 완전히 준비가 1965 년으로,이 회사는 L.의 명령에 검사를 괴롭혀되었다 브레즈네프. 그는 그의 전임자의 유산의 의심스러운 unconcealed.

"SD-200 '의 개발을 마지막으로 중단 된 이유입니다. 다행히도, 500 번째 모델은 방어 할 수 있었다. 중반 1965 위성에서 "양성자는"성공적으로 궤도에 발사되었다. 그것에서 신호는 시간이 오래 나쁜 시작 간주에 대한 있도록 궤도에 주사 후 몇 시간을 얻을 수있었습니다.

언론의 첫 번째 책에서 미사일이 실수로 위성의 이름을 불렀다. 그리고 그것은 곧 유행, 그 이유는 1965부터 우리의 공간에와 "프로톤 M을"등장. 더 정확하게, 미사일의 인덱스 "M"는 접두사 "K"가 대신.

그녀의화물의 도움으로 처음으로 궤도에 던져 질 때 그것은 단지 2001 년에 알려지게되었다 현대화.

주요 특징

소련 러시아 로켓 정말 인상적인의이 기적의 특징. 로켓의 레이아웃 - 세 단계. 은 "프로톤 M AE"의 매우 무게 - 702t! 미사일은 정지 위성 전송 궤도에 페이로드의 단 6 톤 표시 할 수 있습니다.

네 이상 - 첫 번째 단계는 여섯 개 이상의 미터 제의 직경을 갖는다. 연료 로켓과 그녀를 위해 발사대 모두의 프리 플라이트 준비의 가장 높은 기준을 요구하는 매우 독성이 구성 요소를 사용하는 것을 고려.

$ 100 이하 백만 - 동시에 비용을 시작합니다. 그런데, 우리의 차량 "프로톤 M"의 주요 경쟁사 중 하나 인 미국의 델타 IV 헤비 로켓를 들어, 그림은 $ (265) 백만 .... 세 번 이상!

슬픈 통계

아아, 기사의 제목에 바로 단어 "충돌"을 가지고 있지 않았다. 멀리뿐만 아니라 크기와 출력 부하의 수에 캐리어를 영광. 로켓 "프로톤 M은"실패 발사의 수에 알려진 사실. 이 전통은 그 이전에 더왔다.

직접 판단. 처음 네 출시 1966 1965 년까지의 기간에 개최되었습니다 중 하나 때문에 두 번째 부스터 단계의 사고에 실패했습니다. 그러나, 이러한 종류의 근본적으로 새로운 기술은 항상 실패의 높은 확률로, 반대를 기대하는 이상한 것이다.

일반적으로, 약 47 "프로톤 M"의 발사는 실패로 끝났다있는 경우를 기록했다. 총 400 시작 것을 감안할 때, 우리는 성공적으로 발사의 약 89 %를 얻을.

가장 유명한 재해

이 런처의 사고는 (비상 상황이 지속적으로 "양자"로 발생한 특히 이후) 등 공공 항의의 원인이 않을 수 있습니다,하지만 국내 시스템의 개발과 관련된 그의 실행의 위성 위치의 - GLONASS.

그래서 매우 시작 광고비 그 1 억 달러는, 단순히 무의미한는 국가가 위성 중 적어도 하나의 손실의 경우에 피해에 비교했다. 이것은 단지 세 개의 위성 GLONASS 별자리가 궤도에 태평양의 바닥에 사라되지 않은 2010 년에서 특히 분명하다.

피해는 로켓 자체의 가격을 계산하지, 약 30 억 루블에 달했다. (연료 수준을 채울 때 오류로 인해 발생) 업무를 공무원의 고위 "공간"수십 분실 사고의 결과로.

2011 년, 다시 로켓 엔진 문제로 인해, 그것은 올바른 부스터 독특한 궤도 위성 가지고 실패 "빠른 AM4을." 그것은 우리의 국가에서 디지털 TV 방송의 전체 전환을 연결되어 있습니다. 원격 스테이션은 전 세계적으로 사용 되었으나, 대기 중 위성의 연소를 방지 할 수 없습니다 : 구조 단위는 전 세계를했습니다.

피해의 비용은 적어도 100 억 루블 추정된다.

2012 년, 두 개의 통신 위성과 비슷한 이야기는 사실이 있었다. 다시, 로켓 단위의 연료 시스템의 문제로 인해 잘못된 궤도에 투입되었다. 접촉을 실패 수립, 기술은 취소되었습니다. 피해의 비용 - 거의 같은 100 억.

2013 년 중반에 GLONASS와 서사시를 계속했다. 다시, 세 오래 참음 동반자 (!) 로켓과 폭발. 조사는 철저했다. 죄 센서 입증 이때 각속도의 어셈블리에 설치된 정상 위치로부터 180도 회전. 이 로켓은 완전히 잘못된 궤도에 간의 때문에.

마지막으로, 아래로 올해 월에 다시 나는 위성 디지털 방송에 대한 신속한 전환을 위해 다시 매장 계획을 "표현"에 갔다.

결론 및 전망

위의 모든 경우 그 결과, 우리는 많은 서비스 족장을 잃었다. 정부는위한 최선의 준비를 위해 약 20 억 루블 할당 한 미사일의 발사 이러한 유형의를. 그 결과, (모든 손실 포함) "양성자를"실행의 비용은 "아틀라스 5"미국 로켓의 것과 같게.

그럼에도 불구하고, "양자-M은"상용 출시의 가장 중요한 기둥 중 하나 남아있다. 심지어 정지 궤도에서 사고의 비용은 세계에서 가장 낮은 남아 있지만 잠재적 인 파트너와 고객의 부족 Roskosmos는 생각하지 않기 때문입니다.

새로운 미사일

그러나 전문가들은 오랫동안 말했다 곧 "프로톤 M은"당신의 파리 그. 은 "가라"의 집중적 인 개발이 현재 진행되고 있다는 사실. 이 새로운 블록 로켓은 이전보다뿐만 아니라 저렴하지만 제조하기가 훨씬 쉽다. 은 "가라"는 등유 - 산소 엔진을 사용한다. 그것은 "바이 코 누르"의 임대 카자흐에게 천문학적 인 금액을 지불하지 않고 우주 기지 "Plesetsk"과 "동쪽"에서 실행할 수 있습니다.

같은 유망한 전망에도 불구하고, 운반 로켓 '프로톤 M은 "확실히 새로운 기술의 발전이 지체 될 때, 오랜 시간 동안 사용됩니다.