"젤"연료 펌프의 교환 및 탱크 내의 필터

제의 연료 분사 공급 시스템 자동차의 엔진 Zavolzhsky 엔진 (ZMZ)를 생성하기 시작한다. 4 기통 엔진 ZMZ 405 그것은 차 "Gazel"에 설치되어,이 범주의 좋은 대표입니다. 연료 펌프 교체, 엔진이 오랜 시간 동안 효율적이고 안정적으로 작동 할 수 있도록 시간을 실시했다.

엔진이 처음으로 차량에 부착되었을 때 이후, 이는 16 년 이상이었다. 제조업체는 차량에 대한 작은 트럭과 버스 용 엔진으로 배치 그는 넣어 - "가젤", "Sobol을"등 모터가 도로에 어려움이 자신감을 받아, 소박한 실행 .. 단위는 간단히 배치하고, "젤"(405)에 연료 펌프의 교환은 통상의 차고 최소 경험 운전자에 의해 독립적으로 수행 될 수있다. 동일 연료 시스템의 수리에 대해 말할 수있다.

자동차의 연료 시스템

차량 시스템 "젤"은 기전 및 진행을 위해 상호 작용하는 장치로 구성된다. 그것이 포함됩니다 :

• 연료 탱크;
• 기화기;
• 및 미세 필터 청소;
• 가솔린 펌프.

연료 탱크 용량 64 리터. 충진 구멍은 좌측 탱크에 연결된 고무 튜브와 함께 위치한다. 구멍의 입구에 내측 연료 누설을 방지하는 체크 밸브 가치가있다. 탱크는 사이드 부재에 클램프 브래킷에 고정된다. , 탱크 벽 사이의 클램프를 설치할 때 판지 가스켓 만들어집니다.

닫힌 입 마개. 액체 레벨의 감소와 공기를 통과 또는 주위 온도가 높아지면, 감압 분위기로 만들어 낸 접속 밸브 양자를 이용하여, 연료 탱크의 표면 위의 공간. 밸브는 탱크의 목에 장착하고, 플라스틱 관을 통기 니플에 접속된다. 노즐은 탱크의 상단에 나사 연결을 장착.

단위 연료 시스템 , 연료 펌프의 교체를 쉽게 할 수 탱크에 설치된 자동차,의. "젤"미니 연료 레벨 판독 장치 모듈을 결합한다. 연료 탱크로부터 연료 유체 흐름은, 연료 펌프에 설치되는 필터 스크린을 통해 통과된다.

연료 파이프 황동. 튜브는 탱크, 필터 기름 통, 가솔린 펌프, 미세 필터와 상호 작용합니다. 사용하여 연결의 유니온 너트, 클램프 밴드, 원추형 커플 링 및 피팅을. 기화기의 잔류 물에서 연료를 배출하기위한 도관은 전력 시스템의 기능을 향상시키고 엔진이 더운 날씨에 뜨거운 실행할 수 있습니다.

알루미늄 연료 램프는 노즐 연료 전달 유체에 필요한 두 개의 볼트를 이용하여 수신 라인에 장착. 램프의 전면에 설치된 연료 공급관에 연결 황동 젖꼭지.

연료 펌프의 역할

소형 기기 따라 연료 분사 유체의 정상 동작에서 상기 가열 장치에 공급되는 연료의 양을 결정하는 단계를 포함한다. 현대 자동차 전기 장치 "젤"여분의 연료 펌프는, 상기 상부 보호 커버를 제거한 후에 일어난다.

가솔린 펌프 페이징 핸드 레버를 통해 저압 연료를 제공하는 역할을한다. 는 IF 펌프 다이어프램이다 형 연료는 연료 채널 기화기 (K)에 공급된다. 가솔린 펌프는 다른 온도 영역에서의 효율적인 동작을 가능 -40에서 + 50 ° C로 외부 공기 환산 기화기 중단없는 연료 공급을 용이하게한다. 연료 공급이 끊어지면, 그것은 연료 펌프의 교체입니다. 수리 상점 배치 결함 기화기 장치 앓고 "젤"406.

너트 연료 펌프를 고정하는 것은, 패드를 통해 수행되는, 흡착은 모든면에서 균일하게된다. 연료 펌프 작업의 횡격막 주변에 가솔린의 누출이있는 경우 때문에 펌프 및 다이어프램 번들 손상의 가능성을 위험으로 간주 될 수있다.

고장은 연료 펌프를 교체 권장합니다. 제어 시스템으로부터 명령을 켜고 약 3 바의 압력에 이르는 장치를 구비 "젤"비즈니스. 또한 압력은 가솔린 램프의 필터를 통과하는 연료 라인을 통해 흐른다.

다이어프램 연료 펌프

캠 샤프트의 광대에 의해 구동. 이 구동 레버와 다이어프램 개별 조립식 케이스로 구성된다. 펌프는 아연의 밸브 케이스를 포함하고, 고무 밸브 황동판 청동 합금 스프링에 의해 따로 유지. 연료를 필터링 펌프 밸브를 통해 황동 스트레이너를 설치됩니다.

