사업, 산업
미그 35. 군사 전투기. 35 미그 특성
국내 방위 산업은 최근 몇 년 동안 거의 중생 겪고있다. 개발 새로운 군비는 기존의 활성 현대화가있다. 이는 항공의 경우에 특히 눈에 띈다. 예를 들어, 많은 비행 선반은 이미 최신 미그 35, 세계에서 가장 정교한 전폭기 중 하나입니다받을하기 시작.
주요 특징
비행기는 미그을 설계되었습니다. 주요 기능은 가능한 다양한 조건에 장비를 사용할 수있게 가장 넓은 기능입니다. 또한 반출 실시 가능 이중 운전실의 변형이다. 새로운 미그 (35), 문서의 사진을 가지고 이전 모델이 (미그-29)와 매우 유사하지만, 근본적으로 다른 기계입니다.
이 기계의 모든 수정 - 근본적으로 새로운 항공기. 주요 기능은 증가 범위, 완전히 업데이트 항공 전자 공학, 향상된 온 - 보드 무기뿐만 아니라 첨부 파일과 탄약 더 많은 수의를 수행 할 수있는 능력이다.
미그-35은 완전히 HOTAS의 원리를 구현되었습니다. 그것은 무엇을 의미 하는가? 사실은 비행 중 조종사가 필요한 모든 정보가 유리 조종석 후드에 직접 표시된다는 점이다. 이 목적을 단지 세 "디스플레이"를 참조하십시오. 이 개념은 그 공중전에서 파일럿 제어 장치에 초점을 맞추고 있습니다.
항공기 디자인
이 기계는 낮은 날개와 방식에 따라 만들어 상대적으로 멀리 떨어져 엔진의 위치를 위치. 티탄 하우징의 제조에있어서, 알루미늄 합금 복합 재료를 사용한다. 날개 스윕은 약 42도이다.
클래드 용골 탄소 섬유로 만든다. 사용되는 비행기는 스스로 우수한 사출 좌석 K-36DM을 입증했다.
동력 장치
따라서, 그것은 미그 29K의 것과 매우 유사하다 RD-33MK 엔진을 적용합니다. 제조업체는 가변 추력 벡터 발전소는 개인 고객에 대해 설정 될 수 있다고 말한다. 이러한 표시하도록 설계되어 각 항공기 미그 35에 넣어 엔진이다 곡예 비행을.
오토메이션
자동 제어 시스템 SAU-451에 사용되는 평면에서 파일럿의 작업 부하를 감소시킨다. 또한, 설치 장비 제한 신호 SOS 3M. 경로 동안 지침은 복잡한 SUV-29를 응답합니다. 그것은 조준 시스템 RLPK-29와 FDC TS100이 포함되어 있습니다.
일반적으로, 현대적인 항공은 최대 복잡한 컴퓨터 시스템에 조종사의 책임을 이동하기위한 지향한다. 그 이유는 분명하다 : 사람의 반응은 단순히 갑자기 위협에 대한 적절한 대응을위한 충분하지 않습니다 전투기 속도와 같은 것이다.
광학 조준 시스템은 OEPrNK-29 모델은 복잡한 OEPS-29이 포함되어 발표했다. 뛰어난 검증 된 세계 최고의 목표 가이던스 시스템 중 하나 "- 3UM 슬릿". 탐색 및 경로 안내를 위해 CH-29를 응답합니다.
무선 명령하기위한 장치가 사용될 E502-20 "청록색"로. 사전에 적의 레이더 조종사가 SPO-15LM "자작 나무"를 통보 접근에. 순서 기계의 탐지를 방지하고 "치자-1FU"를 방해하기위한 장비를 사용 고정밀 무기에 넣어 방지하고, 장비 PPI-26, 미끼의 출시에 대한 책임을합니다.
장비와 무기의 기본 특성
항공기의 "하이라이트"최신 레이더 "Zhuk입니다-ME", 광학 위치의 현대적인 시스템뿐만 아니라 헬멧 비행에 내장 참조 용의 "스마트"시스템입니다.
외국 고객에 항공기를 구매의 매력을 증가하기 위해, 외국 제조 업체에 무기를 부착 기회를 제공하고 있습니다.
다른 무엇은 미그 35 좋다? 기술 사양은 스스로 말한다.
연석 무게 만 11t으로, 항공기는 2천3백km/h까지 가속 할 수있다. 보드에 동시에 그는 팔의 4.5 톤을 취할 수 및 (예비 연료 탱크) 그와 함께 3,200km를 비행.
