알렉산더 미샤 린 - JSC "러시아 철도"의 첫 번째 부사장. 전기, 개인 생활

Misharin 알렉산드르 Sergeevich 기업 - 유전 railwayman, 정치인, 최고 관리자는 자신의 인생은 당신이 원하는 경우 사람이 큰 일을 달성 할 수 있음을 입증했다.

왕조

Misharin 알렉산드르 Sergeevich 기업은 스 베르들 롭 스크 월 (21) 1959 년 태어났다. 그의 아버지는 철도 노동자, 그리고이 소년의 전문 경로의 선택을 결정했다. 그는 그의 아버지의 일을 계속하기로 결정하고 방과 후, 알렉산더는 철도의 우랄 주립 대학에 들어갑니다. 1981 년 그는 고등학교를 졸업하고 졸업장을받을 수 있습니다.

졸업 후 Misharin는 입력 베르들 롭 스크 철도. 처음 세 년 그는 두 개의 년 전기 Shartashsky 사이트 전원 공급 장치로 일 - 전기의 지역의 머리를 역 Sedelnikovo하고, 향후 2 년에 - 이심 전력 부문의 수석 엔지니어. Misharin이 큰 운송 회사의 내부 조직의 아이디어를 준 다른 수준의 위치에 경험, 전문 지식은 나중에 반복적으로 요구했다.

성장 경로

1989 년, 그의 자서전입니다 약간의 방향을 변경 알렉산더 미샤 린은에 카테 린 부르크의 지하에 일을하러 갔다. 첫째, 그는 수석 엔지니어의 위치에있는 지하철의 건설에 노력하고 있습니다. 1991 년을 시작하는 데, 지하는 Misharin 전기의 차장으로 철도에 반환하지만, 거의 즉시 전력의 사무실로 이동합니다. 5 년 후 그는 스 베르들 롭 스크 철도의 수석 엔지니어되었다. 이 기간 동안, 알렉산더는 그가 1997 년에 졸업있는 철도의 우랄 주립 아카데미의 경제학과에서 기술과 학습을 증가시킨다. 각 작업 장소에서, 그는 그것이 주목 사라하지 않은, 관계를 구축 할 수 있었다과 전문성의 높은 수준을 보여 주었다.

수석 매니저

거대한 전문적인 경험은 러시아 Nikolaya Aksenenko의 통신 차관이 될 1998 년 Misharin을 허용했다. 게시물의 책임 그의 영역은 의사 소통의 수단의 시스템의 통신을 보장하는 것이 었습니다. 년 후, 철도의 장관을 변경,이 의자가 수상했다 블라디미르 스타로스텐코, 그 장관은 다시 Aksenenko되었다.

알렉산더 미샤 린 두 장관 장소에 남아 있었다. 2000 년, 그는 철도 장관의 첫 번째 차관이되었다. Aksenenko 마지막 사역을 떠나이 게네디 파디브로 대체 할 때 2 년 후, Misharin 아래의 단계에 내려 가야했다, 그는 다시, 차관이 된 통신 시스템을 감독. 2002 년 5 월, 알렉산더 Sergeyevich는 스 베르들 롭 스크 철도의 머리를 임명. 그러나 그는이 Fadeev도 특별 법령을 발행을 위해, 철도부의 온화위원회의 회원을 유지 할 수 있었다.

2004 Misharin에서 전송의 통합 인프라 개발 장관의 감독이되었다 (부서는 교통부의 개혁의 결과로 등장) 및 수송의 차관을 작동합니다. 2009 년 그는 정부 직원의 산업 부문의 이사 및 인프라 임명되었다.

과학 경력

1999 년 알렉산더 미샤 린은 운송의 차관은 철도의 효과적인 정보에 자신의 논문을 옹호하면서. 그는 2005 년 철도 운송에 현대적인 기술의 도입에 논문으로, 기술 과학의 의사가되었다. 러시아 연방 교통부에서 작업하는 동안 그가받은 계정 Misharin 여섯 개 특허에.

