VAZ 211440 : 기술 사양

현대 자동차 시장은 그 어느 때보 다 다양하다. 대부분의 주요 제조 업체는 매우 까다 롭고 까다로운 구매자를위한 투쟁에서 가장 좁은 틈새 시장을 복용, 모델 수십 생산하고 있습니다. 러시아에서, 적어도 인기가 국내 자동차, Avtovaz에의 날개 아래에서 오는. VAZ-211440 -이 문서에서는, 우리는 회사의 모델 중 하나에 대해 얘기합니다. 인테리어와 외관 디자인, 관리, 성능, 조정 가능성 - 아래 찾을 수 모든.

재 설계

이 모델은 드라이버의 수백만 사이에서 전례없는 인기를 획득, 2007 년 조립 라인 (원래 2114 번째의 시리얼 생산은 2003 년 4 월 시작) 떨어져왔다. VAZ-211440 - "사마라-2"- 또 다른 이름으로 알려진 5 도어 해치백. 그는 VAZ-2109의 업그레이드입니다 (공통 - "구"). 변화의 대부분은 신체의 전면에 영향을, 그들은 기계의 외관에 큰 영향을 미친다. "가족"자동차의 판매를 의미한다 추세의 지속의 출시는 잘 러시아어 도로에 적응. 후자는 우리가 아는 한, 최고 품질 기능하지 않습니다. VAZ-211440의 생산의 수정의 사진은,이 문서에 표시된 년 12 월 2013 년까지 계속된다.

릴리스 (2114에서 기본 버전) 10 년 동안, 차는 어느 Avtovaz에의 벽 나올 베스트셀러 모델 중 하나가되었다. 이 기계는 제한된 예산을 가진 사람들이 가족 차에 최적입니다. 그것의 가격은 15 만 200 루블 범위. 그런데, 원래 모델 VAZ-2114라고했다, 그러나, 2003 년부터 강화 된 엔진과 환경 클래스 생산 버전을 시작했다. 우리의 주인공 - 좋은 성능, 편안함과 디자인을 결합한 멋진 차량입니다. 2013 년, 인기가되었다 "라다 Priora"로 대체되었습니다.

차의 외관

외부 차는 있지만 고급의 힌트는 여기에, 칭찬을 많이 가치가있다. 모델은 눈 부드러운 라인과 꽤 경 사진 광학을 끈다. 다른 각도에서 차를 보면, VAZ-211440의 디자인이 호의적으로 그 이전, 새로운 보닛, 범퍼, 헤드 라이트와 그릴 차이가 있음을 알 수있다. 자동차 디자인은 르노, 다시 아와 오펠의 일부 모델을 리콜보다 유럽이되었다. 서부 유사 물질이 적응이 기계가 바로 음미 잠재적 인 구매자로부터 많은 관심을 받고있다. 새로운 날개와 몰딩은 큰 변화가있는 두 요소가되었다. 범퍼에 관해서는, 자동차가 도시의 거리에서뿐만 아니라, 대한 여행을 할 수 있도록, 땅에 그의 작은 상대를 해제하지만, 시골 길. 후면은 거의 변경되지 않습니다.

운전하는 것은 낮은 방문의 도움 동안 VAZ-211440 훨씬 더 안정적이고 기동성이되고있다. 놀라운 공기 역학적 특성하지만 기뻐할 수없는 길에 대한 자신감을 느낄 수 있습니다. 엔지니어에 기계 14 인치의 바퀴를 유인 누르면 디스크. 치수, 1.65 4.12 미터를 차지, "나인"의 시대 이후 많이 변경되지 않은 - 폭 1.4 - 높이.

자동차 인테리어

외관의 경우와 마찬가지로, 우리의 주인공 살롱은 현대적인 디자인과 장비를 감동, 더 고급화되고있다. 물론, 서양의 경쟁자는 훨씬 앞서 남아뿐만 아니라 러시아 자동차 가격에 적합합니다. 상대적으로 저가의 재료와 플라스틱 듀럼에도 불구하고, 기계 안에 좋은 수. 솔직한 일부 세부 사항은 눈을 즐겁게. 최대 구성 트렁크 문이 위로 열리는 자동차에서 전면 도어, 새로운 난방 시스템 및 어뢰위한 좋은 대시 보드에 온보드 컴퓨터, 난방 시트, 파워 윈도우를 자랑합니다. 일반적으로, 많은 작업이 완료되었습니다. 내부에 장식 주로 저가의 재료, 좋은 인간 공학 및 도킹 패널의 사용에도 불구하고 즉시 좋은 품질의 느낌을 준다 잘 모든 세부 사항 생각했다.

온보드 컴퓨터는 유용한 정보를 필요한 최소 표시됩니다. 개발자에 대한 방음 생각 느껴진다. 엔진과 환경의 소리는 더 이상 그렇게 명확하게 여행을 더욱 편안하고 즐겁게 만들고, 내부에 침투하지 않습니다. 드라이버가 젊은 모델 peresevshih에 대한 물론, 궁금합니다.