또한, 미그 35, 우리가 고려하는 한의 기술적 특징은 17km의 고도까지 상승하고, 활주로의 최소 길이는 260 미터이며!
적의 탐지
레이더 탐지하고 120km의 거리에서 공중 목표물을 추적 할 수 있습니다. 당신은 동시에 열 개 목표와 동시에 네와 전투를 지원할 수 있습니다. 우리는 구축함 배송 등의 표면 표적과의 싸움에 대해 이야기하면 최대 250km의 범위와 미사일 보트에 감지 - 150km까지합니다.
현대 전투 항공기의 개발 동향
오늘날 점점 멀티 롤 전투기가 두 배라는 사실을 전 세계 더 명확하게 추세. 우리가 이미 말했듯이, 미그 - (35)도 예외는 아니다. 이유 승무원을 높이기 위해 지국을 설계하는 욕망은 무엇인가?
이것은 비행기, 두 번째 주도 공중전 비행, 두 조종사의 조종석에 그들 중 하나를 앉아하기로 결정했다 때문이다. 미그-35의 속도가 소리의보다 높은 점을 감안,이 솔루션은 사업자의 부담을 줄일뿐만 아니라 수 있지만도 크게 전체 시스템의 생존을 증가시킨다.
전망
나는 새로운 개발은 러시아 군을 관심이 있다고 생각하지 않습니다. 말레이시아 공군은 반복 러시아어 멀티 롤 전폭기의 장점 언급했다. 같은 일에 대해 인도 국군의 대표 말했다.
불행하게도, 미그 35의 경우에도 우수한 성능은 밀실 음모에서 그것을 저장하지 않은 러시아 비행기의 공급이 꺼리는의 루트에있을 때 위험의 90 년대를 반복 인도면을 해킹. 그리고 국가의 전체 군대는 금융 보안 않고 남아 있었다.
러시아 무기 및 군비는 그 년의 수출을 보장하기 위해 아니었지만, 인도도 이해 될 수있다 - 이유는 간단하다.
현재, 국내 전문가들은 새로운 미그의 수출 판매를 통해뿐만 아니라 국내 비행 연대의 재 장비뿐만 아니라 작동합니다. 특히, 항공 모함 "제독 Gorshkov는"두들로 구성 될 것이라고 주장하고있다.
전임자
새로운 항공기는 설계되었습니다 그래서 오늘은 매우 드물다 "깨끗한 상태." 기본으로 항상 이전 세대의 모델입니다. 이번에는 러시아 전문가들은 미그 29M를 선택했다.
이전 모델로부터 미그 35의 차이
디자인의 기초가 29M 모델을 누워 있다는 사실에도 불구하고, 새로운 항공기는 29K로 통합된다. 추진 시스템과 제어 시스템은 운전석 날개 구조는 실질적으로 동일하다. 여러 가지면에서, 유일한 차이는 상당히 경량 섀시 디자인입니다.
항공하지만이 기계는 매우 다르다. 특히, 여러 능동 및 수동 방어 시스템을 포함하는 위상 어레이 레이더뿐만 아니라 우수한 방어 비행기 착체가 설치된다. 그들 중 대부분은 다기능입니다.
신뢰성 및 전투 안정성
이 때문에 레이더와 적외선 커튼의 존재에 큰 전투기 전투 생존 다르다. 또한 우리의 위도가 현저이기 완전히 부적합 및 소등 비행장에 착륙을 가능성이있다.
항공기 디자이너의 신뢰성은 세심한주의를 지불했다. 그래서, 모든 기계 제어 시스템과 복제 시스템. 일반 모드에서는 추가 제어 시스템의 모든가 대기 모드에 있습니다. 구체적인 방법은 예를 들어 항공기 전력 눈에 띈다.
그래서, 대신 미그 (29)에 설치된 두 개의 발전기의 새로운 항공기는 단지 4이었다. 완전히 심지어 엔진이 꺼진 비행기 전기를 보장 할 수있는 특별한 스타터 시스템도 있습니다. 이것은 당신이 완전히 바닥에 여전히 거의 모든 온보드 시스템을 테스트 할 수 있습니다,이 것이 연료를 구울 필요가 없습니다. 개인 비행기에 공기에서 산소를 생산에도 설치.
이 모든 상황은 실제로이 클래스의 전투기 자율적 인 전투 시스템을합니다.
작업 장소 조종사
우리가 이미 말한 것처럼, "유리"캐노피 바로 세 가지 정보 표시를 주었다. 그런데, 운전실 자체 해군 미그 29K의 것과 거의 동일하다.
