오토바이 "올빼미". 오토바이 "ZiD 올빼미 (200)"새로운 (사진)

"올빼미"(의 전체 이름 오토바이 "선 라이즈 올빼미") - 1,965에서 1,957 사이에서 공장 Degtyarev (ZiD)에 의해 생성 된 유명한 "Kovrovtsa"의 후손 (모델 "K-175"),

존재의 재미 있고 오랜 역사, 외관 및 성능의 반복 변화. 이 모든 - 오토바이 "올빼미". 다른 문제의 사진은 명확하게 확인합니다.

엔진 - 오토바이의 마음

자전거 "OWL은"2 행정 기관이 173.9 세제곱 센티미터 인 작업 볼륨있는 냉각 시스템이 장착되어 둥근. 실린더 직경 - 61.72 mm, 뇌졸중 - 58.5 mm.

오토바이 "올빼미"첫 판

우선, 모델은 단일 실린더 2 행정 기관, 듀얼 채널 루프백 소거 특허 Shnyurle 및 4 단 기어가 있었다. 엔진 파워는 스물 6300-7500 rpm에서 반 마력이었다. 모델 접촉 점화, 5100 RPM, 발전기 G-411, 탱크 용량 간선 및 실드 다른 형태 14 nm 인 토크 있었다 무릎 보호용 오토바이. 최대 속도는 이백스무 반 킬로그램 - 팔십 반 시간 당 킬로미터, 건조 중량을했다.

업그레이드 시작

디자이너의 첫 번째 문제 이후 몇 년 동안의 성능, 신뢰성의 수준을 개선하기위한되었다뿐만 아니라 외관을 개선하기 위해 기술 솔루션 등장했다. 1976 년, 오토바이 "SOVA는"근대화를 겪었다.

향상된 버전의 방향 표시기 (이전들은 직사각형이었다), 미등과 소음기의 새로운 형태의 이전 원형 상이 보인다.

새로운 광 시그널링 장치, 비접촉 전자 점화 시스템, 새로운 머플러 적용되었다. 6300 rpm에서 15 NM - 엔진 파워는 스물 반 마력 토크이었다. 최대 속도 - 시간 당 여든다섯 반 킬로미터, 건조 중량 - 이백스물둘 반 킬로.

1977-1979 GG의 모델 "올빼미 (200)". 속도에 대한 요구

이 기간 동안 디자이너 · 상당히 173.7 cm3 최대 1.6 KGF의 최대 토크에서 작업의 같은 양을 유지, 6700-7900 rpm에서 스물 네 반 마력 증가 엔진 파워를 높이기 위해 열심히 일했다 5600 rpm에서 m (16 ㎚).

때문에 새로운 압축비의 실린더에서 크랭크 채널 구성 변화 및 실린더 헤드를 10.4로 증가 하였다. 프론트 포크 : 기계 변화되었다 증가 튜브 직경 및 시각 개선 된 충격 흡수재에서 최대였다. 포크는 이십mm 증가하고 백예순아홉 반을 만들어왔다. 이제 자전거는 "올빼미 (200)"자사의 건조 중량 백 일kg 동안, 시간 당 최대 5 백 킬로미터의 최대 속도였다.

1981년에서 1983년까지 GG의 모델 "올빼미 175". 대형 연료 탱크 및 향상된 브레이크

몇 년 1981년부터 1983년까지 세 반 리터 이상의 연료 시트뿐만 아니라, 흡기 시스템, 후방 충격 흡수 된 가스 탱크의 교체를 수행 하였다. 때문에 디자인 결정 오토바이 "올빼미 175"에 에너지 소비를 많이받은, 새로운 배터리가 바퀴를 제공하는, 수직에 열두 도의 각도에있다가 백 오십 아홉 반 밀리미터를 켜십시오.

또한, 브레이크 현대화 사용하는 개선 된 모델은 직경 백육십mm에 백스물다섯 증가 브레이크 드럼의 바퀴, 7 V의 공칭 전압 발생기 G-427, 개선 안장. 백 스물 다섯 반 kg - 최대 속도는 여전히 백오 시간당 반 킬로미터, 린 체질량를 차지한다.

오토바이 "올빼미"모델 년 1,983에서 1,985 사이의 특성

1983년부터 1985년까지 실린더 에지 큰 냉각면이되고있다. 엔진의 일부는 높은 수요 소련 시대 즐길 거대한 적자 인 체코 슬로바키아의 기화기를 장착되기 시작했다. 혁신은 새로운 전기 dvenadtsativoltnogo 설치했다 :

• FG-137B는 "유럽 빔"의 조명 렌즈;
• 새로운 꼬리는 측면 반사경으로 켜집니다.

빛이 플라스틱 장치 제어 장치를 설치 한 위 : 턴의 인덱스의 제어 램프, 점화를 잠그고 빔, 속도계를 감소했다.

또한 도난 방지 잠금 장치가 설치되었다. 전면 완충 고무 게이터 최대 먼지의 침입을 방지 할 수 있도록, 수신. 업그레이드 된 오토바이 "ZiD 올빼미는"앞 바퀴에 새로운 프로파일 패널, 접이식 페달 대신 전체, 접이식 발판 드라이버의와 킥 레버 가지고 백미러를. 최대 속도, 백오까지 성장 시간당 반 킬로미터에서, 건조 중량은 백 이십 2.5 킬로이었다.

