소용돌이 Tingo - 소유자 리뷰를 개선하고

러시아 속담이있다 : "세계와 캐릭터에 - 벌거 벗은 셔츠". 유럽 미국과 일본의 자동차는 최고의 아이디어를 기반으로, 일을하고 이익 autoconcerns을 가지고 해결책을 제공하기 위해 수년 디자이너를 보냈다. 우리의 시간에, 엄청난 양의 돈을 투자하고 자신의 개발에 성공 디자인 솔루션의 채택을 가속화하고 아이디어를 도용하지, 라이센스 메커니즘을 개발한다. 중국 업체 체리는 Tiggo 자동차, 아니 시간을 생산하기 시작했을 때, 자신의 건축에 대한 더 이상 돈이 없다, 그리고 "문자열에 대한 일본의 세계는"구입했다 :의 몸 도요타 RAV 4, 미쓰비시로부터 엔진, 혼다 CR-V에서 무언가를 . 그래서 나쁜 크로스 오버 체리 Tiggo는 없었다. 중국보다 더 돈, 국내 디자이너를 지불 할 수있는 능력을 가진 러시아 자동차는 20 세기 초에서 사망했다. 따라서 타간 로크는 TagAz 자동차 소용돌이 다른 Tingo에 의해 생산 체리 Tiggo, 에 의해 라디에이터와 러시아 어셈블리의 특성에 큰 만 배지.

소용돌이 Tingo에 대하여 소유자의 리뷰 감탄을 완료 저주를 모욕 매우 반대입니다. 욕설은 보통 심각한 고장 및 딜러 및 서비스 단체 등의 고장에 완전한 무관심과 연관되어 있습니다. 또한, 오작동 유명한 자동차 제조 업체의 기계 발생할 않지만, 고객에 대한 존중, 수정하고 자신의 실수를 보상 할 수있는 의지 - 잘 알려진 유럽과 일본 기업의 특징입니다. TagAz 다른 전략을 선택하고, 그 후 중국어 "avtoprpom는"신속하게 제품의 품질을 개선하고, 서비스 스테이션 신경 쓰지합니다. 그리고, 특히 2012 년에 다시 스타일 후, 소유자의 리뷰로 볼때, 그들은 성공. 데미지에 대해서는 종종 인해 낮은 품질의 엔진 오일 유출로 칭한다 오일 시일 크랭크 소용돌이 Tingo 2012 후의 피드백은 불쾌한 기록을 포함하지 않는다. 기뻐하기에는 너무 이르다 있지만 큰 서리에서 어떤 일이 일어나고, 겨울을 기다릴 필요가있다.

엔진과 높은 토크 가속 역학 소용돌이 Tingo과 관련하여, 전 넋 볼가 VAZ'ov의 소유자 및 그 리뷰 - 새로운 또는 "일본으로 이동"- 더 겸손뿐만 아니라 만족 표명했다. 휘발유 소비는 또한 드라이버, 도시에서 100km 당 10 리터 8 최대 기뻐하지만, 자동차, 그러한 기쁨의 소스 프론트 휠 드라이브는 사실 주어진 - 잘못된 비교.

서스펜션 소용돌이 Tingo과 관련하여, 평가도 긍정적이다. 전면 중단 "맥퍼슨은"특히 때문에 - 독립적 인 "mnogoryichazhka"- - 더 비싼 기계의 전형적인 모델, 후방 예상. 현탁액은 단지 좋은 치료 장벽을 제공하고, 또한 안정성이 낮은 프로파일의 세단에 코너링시. 안정성 및 서스펜션 부품들은 행동의 외출 - 또 다른 문제이며, 반응에 의해 판단 - 고통.

오두막 편안하고 인체 공학 소용돌이 Tingo과 관련하여, 리뷰 - 그것을 잘 중요하지 않은 경우에 "덜커덩"고체 칭찬이다. 환자 테마 - 문의 폐쇄, 그리고 그들에 밀봉 고무 밴드의 개발. 또 다른 불쾌한 주제 - 설립 있지만, 절연,이 문제는 인공 것 같다, 그리고 의혹을 제기하는 소용돌이 Tingo의 소유자 - 연속 음악 애호가. 그러나 금속 작업에 자동차 조립, 바디 균열 및 결함의 품질 - 가난한 품질 정보 많은 소유자가 가지고 수동으로 제거합니다.

소용돌이 Tingo에 대한 의견을 요약하면, 주인은 긍정적으로 부정적 이상의 검토하고 TagAz 제품의 품질의 증가로 개선되었다.