엔진이 사용되지 않으면, 기화 된 연료가 손을 레버를 이용하여 가능하다 채우. 스트레이너 장착 된 가솔린 장치를 방지합니다. 연료가 더 이상 페이징 경우, 연료 펌프의 교환을 포함하지 않습니다. "젤"비즈니스 4216 형 기화기 장치가 연료 탱크의 외부에 위치로 쉽게 교체를 수반한다.

연료 필터 침전물

기계의 좌측에 장착되어 기계적 폐기물로부터 가솔린 및 물을 세정하는데 사용된다. 여과 된 슬러지는 드레인 박스의 바닥에 수집된다. 필터 요소로 금속 박판의 세트를 사용한다.

미세 연료 정화 필터

모터에 기화기 앞에 위치 및 고무 가스켓, 세라믹 또는 두꺼운 종이 컵 형상 섬프, 스프링 패스너 필터 밀봉 슬리브의 하우징 구조를 포함한다.

차량의 주변 환경에 유독 가스의 배출을 제한하기 위해 광산에 의해 얻어진 가스 재순환 시스템을 넣어. 배기 가스의 일부는 엔진 출구에서 보조 용도로 진행 통과한다. 재순환 가스 마이닝 엔진 부분 과부하에 40 ° C의 온도까지 가열하는 동안 발생한다.

위치 연료 펌프

엔진 인젝터와 가솔린 펌프 자동차 "가젤은"개별적으로하지 장착되어 있지만 탱크의 측면으로. 이 배열은 장비의 작업을 결합하여 팩의 개별 구성 요소의 효율성을 높일 수 있습니다. 필터 바로 뒤에 남아있는 가솔린 펌프는 연료 정화의 정도를 증가 도달하는 펌프에서 직접 연료를 그립니다. 의 설치 및 유지 보수 연료 레벨 센서 연료 탱크와 펌프에 와이어가 한 곳에서 한, 더 편안하게.

작동 연료 시스템의 품질 보증 고장없이 "가젤"을 benzonasos. 402 시스템을 설치하면 특정 시간에 넣어 볼륨에 연료를 공급한다.

고장 수리

파손 펌프의 작동 불량의 결과 엔진 고장 이나 다른 시스템 및 단위. 수리의 운영 성과에서 차 "Gazel"의 작동 상태에 따라 달라집니다. 연료 펌프를 교체하는 것은 자동차를 복원 할 수있는 효과적인 방법입니다.

펌프를 변경하거나 기기의 작동을 진단하고 문제점을 식별하기에 충분한 수리 여부를 결정합니다. 고장의 가장 흔한 증상은 엔진 및 기계의 이동 분출의 간헐적 인 작동이다. 또 다른 기호는 표준 속도로 공장이 트위스트와 함께 작업을 시작 긴 시간이다. 이 기능은 저하 및 연료 펌프 곧 여전히 특정 시간을 일할 수 실패,하지만 것이라는 사실을 표시합니다.

당신은 "종"에주의를 지불하고 기계를 계속 작동하지 않으면 차를 시작할 수 없습니다 일단. 비 작동 상태에 대한 이유는 그것에 연료 시스템 압력의 영향의 저하는 결함 펌프된다.

기악 확인 연료 펌프 보유자로부터 가능한 지시자에 의해 수행된다. 연료 펌프 압력의 이상이 떨어지거나, 압력 조정기, 연료 분사기 또는 다른 장치가 작동하지 않을 것인지를 확인하기 위해, 연료 펌프에 대한 지표를 설정. 첨부 된 지침에 따라 만든 체결 장치, 엔진은 종료 10 분을 기다립니다. 그 압력에 상당한 감소를 발견 한 후 경우, 연료 펌프는 OK입니다.

압력 게이지와 연료 펌프를 해결

이 장치는 연료 펌프 교체가 필요한지 여부를 확립한다. "젤"은 연료 네트워크 내의 압력 변화에 의해 확인된다. 전문가 지원은이 경우 필요하지 않습니다. 압력 게이지는 상기 프레임에 연결되고 간증 기내에서 볼 수있는 위치에서의 노즐 그를 고정된다. 점화가 실행되면 차압이 펌프에 의해 발생 된 압력을 나타낸다. 380-310 kPa의 압력이 정상으로 간주된다. 이 검사에서 세 번째 기어가는 길에 통과, 거기서 끝나지 않습니다. 압력의 변화에주의를 기울이십시오. 표준 압력이 정상이면, 연료 펌프 보수가 불필요하다.

또 다른 경우, 차량 노점, 문제는 전기입니다. 검사는에 점화를 전환하는 제어 전구를 연결하는 것입니다. 그 후, 몇 초 동안 켜집니다. 누설 저압 결정된다. 기계의 무 작업 상태의 원인이되는 연료의 누설 인 경우에는 연료 펌프의 교체이다. "가젤"농부는 수리점에 넣어해야합니다.