1985 년 자전거 점퍼, 보안 아크, 두 개의 거울, 특별한 캠핑 장비와 새로운 스티어링 휠 스포츠 형 얻는다 (측면 부분, 가죽으로 만든 사이드 가방 뒷면 트렁크를 연료 탱크에 백 플레이트). 오토바이는 컨테이너에 특별한 마일 라 필름으로 만들어진 도구 상자의 표지에 새 레이블을 장식합니다. 최고 백오 시간당 반 킬로미터, 건조 중량의 속도 - 백 스물 다섯 반 킬로그램.

1989 년의 변화 : 새로운 엔진과 증가 된 전력

1989 년 이전 섀시는 특별했던 새로운 엔진, 설치 꽃잎 밸브. 업그레이드 엔진은 다섯 채널 부는 두 개의 출구 포트를 가지고 실린더 달랐다. 보어 61.5 63.5 mm로 증가되어, 피스톤 스커트도 증가되었다.

플랩은 159km 당 4.2 리터의 연료 소비를 줄일 수 입구 밸브, 또한 배기 가스의 독성 수준을 감소시켰다. 전력은 35.5 리터로 증가 하였다. 가. 6000 rpm에서 최대 토크 - 5500 rpm에서 17 NM. 엔진 단일 소음기. 휠 오토바이 점퍼를 점점 확대. 체인이 세 관리자들에 의해 연장되었다.

따라서, 우리는 자전거가 그 존재의 년 동안 "올빼미"특성이 매우 다르다는 것을 알 수있다. 우리는 최신 모델의 특성을 생각해 보자.

"올빼미 (200)"기능

이 자동 이륜차의 엔진은 단일 실린더, dvuhkontaktovym 입구가 리드 밸브를 갖는다. 근무 엔진의 볼륨은 197분의 175 CC입니다. cm. 또한, 자전거 "올빼미 200"는 연료와 공기의 냉각 시스템과 함께 특별한 윤활 시스템을 갖추고있다.
최대 모터 파워는 10.3 리터이다. 가. 건조 중량 - 백 이십 2.5 킬로. 최대 부하 - 이백이십구kg. 속도의 최대 속도 - 시간 당 백 스물 다섯 반 거리에 있습니다. 연료 소비 - 백km 당 4.5 리터. 829.5 mm, 폭 자전거 높이 - 859.5 mm, 길이 - 2,100mm. 지상고 - 125mm.

"올빼미 175"

또한 오토바이 "ZiD 올빼미 (175)"이라고 할 수있다이 모델은 중산층의 도로 모델의 매우 높은 품질과 관광 여행이나 여행 승객이나 혼자 주로 것입니다. 그는 도로에 같이 타고, 도로 아스팔트 수 있습니다.

어떤 경우에는, 오토바이 "올빼미 (175)"는 "너구리"의 트레일러를 장착 할 수 있습니다. 모델의 기술적 인 매개 변수는 매우 높다. 또한,이 모델은 연비의 다른 높은 수준의 편안함을 증가 및 운영 안정성을 크게 다릅니다.

엔진 변위는 255cm3이다. 엔진은 단기통 2 스트로크이다. 분배 시스템은 특별한 꽃잎 밸브 입구를 구비한다. 냉각으로 인해 다가오는 공기의 흐름에 발생합니다.

오토바이 크기 -. 62.5 173.7 세제곱 센티미터의 57.6 cm의 변위에. 최대 엔진 동력 - 29.5 리터. 가. 5800 rpm에서.

전송 유형 - 모터, 체인, 주. 기어의 총 수 - 네. 기본 보조 전송 체인이다. 프레임은 관을 용접. 프론트 포크가 신축된다. 전면 여행은 0.155 mm이다.

리어 서스펜션 두 완충기와 진자 붙인다. 백십오mm의 전면 여행. 프론트 브레이크뿐만 아니라, 후륜은 드럼이다.

건조 중량 - 백 이십 2.5 킬로. 이천백mm의 자전거 길이. 폭 - 팔백오십mm. 자료 - 천삼백오십오mm. 좌석 높이 - 팔백스물다섯 반 밀리미터. 지상고 - 백 스물 다섯 반 밀리미터. 속도의 최대 속도 - 시간 당 백오km. 연료 소비는 백km 당 4.5 리터입니다. 연료 탱크 용량 - 약 십오리터.

"올빼미"오늘

오토바이의 새로운 현대 모델의 등장에도 불구하고, 그것은 수송의 가장 편리한 수단이 오토바이 "올빼미"로 남아있다. 기사에 제시된 사진은, 그것을 증명한다.

오토바이 "ZiD 올빼미는"mototekhnikoy 부담스럽지 간주하지만, 괜찮은 영구적주의가 필요합니다. 예비 부품은 충분히 낮은 가격 이상으로, 여전히 구입할 수 있습니다.

이 전설적인 기술의 팬은 사회, 클럽 및 다른 조직에 결합된다. 일부 motovladeltsy 개선하고 소셜 네트워크에서 동시에 사진을 누워 자신의 자전거를 업그레이드합니다. 기타 - 그것은 창조의 순간이었다 같은 모양을 유지하려고합니다.