자신의 손으로 가열 된 윈드 스크린을 만들려면

자동차로 안전하고 편안한 여행의 중요한 부분은 도로에 특히 추운 계절에 무슨 일이 일어나고 있는지의 좋은 시야입니다. 앞 유리에서 눈과 얼음을 청소하는 과정 - 그것은 또한뿐만 아니라 육체적으로 피곤한 일이지만, 일정 시간이 필요합니다. 일반적으로이 작업은 긴급한 필요가 어디 갈 때 한 번, 아침에 일찍 여행을해야합니다. 최근 몇 년 동안, 운전자는 가열 된 윈드 스크린을 적용하여 타이핑이 문제를 저장합니다. 당신은 손에 상당한 재정적 비용을 들이지 않고 집에서 설치할 수 있습니다. 본 발명은 가능한 상태로 고정 된 경우에도 폭설과 서리를 유리의 표면을 유지한다. 이 개요 가열하는 방법과 앞 유리 자신에 설치하는 방법의 유형을 보여줍니다.

장치 가열 요소

유리 난방 시스템 - 필라멘트 유리창 장착되어 특정 목적의 세트. 이 장치는 온보드 네트워크, 및 상기 전자 제어 유닛으로부터 공급한다. 가열 필라멘트의 위치에 따라 상이 할 수있다. 종종 차량은 가열 와이퍼 존을 설치했습니다. 눈과 얼음 커버 그들을 청소뿐만 아니라, 탄성 고무 브러시를 부여 할 필요가있다. 다른 모든 일반 시스템으로 인해 작동합니다. 가열 가능한 윈드 스크린 필라멘트 원사없이 또한 다양한 응용 프로그램을 가지고있다. 종종, 이러한 장치는 자동차, 일반 난방은 가지고 있지 않습니다 창에 장인 설정됩니다.

두 번째 옵션은 - 윈도우의 경계에있는 나사의 위치입니다. 이 시나리오에서는 모든 완전히 유리를 따뜻하게. 먼저, 전기 가열의 설치 후 구동 장치를 눈에 띄는 줄무늬 같은 시각적 불편 함을 느낀다. 그러나 사건은 시간이 눈 단순히 통지를하지 않은 운전자에 익숙해.

이 가열의 장단점

모든 장치와 마찬가지로, 전체 둘레에 걸쳐 장단점 주차 공간의 와이퍼를 가열 갖는다. 이러한 특성, 운전자 스스로 권리를 비교하는 것은 자신의 차 여부 등의 설정을 결정합니다.

장점 : 상당히 출발 전에 차량 준비 감소 (눈, 얼음 -이 모든 몇 분 안에 사라), 공공 도로에 무슨 일이 일어나고 있는지의 뛰어난 시각적 제어, 유리의 안쪽이 뿌옇게되지 않고 서리는 경우에도 유휴 촬영되지 않습니다.

단점 : 처음 필라멘트 눈부신과 혼란은, 때때로 그들에게 사용 당신은 할 수 없습니다. 자동차 배터리는 최초의 신선도가 아닌 경우 모니터링이 필요하고 단위 히터를 해제하는 것을 잊지 않도록, 그 방전은 주차장에서 긴 유휴 자동차 동안 발생합니다.

다른 발열체 설치

당신이 차를 완전히 해체 앞 유리의 와이퍼의 평면에 자신의 손으로 당신의 자동차 앞 유리 가열에 탑재하려면 필요가 없습니다. 자동 상점 구매 테이프를 따뜻하게하고 수위 초기 위치의 전면 유리의 안쪽에 접착제 것으로 충분. 배선 가열 결론 플라스틱 내부 요소에서 수행 될 수있다, 그래서 내부의 전체적인 외관을 손상시키지 않는다. 그것은 단순히 여름 기간 동안 제거 할 수있는 가장 좋은 옵션이 될 것 담배 라이터에서 앞 유리의 가열을 가동.

가열 와이퍼

가열 요소 자체 - 수위 구역은 가열 및 다른 뷰를 구비 할 수있다. 이 옵션에 따라, 그들은 청소되고, 눈의 용해를 촉진 할 수 있습니다. 제어부 발열체 및 전원 공급 장치는 차량의 전기 시스템에 연결 또는 담배 라이터 가열 바람막이 연결되어야한다. 이 차의 배선에 포착 될 필요가, 그냥 장치의 일반 실패로 소켓 커넥터에서 플러그를 잡아 당기지 않기 때문에이 연결 방법은 매우 편리합니다.

