스쿠터 "개미"- 역사 및 특성

약간의 역사. 1945 년 Piaggio 공장에서 일한 유명한 이탈리아 항공 디자이너 인 Agostino D' Ascanio는 그 당시에는 "스쿠터 (scooter)"로 알려지게 될 당시 특이하고 놀라운 자동차를 디자인했습니다. 이전에이 단어가 사용되었지만 젊은 기술자가 독자적으로 제작 한 모터 스쿠터라고합니다. 그리고 우리는 스쿠터를 가지고 있지 않았습니다. 기술의 기적은 작았습니다. 저렴하고 기동성이있었습니다. 이 발명의 저자는 더 많은 아이디어를 개발, 스쿠터의 몇 가지 수정, 그들 중 가장 인기가 3 륜 소형 트럭이되었다. 이듬해 4 월부터, 1946 년에 피아 지오 공장이이 기적 자동차를 연속적으로 생산하기 시작했습니다. 그리고 2 년 후, 자동차는 이미 많은 나라에서 생산되었습니다.

잠시 후,이 차는 소비에트 지도력의 주목을 끌었다. 1956 년에 소련에서 그러한 기계를 생산하기 시작할 때 장관 회의 결의안이 채택되었다. 그리고 이미 1956 년 7 월 7 일 툴라 공장은 연말 전에 2500 대를 생산하도록 지시 받았다. 그런 스쿠터의 실험 배치는 "T-200 Tulitsa"이라고 불렸다. 여기서 주목해야 할 점은이 브랜드는 여전히화물 모델이 아닌 2 륜차라는 점입니다.

1957 년 디자이너 IG Lerman과 VS Makhonin은 T-200을 기반으로 화물 스쿠터 를 만들었습니다 . 그들은 두 가지 버전으로 만들었습니다. "TG-200K"- 시체와 함께 "TG-200F"- 밴으로 수정. 그 후 999 개의 테스트 배치가 배포되었습니다. 이화물 스쿠터는 공장 출하를 위해 사용되기 시작했으며, 이러한화물 스쿠터는 이러한 목적에 완벽하게 적합하다는 것이 분명해졌습니다. 그런 다음 자동차에는 도시의 경제 서비스가 갖추어져있었습니다. 그들은 자신을 잘 보여 주었고 인기를 얻었습니다. 이듬해에이 기계의 생산은 주 정부 명령에 포함되었습니다.

1969 년 기본, 기본 모델이 다른 모델로 대체되었습니다. 이 차는 "TGA-200"과 같은 호칭을 받았다. 그리고 그녀는 자신의 이름을 얻었다. 그것은 "개미"모터 스쿠터라고 불렸다. 이전 모델과 비교하여 용량이 40 % 증가했습니다. 향상된 엔진은 "T200A"라는 이름으로 모터 스쿠터 "Ant"에 설치되었습니다. 그래서 그것은 1980-1985 년에 발표되었습니다.

1987-1989 Tula화물 스쿠터 생산에서 최고였습니다. 1987 년 이래로, "개미 -2"가 생산되었습니다. 최대 하중은 315 킬로그램이었습니다.

스쿠터 "개미". 특성

자동차는 40도까지 올라갈 수 있고, 시속 3km의 최대 속도 로 오프로드를 탈 수 있습니다. 이화물 스쿠터는 세계 21 개국에 수출되었습니다. 차 생산은 1995 년까지 계속되었다.

요컨대,이 기계에는 약간의 수정이있었습니다. 처음에는 "TG-200"(스쿠터 "개미")이었고 "T-200M"은 수정 된 후 "Muravey-2"의 세 가지 수정본 인 "관광객"으로 출시되었습니다.

2009 년 OAO AK Tulamashzavod는 GTS-1이라는 프로토 타입 모델에 대한 정보를 제공 받았으며 가능한 가격은 10 만 루블 이었지만이 프로젝트의 개발에 대해서는 더 이상 언급하지 않았습니다.

작은 크기 임에도 불구하고 "개미 (Ant)"스쿠터는 소비에트 자동차 산업의 역사에서 주목할만한 점수를 남겼으며 현재까지도 관련이 있습니다.

기계 자체에 대해 이야기 해 봅시다. 1995 년 생산 중단 이후 수년이 지난 지금도 "앤트 (Ant)"스쿠터가 활발하게 사용되고 있습니다. 기술적 특성은 다음과 같습니다.

• 시간당 최대 속도는 60km입니다.
• 적재 용량 - 280 kg;
• 자중 240 킬로그램;
• 엔진 동력 - 12 마력.

그는 높은 passability를 가지고 있으며 그는 시골 지역의 경제에서 빠뜨릴 수 없다.