자동차는 다섯 성인에 맞게 쉽고, 매우 넓습니다. 좌석의 뒷면 행은 상당히 짐의 양을 증가있게 등장 할 수있는 기회를 가지고있다. 후자는 긴 여행이나 부피가 큰 품목의 수송에 특히 중요합니다. 마지막으로, 차의 문이 쉽게 승선 및 하선 할 수있게, 그들이 90도까지 열 수 특별한 장치가 장착되었다.

VAZ-211440 : 성능, 연료 소비 및 PPC

모델의 발표에서, 아무도 주요 돌파구를 기대하지 않는다. 우리 앞에 1.5 리터의 전형적인 82 마력 예산과 엔진 용량이다. 전력 등급은 그가 72 마력이었다 그 이전의 시간에서 증가했다. 처음 기계는 1.5 리터 8 밸브 엔진을 탑재하지만, 2009 년, 엔지니어는 1.6 리터 16 밸브 가솔린 엔진을 배치하여 생산성이 항목 (수정 VAZ 211440-26 및 211440-24)를 대체했다. 파워는 89 마력 증가했다.

이 모델에서, 촉매의 위치는 모터 치우쳐 있었다. 은 "구"는 바닥 아래에 위치했다. 모터는, 차례로, 장식 커버를 입고 있었다. 송신에 대해, 시스템은 5 단계 "기계"및 강화 클러치를 구비한다. 움직임 기어 간단하고 많은 노력을 적용하지 않고있다. 탠덤 모터 - 좋은의 전체 상자. 100km 당 7리터 이상의 도시에서 연료 소비. 마지막으로 차에 단축 다이얼에 대한 VAZ-211440 사양 수치를 제공합니다. 기계는 1백85kmh을 개발할 수있다. 100km / 시간에 가속이 클래스에 좋은 11 초에 도달한다.

관리

많은 사람들이 질문에 아마 관심이 있었다 "운동과 방법을 관리하는 방법에 차 무엇입니까?"대답은 매우 예측 - 그것의 전임자의 모든보다 낫다. 차량은 도로에 매우 appeasably 동작합니다. 꽉 모서리에 그것은 스윙을하지 않았고, 로우 엔드 모델에서 관찰되었을 때 궤도는 신속하고 무질서 때문에 변경되지 않습니다. 높은 속도를 확보, 자동차는 약한 기술적 인 요소에도 불구하고, 예상 동작, 그리고 많은 어려움없이 추월하고 있습니다.

점잖은 크기의 움푹 들어간 곳, 구덩이, 불규칙 모든 종류의 전차 트랙 -이 모든 상처, 노크하고 고장없이 일어난다. 서스펜션은, 회사 측정하기 어렵다. 몸은 삐걱 거리는 소리하지 않으며, 플라스틱,도 짜증나는 소리를 생성하지 않습니다.

자동차 튜닝

차를 튜닝의 말하기, 당신은 흥미로운 과정에서 발생하는 많은 복잡한을 고려해야합니다. 매우 비싼 없습니다 VAZ-211440, 예비 부품 튜닝을 통해, 당신은 유능한 사람과 조정을 필요로하는 규정에 대해 기억해야합니다. 당신이 당신의 차를 개선하기 위해 시작하기 전에 계획 변경 자동차 디자인에 대해 말하는 문, 그들을 제공하는 교통 경찰 당국에 문의해야합니다. 이것은 우리가 오히려 큰 처벌을받을 수 있다는 것을 무시하고, 필수 항목입니다. 또한, 관리는 등록을위한 조건과 자동차의 기술적 안전성을 확인하는 문서를 발급하는 절차를 포함하는 결의안을 발표했다. 계획된 글로벌 변화는 전문가의 평가뿐만 아니라 연결이 필요한 경우 기술 문서.

당신이 변경, 자신의 범위와 품질을 지정해야 다른 응용 프로그램을 제출해야한다 기술적 인 작업 기계 소유자가 완료되면. 그런 다음 자동차 소유자는 데이터가 등록 서류에 기록 된 후 검사로 보냅니다. 당신이 많이 볼 수있는, 작업 할 수 있습니다.

엔진 튜닝

진심으로 VAZ ( "하모니") 211440로이 차를 튜닝을 들고의 문제를 고려, 그것은 기계가 그런 대담한 벤처 우수 사실을 주목할 필요가있다. 전문 현대화 200kmh에 미친 속도를 개발 할 수있게되며, 뛰어난 핸들링을 제공 할 것입니다. 이 모델은 계정에 서로 다른 요구와 소망 복용 작성 패킷을 조정하는 복수의 운명. 당신이 차의 최대의에서 "쥐어 짜기"싶은 경우에,이 목적을 위해 모든 가능성이 있습니다. 예비 부품 자동차 시장에서 전문점에서 구입할 수 있습니다. 다행스럽게도, 이러한 기능의 많은.