가열 요소 대신 표준 집합으로 설치됩니다. 전기 배선은 신체의 기술 구멍을 통해 그들로부터 만들어 질 수있다. 다음에, 계기판 장착 제어부 와이퍼 아래 자동차 내부 전원은 더 기관실에 배치된다. 임의의 가능한 고장을 방지하기 위해 안전 요소를 설정 와이퍼의 전기 회로를 설치할 때 중요하다.

가열 유리 공장

완전히 가열 커버의 설치에 관해서는 상황이 다르다. 난방을 설치, 전면 손 유리는 훨씬 더 어렵다. 이 경우, 자기 바람이 표준보다 더 비싸다. 먼저 잔류 접착제의 자리를 청소 차량 및 직원에서 제거해야합니다. 그런 다음, 가열 된 유리의 끝은 연결을위한 출구를 찾아야합니다. 일반적으로, 그들은 유리의 앞에 위치한다. 또한 이러한 결론에 납땜으로 전선을 연결해야합니다. 접속부는 액체 재료를 절연막에 의해 절연되어야한다. 이 작업 후에 유리 표준으로서 차량에 탑재되고, 전기 온보드 네트워크에의 접속을 진행.

접속 방법

상기 히터의 출력들 중 하나는 퓨즈를 사용하여 배터리의 양극 단자에 접속되어야한다. 제 2 출력은 차례로 유리 가열의 타이밍을 제어하는 것, 히터 제어 장치에 직접 연결된다. 이 경우, 블록 타이머 자동 가열 꺼지고 이후 동작의 소정 시간에 대해 설정된다. 기본적으로, 전기 히터의 동작은 기상 조건 및 장식의 범위의 정도에 의존한다.

WHA에 자신의 손으로 가열 된 윈드 스크린

이 작품은 기존의 납땜 인두와 함께 작동 할 수 있어야하고, 장치에 대한 아이디어가 수행하는 차량 전기 시스템을. 그러한 지식이없는 경우에는 전문가의 도움을 요청하는 것이 가장 좋습니다. 두 가지 방법이 유리 시스템의 자신을 착용 효과 : 설치 테이프 와이퍼 평면과 창 경계를 따라 그것을 접착. 영역을 가열 수위는 전술 한 바와 그래서 우리는 유리의 가장자리에 테이프를 설치하는 방법에 대해 이야기합니다.

불행하게도, 자동차의 국내 생산은 같은 유리 공장은 가지고 있지 않습니다. 따라서, 운전자는이 상황에서 방법을 발견했다. 스스로 상점에 접착 테이프를 구입하고 차에 그들을 탑재합니다. 이 첨가는 필라멘트 사를 가열하지 않고 자동차 앞 유리하다. 이는 그 응용에 따라 다양한 폭과 길이의 얇은 투명 필름 스트립이 이루어진다.

장착 요소

필름을 설치하기 전에 먼저 이혼과 먼지의 유리 섬유의 내부를 닦아해야합니다. 가능한 똑바로 설치를 손상하게하지 않기 위해 스트립을 접착제에 매우 신중해야한다. 그 후, 유리 (WHA)의 가열은 차량의 전원 장치에 전원이 공급되어야한다. 제어 유닛 - 전술 한 바와 같이, 하나의 핀은 양 도체와 접속된다.

여름에있는 차의보다 편리한 사용을 위해 시스템을 추가 컨트롤을 장착 할 수 있습니다. 예를 들면, 대시 완전히 디바이스의 전원을 분리 할 수있는 추가 가열 바람막이 버튼을 탑재.

이 항목의 설치 후 점검해야합니다. 몇 초 난방을 위해 자동차 엔진을 실행하고 전자 시험기의 개요를 확인합니다. 적절하게 연결되면, 단말기는 회로 (12)는이 회로가 불연속이 없으며, 시스템이 작동하는 것을 의미 값 B.로부터의 출력에 표시된다.

결론

제출 된 검토 결과, 당신은 선택을 할 수 - 수동으로 윈드 스크린을 청소하고 매일 지출은 다시 시간과 노력이나 동일 하나이며, 자신의 손으로 게으른 가열 된 윈드 스크린 수는 없습니다. 때문에 차에 자동차 다른 보완 장치의 존재로 "따뜻한"유리는 금융 비용을 들이지 않고 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 그 후, 당신의 차에 관계없이 날씨의 변덕의, 언제든지 겨울에 사용하기위한 준비가 될 것입니다.