연료 레벨 센서를 동작 원리, 장치 설치

연료 레벨 센서 - 측정하는 데 사용되는 방법 차의 가솔린 탱크 전체. 본 장치의 에러 1 %를 초과하지 않는다. 연료 레벨 센서는 일반적으로 필요하지 위성 감시 시스템과 함께, 연료 흐름을 제어하는 시스템 및 그것의 드레인에 설치된다.

좋은 장치는 다음과 같은 기능을 가지고 있습니다 :

• 그것은 디자인과보다 300g의 무게를 촉진.
• 그것은 그 깊이하지 최대 30 cm 인 평면 탱크에 설치 될 수 있습니다 -이 짧은 프로브에 기여한다.
• 높은 정밀도의 측정 상기 센서의 확장뿐만 아니라 스케일의 선형성을 증가시킴으로써 달성된다 연료량.
• 모듈 형 설계는 관계없이 프로브의 측정 헤드를 교체 할 수 있도록해야하며, 탱크의 재 보정을 사용하지 마십시오.

구조는 연료 레벨 센서가 고려.

조립체는 2 개의 모듈로 구성된다. 제 - 측정 헤드, 제 - 프로브. 자기 드릴링 나사에 의해 탱크 (개스킷을 가짐)를 통해 상기 플랜지에 장착. 머리에 고정하는 것은 다른 견고해야한다. 이는 다시 단부에 O 링 홈의 설정을 보장한다. 센서 헤드를 측정하는 전압 레귤레이터와, 디지털 처리 회로는 수신 된 신호를 갖는다. 외측에 위치하는 연결이 단지 인터페이스 케이블을 이용하여 실현 될 수있다. 또한, 헤드는 송신 장치와 데이터 수신 회로의 입력 및 출력 차단 회로를 갖는다.

이는 가솔린의 레벨을 측정하는 측정을 통해 프로브에 연결된다. 그것은 여러 동축 전극으로 이루어지며, 그 커넥터는 좋은 텐션을지지하는 스프링이 배치된다.

원칙 연료 센서 작업은 무엇입니까? 가솔린에 침지 프로브뿐만 아니라 그것의 충전 레벨 의 전기 용량 의 선형 관계에 의해 관련. 얻어진 값은 탱크의 실제 연료량의 값 (디지털)로 변환된다 (측정 헤드에서 발생하는 전체). 이 데이터는 디지털 방식으로 처리된다.

때문에 연료 탱크의 중간에 뚜렷한 최소 연료 레벨 변화의 가속도 발생. 이 때문에이 공간에 설치된 연료 레벨 센서이다. 이 편차는 연료 부피의 결정에 오차가 발생할 수 있으므로, 프로브의 방향이 수직되어야한다는 것을 알 수있다.

이미 언급 한 바와 같이, 연료 레벨 센서를 이용하여 고정 나사 조인트 플랜지에, 그것은 고무 실링 개스킷에 의해 밀봉된다. 가 설치되면, 프로세스, 밀봉 장치를 완료해야합니다.

겉 포장 용기에 대해 언급 할 필요가 없을 것입니다. 이 만든 전에 탱크의 부피 대부분의 구체화와 실행 시스템을 제공하는 것이 필요하다. 그래서 교정의 정확성을 증가시킬 것이다. 그리고, 비어 (또는 모든) 용기는 가솔린의 동일 부분으로 채워진다. 다음 볼륨의 값을 고정한다.