당신은 대체 연료 펌프를 필요 여부를 결정하기 전에, "가젤"(406)는 여과 시스템의 올바른 작동을 점검한다. 연료 필터는 엔진 실 또는 가스 탱크 근처에 배치됩니다. 들어오는 연료를 필터링하려면 하우징 내에 특수 메쉬를 제공합니다. 그것은 잠수 펌프의 경우, 연료 펌프 필터를 교체하기 전에 탱크로부터 제거된다.

필터 오염의 결정

그리드가 오염되는 경우, 그때는 정제 세정 커버를 제거한 후에 제거된다. 그리드가 과도하게 마모 된 경우 변경합니다. 전기 펌프는 자동차 "Gazel"에서의 사용이다, 구조적으로 더 복잡하다. 탱크에 연료 펌프와 필터를 교체 때로는 둘을한다. 이렇게하려면 특별한 수리 키트를 구입할 수 있습니다.

방진 필터, 설정 차속에 경련을 엔진 출력 전력의 감소를 야기한다. 실패는 연료 계통은 높은 부하로 작동하는 전기 모터의 작동에 영향을 전달합니다. 그 결과, 부품 마모 이동, 플라스틱 부품을 분해. 연료 펌프의 소리를 듣고, 그리드 막힘을 결정합니다. 표준 상태에 비해, 추가적인 소리와 소음을 생산하고 있습니다. 교체 용 연료 펌프, "가젤"완전히 전원이 차단되기 전에, 엔진 전원 공급 시스템을 꺼집니다.

필터 요소의 선택

가장 큰 문제는 자동차 "Gazel"를 복구하는 초기 경험과 기초 지식의 부족이다. 연료 펌프 교체 및 필터는 훨씬 더 효율적으로 분리 플라스크를 청소하기에 충분한주의를 지불하지 않는 동안 전문 상점 때때로, 필터 요소 변경에 공인 딜러로서 자신을 수행하는 것입니다.

문제는 반대 방향으로 착용 해치게 필터 센터 노즐과 연료 배출된다. 고압 들어오는 침식 된 노즐의 오염 얼룩, 작업 모래를 분사하는 연상시키는 현상. 당신은 낮은 품질의 필터 요소를 적용하면 가난한주의가 수리 비용이 많이 드는 연료 시스템을 변경해야 할 때. 이 원유 연료를 그려 때문에 일부 낮은 품질의 필터, 매달려 떨어 뜨림 희미한 고리가 장착되어 있습니다. 때로는 새로운 메쉬 품질이 좋지는 휘발유의 여과 원하는 정도를 제공하거나 스파 스 구조를 가지고 있지 않습니다.

위해 필터 관절에 좋지 필터 모양에서 좋은 구별한다. 그것은 스트라이프 핑크를 볼 수 있습니다. 이는 본딩 또는 표시는 공장에서 필터의 품질 검사를 나타내는 응고 속도를 어떻게해서든지 표시 소자 용 활성 물질 일 수있다.

필터 엘리먼트를 교환하는 절차

렌치와 분리 파이프 피팅 비활성화 연료 가열 작업하기 전에. 탱크의 바닥에서 작은 밸브를 풀면, 분리 플라스크로부터 가솔린을 붓는다. 그 후, 세퍼레이터 차 "젤"의 연료 히터 커넥터를 분리. 전문가의 참여없이, 연료 펌프, 필터처럼, 당신은 독립적으로 제작 한 카탈로그에서 볼 수있는,의 사진을 교체.

스크류 캡 Okrut, 필터를 꺼냅니다. 그것은 완전히 또는 부분적으로 막힌 할 수 있습니다. 이 먼지의 큰 입자와 작은 입자를 검출 할 수있는 하단의 분리 플라스크를 검사한다. 삭제하려면 보풀이없는 천과 핀셋을 사용합니다.

딸깍 소리가 날 때까지 새로운 필터가 배치됩니다. 제조 된 세퍼레이터는 펌핑 시스템 문제를 피하기 위해 디젤 연료의 약 리터 충전된다. 분리기의 뚜껑을 씌우고 전에 고무 링 새로운 오일로 처리한다. 이것은 당신이 쉽게 부드러운 압력 캡을 삽입하고 모든 방법을 나사 도움이 될 것입니다.

연료 펌프, 절차는 더 이상 저항하지 될 때까지 버튼을 몇 프레싱이다. 이전 플라스크에 디젤 연료를 주입 한 경우, 레벨링을 완료하는 데 몇 분 정도 걸림. 기계 공장의 작동을 확인한다. 때로는 모터는 한 번에 원활하게 실행,하지만 한이 시스템에서 과잉 공기를 취할 것입니다 때로는 작은 휴식.

결론적으로, 연료 파이프와 필터의 수리 및 교체가 좋은 시간에서 수행되어야한다는 것을 주목해야 엔진의 너무 많은 미묘 이러한 장치의 적절한 작동에 의존한다.