가장 인기 수정 중 하나는 - 크게 기초 엔진의 용량을 증가 시키거나 완전히 스포츠 비유로 교체 할 수 있도록 엔진의 개선이다. 상기 제어 장치의 재 프로그래밍을 할만큼 작은 조정뿐만 아니라, 교체 된 여러 공장 구성 요소의. 전원 장치의 작은 창조적 인 작업 성능 후 10~15% 증가 될 수있다. 당신이 더 엔진을 개선하려는 경우, 당신은 보어 밸브, 실린더 헤드를 교체하고 가스를 분배하는 새로운 메커니즘을 설치해야합니다.

이 극단적 인 급진적 인 방법을 위해 엔진 출력을 높이기 위해 존재한다. 예를 들어, 엔진 VAZ-11440 터빈에 넣어 또는 증가 뇌졸중있는 오래된 크랭크 샤프트의 스포츠 버전을 교체 할 수 있습니다. 마지막 전원 장치의 성능을 높여 더 많은 토크를 제공 할 것입니다. 이 옵션은 오히려 위험하다, 그래서 결정은 신중하게 접근해야합니다. VAZ-211,440 비트를 제공 할 수있는 예시의 수정 및 공장 엔진이있다. 증가 토크 11,183.

PPC 튜닝을하는, 기어비를 교체 할 필요가있다. 주요 전송 및 당신이 상점과 상점에서 자세히 이야기하는 바와 같이, 특정 엔진 종류에 따라 선택의 수. 제한된 슬립 차이는 크게 당신이 상당히 많이 단축 다이얼 중 "바닥에"견인을 높일 수 있도록 자동차의 바퀴에 토크의 전달을 증가시킬 수있다.

서스펜션 업그레이드

기본 특성 VAZ-211440은 아무 문제없이 러시아어 도로를 타고 수 있도록, 좋은 서스펜션을 가지고있다. 당신은 높은 품질의 충격 흡수를 얻기 위해 필요하지만, 미세 조정은 것이 어렵게 만들 수 있습니다. 은행의 각도를 줄이기 위해, 그것은 엄격한 안티 - 롤 바의 설치를 권장합니다.

당신은 서스펜션을 튜닝 할 계획이라면 바퀴를 잊지 마세요. 선두에서 시각적 요소. 은 "열네번째"에 대한 합금 바퀴의 다양한 전문 상점과 시장의 다양한에서 사용할 수 있습니다 있습니다.

외관의 개선

음, 어디 외부없이합니까? 아마도 차량의 외관 개선하기위한 조정의 가장 인기 요소 중 하나 - 공기 역학적 바디 키트를. 기계는 행인과 다른 운전자의 눈을 끌고, 훨씬 더 아름답고 멋진된다. 범퍼, 몰딩, 거울, 스포일러 - 튜닝 옵션의 무게. 매우 비싼 것은 고려해야 할 품질의 부품. 특정 손에서 모든 부품의 가격은 기계 자체의 비용보다 더 클 수있다. VAZ-211440 2010 모델 년 현재 약 150 천 루블의 요금으로 제공됩니다. 동시에 혼자 조명 30 ~ 40 천 루블을 요할 수있다. 엔지니어의 노력에 의해 달성 가장 효과적인 디자인은 신체 부위를 재 작업. 일반적으로 지붕과 후드 설치 스포일러 및 측면 테두리, 유화 바디 부품 등의 공기 흡입구의 도입 이루어진 후자.

내부 튜닝

튜닝의 마지막 유형 -이 내부 현대화. 대부분의 애호가는 조명에 LED 설치를 계기판 매우 세련된 보인다. 당신은 품질의 재료로 만들어진 좌석 스포츠 버전 또는 더 편안한를 교체 할 수 있습니다. 제품의 모든 종류의로드 머신 - 또 다른 방법은 향상시킬 수 있습니다. 사운드 시스템, GPS 네비게이터 (navigator), 기능이 풍부한 온보드 컴퓨터 - 장소 온통. 마침 튜닝은 색을 칠한 안경이 될 수 있습니다. 중요한 것은 - 과용하지 않습니다. VAZ-211440 내부는 매우 보수적이고 지루한, 그래서 차 만 혜택을 조정.

결론적으로

러시아 자동차 산업은 구 소련의 영토에 걸쳐 큰 인기를 누리고 있습니다. 모든 마을이나 마을에서는 볼가 공장의 조립 라인을 내려 오는 자동차의 수십 찾을 수 있습니다. VAZ-211440, 어느 정도 기본 모델에 비해 개선 된 사양 -이 문서에서 우리는 VAZ-2114의 수정에 대해 이야기했다. 식물의 전체 역사에서,이 기계는 더 속도를 얻을 수 있도록 최선 인해 내부 및 외부 디자인뿐만 아니라 좋은 엔진 파워에 꽤 좋은 판매 중 하나가되고있다. A는 더 여전히 시장에서 상당한 수요를 즐기는 자동차를 대중화 조정에 대한 패킷의 복수의 존재.