스노우 모빌 "타이가", "Varyag 500"과 "550 Varyag"

«러시아 역학 "- 러시아 스노 모빌의 개발 및 제조에서 가장 잘 알려진 회사입니다. 그것은 소련 시대에 작용. 그리고 최초의 스노 모빌은 당 의회의 개통을 위해 특별히 제작.

일반적으로 제조업체는 역사의 거의 반세기가 있습니다. 이 기간 동안, 우리는 국가 전체를 제공 스노 모빌, 기타 오프로드 기계를 만들었습니다. 약 스노우 모빌 "부란"와 "타이가"다음, 아마 들었다. 이 모델 긴이 회사의 특징이다.

첨단 기술과 신뢰할 수있는 디자인의 사용의 조합은 소련의 기술 안정성, 내구성과 편안함을 보장합니다. 제품의 특징은 거의 일본의 대응의 그 열등 아니지만, 그것은 훨씬 저렴 비용이 든다. 공장의 조립 라인 떨어져 겨울 자동차 단위의 수천의 수백.

"타이 Varyag"흥미로운 제품의 일반적인 라인에 스노우 모빌입니다. 가격 카테고리에 따르면 겨울 모든 지형 모델의 중간이다. 예술이 양식은 우리의 기사를 말한다.

스노우 모빌 "타이가 (500)"사양

"Varyag (500)는"그 형제 중 셋째되었다. 자동차 인해 프로젝트가 긴 제조 한 사실에 매우 짧은 시간에 만들 수 있었다.

그의 두 개의 스트로크 실린더 엔진은 503cm3의 단위 체적에 제공된다. "RMZ 500 '- 그것은 공기 냉각 시스템 및 좋은 수화물이있다. Toplivoobrazovanie 지금 일본의 제조 업체 미쿠니에 대한 책임, 그리고 전자 점화 시스템 - 이탈리아어 두카티. 그러나 회사는 Multistrada에 속하지 않습니다. 그들은 단순히 비슷한 이름을 가지고있다.

스노 모빌에서 전기 시작과 별도의 윤활 시스템이 없습니다. 장소도 승객에 할당되지만 기계는 하나입니다.

섀시에 대해, 전방 완충기 115mm 대신 이전 모델 (150)의 과정에서 얻어진. 리어 서스펜션도 쉬워졌다. 그러나 이미 기본 완전한 뒷면 왼쪽 핸들의 가격 등의 감소에도 불구하고있다. 중요한 추가 "틱"차용하는 높은 관형 휠이었다. 이를 통해 그것은 아주 좋은 인간 공학이되었다.

테스트에 "Varyag 500"

기계를 테스트 할 때, 그것은 단순한 서스펜션은 여전히 타고의 품질에 영향을 미친다는 것을 지적했다. 당신은 문제 영역 서 드라이브 경우 높은 스티어링 쉽게 수정 인해 그러나 상황이다. 한편, 낮은 무게는 쉽게 높이를합니다. 적어도 그 다른 무거운 스노우 모빌 "타이가"의 동작에 비해 인상이다.

그 조종사의 리뷰는 "Varyag는"자신에게 강건하고 신뢰할 수있는 기계를 보여 말한다. 조종사는 상당한 녹은 눈으로부터의 거리뿐만 아니라 소위 냉동 폭풍의 부분을 극복 할 때 분명했다. 모든 시험기는 품위 고장. 따라서, 모든 계정에 의해, 약간의 불편을 제외한 세부 사항 저렴 장치를 단순화, 일반적으로 질적 특성을 악화하지 않습니다. 그러나 돈은 당신이 괜찮은 저장할 수 있습니다.

스노우 모빌 "타이 550"

2012 년 말에 "Varyag 550 V»의 모델이 있었다. 합리적인 가격과 독특한 기능적 특성을 유지하면서 기계는, 편안하고 편리한이었다. 스노우 모빌 "Varyag 타이는"러시아의 중앙 지역의 주민에 필요한 이러한 구성 요소를 받았다.

북한에서 우랄과 시베리아 설상차는 주로 가정용 요구에 사용되며, 중앙 차선에 그들의 여가 시간을 보내는 것을 선호합니다. 따라서 장비는 편안하고 저렴한 비용의 최적의 조합을해야합니다.

기술적 특성

개발자는 이러한 요구에 부응하기 위해 노력했다. 스노우 모빌 "타이 Varyag 550 V»텔레스코픽 서스펜션 얻었다"그의 형에서 850 바 ". 그 결과, 과정은 277mm였다. 이 프런트 서스펜션 요철을 부드럽게하고 전력 소모를 추가 할 수있는 수평으로 배치 된 충격 흡수를 갖는다.

크롤러 라우저 눈에 우수한 부양, 가속 및 제동시 우수한 역학뿐만 아니라 안정적인 코너링을 보장합니다. 높은 휠은 한편으로는 인체 공학을 추가하고 기타의 모양을 향상시킵니다. 개발자는 모델이 "Varyag"와 경쟁하지 않는다는 것을 강조하지만, 특별한 번들입니다.

우리의 "Varyag"및 ATV

하나 개의 테스트에서 그것은 시작 스노우 모빌 "타이 Variag"ATV를 표시하기로 결정했다 동일한 모터를 수입했다. 트랙이 진흙의 연속 스트림이었다. 그러나 품위와 가전 제품은 테스트를 버텨 활발 직선에 행동하지만, 스노우 모빌이 훨씬 더 큰 회전 반경을 요구하는 기동성을 잃었다. ATV는 물론, 원하지만, 종족 중 하나가 끝날 때까지, 어떤 장비를 먼저 마무리로 올 것이다 명확하지 않았다.

"야마하"과의 비교

물론 예산 설상차 중 러시아 시장에서 발판을 얻을 수있는 유일한 회사는 야마하 모터입니다. 그녀는 국내 기업, 특히, skidoo "타이가"의 기술을 눌러 관리.

당신이 비교 "바이킹"모델과 "Varyag"에서 볼 수보세요. 일반적으로, 많은에 따르면, 그들은 신뢰성의 측면에서 비슷한 것 같다. 모든 부분이 항상 가능하지만, 파손 가전 제품의 경우, 물론, 수정, 훨씬 쉽게 될 것입니다. 그러나 대리점에서 "일본어"뭔가 할 수 없습니다. 이 때문에, 복구 기술의 프로세스는 시간에 스트레칭 수 없습니다뿐만 아니라, 훨씬 더 비용.

동시에 인체 공학에 "바이킹"분명 뛰어난 성능의 스노우 모빌 "타이"입니다. 아래의 순서로 인해 약한 현탁액 및 모터 잡음이 너무 동작의 후반에서 파일럿에 대한 편의.