개발자 때문에 가장 긍정적으로의 조종사는이 옵션에 대해 정확하게 반응한다는 사실을 그렇게했다. 두 번째 오두막에서 또한 네 개의 다기능 디스플레이를주고, 그 중 하나는 제 1 파일럿 오두막의 기본 정보를 복제됩니다.
또한, 상기 제 차 대신에 단일 미그 35의 실시 예에서 추가로 연료 탱크를 넣고있다.
비행 운영의 특성
일반적으로, 35-I 모델은 계정에 조종사 훈련은 가능한 한 작은 시간을 걸렸다는 사실을 복용 개발되고있다. 예를 들어, 학생들은 거의 직접 미그 29에 기초 트레이너의 훈련에 이식 할 수 있습니다. 시뮬레이터의 새로운 버전은 선박의 미그 35 버전을 나타내는 것이다, 개발되고있다.
그러나 평면은 그 동작의 극한 표현 단순함 다른 중요한 이점을 갖는다. 요점은 우리의 군대가 크게 미그-29M과 29K에 장착 된 오늘이다. 각각 차량이 아니라 완전히 새로운 항공기보다 훨씬 쉬울 것입니다 그들에게 거의 동일한 역할을한다.
무엇보다도, 전문가들은이 모델의 근대화의 용량이 2040까지 지속 할 수 있음을 지적
미그 - 35분의 29에서 국군의 현재 작업에 대한 정보
우리 나라의 무장 세력이 시점에서 약 400 기계 미그 29 새로운 수정을해야합니다. 올해의 미그 35가 적극적으로 군대에 전달 것으로보고있다. 오늘, 군대에서이 클래스에서 수십 대 이하가 있지만, 그들로의 전환은 분명 가속 속도로 수행됩니다.
여러 가지면에서, 이것은 대규모 재무장의 (2020까지) 프로그램뿐만 아니라 29 "Migov"의 디자인이 일부 꼬리의 격변 급속한 저하와 관련된 치명적인 결함을 식별하기 시작한다는 사실뿐만 아니라. 특히, 2008 년에, 이런 이유로, 하나 개의 파일럿을 죽이는.
현재 전체 검사 과정을 통과 한 경우에만 그 비행기를 조종 할 수 있었다. 이미 거의 미그 35 다른 모든 선수가 팔에 항공기를 기존의 깊은 현대화 될 것이다 국방부 프로젝트를 고려했다.
그러나 자신이 그런 생각에 속하는 군은 매우 회의적이다 : 자신의 수명이 긴 유용성을 오래 살았다 있도록이 클래스의 많은 자동차는, 소련 아직 발행되고있다.
외국 파트너의 판매
우리가 말했듯이, 외국 파트너는이 항공기의 구입에 부러워 관심을 보이고있다. 그러나, 현재 자신의 배달 정말 흥미로운 제안이 없다. 따라서, 전투기 파티의 구입은 2012 년 사건을 잊지 않고있다 있도록 국내 생산은 인도 군을 주었다.
공식적인 이유는 항공기 엔진에 자신의 주장을했다. 비공식적으로, 인도에서 그 시간에 단순히 90 년대의 슬픈 경험을 반복 할 욕망이 없다고보고됩니다.
오늘의 상황은 거의 동일합니다 : 해외 바이어 항공기에 약간의 관심을 명시하다, 그러나 대량으로 구매하는 것은 빨리하지 않습니다. 그런데, 미그 35의 비용은 무엇인가?
그것은 작은되지 않습니다 : 우리가 고려 같은 2012에 걸릴 경우, 항공기의 가격은 약 100 만 달러였다. 당시 인도는 126 전투기를 제공하기를 거부한다는 사실을 감안할 때, 총 비용은 우리의 군비 현금을 많이하지 않았다, 이상의 $ 100 억 달했다.
그러나 슬픈 대해 충분히. 이 항공기가,있는 마지막 순간에, 해외 바이어에게 거부 서비스를 국내 항공기 입력 주목해야한다. 미그 35은 국가의 정상적인 방어 기능에 필요한 정도에 채택 될 것으로 기대된다.
거의 모든 새로운 전투기 비행장 쿠르스크 지역에서와 모스크바 지역에 주둔 것으로 알려졌다. 최근 지정 학적 동향을 감안할 때, 국내 항공기는 매우 우리의 군대에 필요하다고 의심의 여지가 없다.
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