주지사의 방법으로 이정표

2004 Misharin 이후 - 파티 "미국 러시아"의 회원, 그는 스 베르들 롭 스크 지역 두마에 선거에 참여했다. 2004 년, 그는 러시아 VV의 대통령 후보의 수탁자이다 푸틴.

2009 년, 그의 전기 예상치 못한 차례를 만드는 알렉산더 미샤 린은의 스 베르들 롭 스크 지역의 주지사가된다. 그의 출마 파티 '통합 러시아 당'에 의해 제시되었고 러시아 대통령 DA에 의해 지원됩니다 메드베데프.

주지사 Misharin 몇 가지 주요 프로젝트의 개시와 스 베르들 롭 스크 지역의 역사에 남아있다. 그의 활동은 대중 활동의 주요 주장은 각 사람의 관심과 부피가 크고 값 비싼 프로젝트의 시작을위한 로비에 착상이 좋지 못한 결정에 지역 예산의 불합리한 사용했다, 극성 평가를 일으켰습니다. 그의 전문 기원에 충실, 주지사는 지역 및 니즈니 타길의 먼 지역에 카테 린 부르크을 연결하는 고속 철도를 제작하는 프로젝트를 제안했다. 그것은 앞서 역의 "식물"과 "Chkalov"을 출범했다 그와 함께, 또한 예 카테 린 부르크에서 지하철 건설의 강화의 옹호자이다.

Misharin는, 많은 돈을 투자하고있다 "Verkhoturye"프로젝트의 후원자가되었다, 프로젝트가 Verkhoturye의 관광 센터를 만들했는데, 정교회의 랜드 마크이다. 주지사의 또 다른 종교 프로젝트 - 예 카테 린 부르크 성 캐서린의 사원의 복원.

큰 어려움으로 알렉산더 관리 및 인사 정책 중 발생했습니다. 그는 재해의 중간에 휴가를 갔을 때 그의 상황은 크게 2010 년의 산불을 복잡. 그는 예산에서 800 만 루블의 벤츠를 구입하는 지역 예산에 대해 지불 한 캠페인 혐의로 기소되면서 야당 여러 번, 오용 Misharin 지출에 대한 불만을 제기합니다.

2011 Misharin 폭력 교통 사고에서, 오랜 시간이 독일을 포함하여 처리됩니다. 간단히 주지사의 사무실로 돌아온 후, 그러나 2012 년 5 월 사임했다.

철도

2012 년 알렉산더 미샤 린은 NGO 대통령의 사람 러시아 연방 정부에서 전문가위원회에왔다. 이전에, 그는 "러시아 철도"의 이사회에 봉사하고 잘 조직의 활동을 알게되었다. 알렉산더 미샤 린 - 분명히, 이것은 그의 위대한 전문적인 경험 12 월 2012 년 JSC "러시아 철도"의 첫 번째 부통령이 있다는 사실을 주도했다입니다.

자신의 전문 관심의 주요 영역은 고속 철도 남아 있었다. 그는 - 러시아 도로의 전체 네트워크를 만드는 아이디어의 활성 수비수하는 등 교통 절실히 필요로하는 지리의보기이다. 2013 년 러시아 철도 알렉산더 미샤 린 부사장은 현재 모스크바와 카잔의 고속 라인의 건설에 종사하는 "고속도로"의 CEO가되었다.

가족과 개인 생활

알렉산더 미샤 린 두 번 결혼했다. 그의 첫번째 결혼에서 그는 두 딸 아나스타샤 안나 있습니다. 그의 첫 번째 아내는 2004 년 심각한 질병으로 사망. 둘째 아내 -이나 안드리예바의 IT-분야에서 기업가. 그의 가족이 많은 관심을 받고있다 Misharin 알렉산드르 Sergeevich 기업은, 한 번 사업에 자신의 친척을 도와보다 더 가진 알려져있다. 그의 아내는 선언 된 소득의 크기 러시아 주지사 '아내 중 첫 번째로 언론의 주목을 끌고있다.