무거운 트럭 트랙터 KAMAZ-65226 : 개요, 기능 및 리뷰

2007 년, 당시 가장 큰이 클래스의 트럭은 러시아에 출시 된 트랙터. 이 잘 알려진 자동차의 이름 - KAMAZ-65226. 그 당시, 그는 가장 강력한 디젤 엔진과 향상된 서스펜션의 존재에 의해 절대 리더가 될 수 있었다. 이 트럭보다이 문서에서 논의 될 것이다.

주요 매개 변수

KAMAZ-65226, 누구의 사양을 상세히 기술되어있다가, 그 많은 작업을 해결할 수있는 강력한 수단이다. 매개 변수 중 나타납니다

• 엔진 모델 - 터보 차저 디젤 엔진과 DEUTZ의 BF8M1015C ( "유로-2"). 또한 매우 효과적인 및 충전 공기 냉각기 있습니다.
• 정격 전력, 마력 / 크랭크 축 회전 속도 ,. / 분. - 1,900분의 544.
• 2637 NM - 토크의 최대 속도.
• 실린더 배열 및 수 - V 형 8 개.
• 엔진 용량 - 15.9 리터.
• 튜브 - 132mm.
• 피스톤 스트로크 - 145mm.
• 인덱스 압축 비율 - 17.
• 차량 연석 무게 - 11,850kg.
• 총 무게 - 33,500kg.
• 총 차량 중량 - 97,000kg.
• 전체 트레일러 무게 - 85,000kg.
• 연료 탱크 용량 - 500리터.
• 모델 기어 박스 - ZF 16S 여섯 단계 251 기계식.
• 휠 - 디스크, 공기 타이어 챔버 장비.
• 림의 크기 - 8.0-20 (216-508).
• 타이어 매개 변수 - 12.00 R20 (320 R508).
• 최대 주행 속도 - 적어도 60km/h.
• 배터리 - 2 개, 190분의 12 V / Achasov.
• 클러치 - 단일 플레이트 구멍.
• 구동 방식 - 보편적 인 공압 부스터 유압.
• 최종 드라이브 비율 - 5.55.
• 전송 상자의 종류 - 기계, ZF 슈, 두 단계. 센터 차동 안전하게 잠겨 있습니다.
• 첫번째 전송의 변속비 - 1.41.
• 제 2 기어의 기어비 - 0.91.

해독 라벨

"5"- KAMAZ 65226 6010-77 E3는 인코딩 된 두 번째 자리에 신호를 자사의 기본 모델 트럭으로있다. 맨 처음 숫자 - "6"- 차 21-40 톤의 범위에 총 중량있는 트럭의 클래스에 속한다는 것을 우리에게 알려줍니다. 마지막 숫자는 "6"트랙터는 온화한 기후 지역에서의 후속 사용을 위해 만들어진 것을 의미한다. "6010"숫자 스티어링 규칙 특정 유형의 표시이다. E3는 - 가혹한 조건에서 작동 할 수있는 자동차 디자이너 협회의 모든 기술적 요구 사항을 준수하는 트럭 디젤 엔진의 존재를 나타내는 인덱스입니다.

차량의 작동 범위

KAMAZ-65226-6010-77 대량 생산. 존재로 인해 거기에 AWD 그는 자신이 국제 도로, 크로스 컨트리 모두의 조건에서 매우 편안한 느낌. 또한, 기계의 설계 기능도 온도 변화 및 연료 효율적인 엔진에 내성을 크게 내구성에 기여하는 극단적 인 상황에서 사용할 수 있습니다. 많은 트럭 사용자들은 매우 낮은 주위 온도 트럭에서 운전자에게 더 큰 노력을 필요로하지 않고, 단기적으로 심각한 문제없이 시작할 수 있음을 지적했다.

특징 드라이브

KAMAZ-65,226 트랙터는 완전히 장착 된 경우에도, 우수한 극복 값은 30도 상승한다. 표시 및 shestidesyatigradusnye 편견 자동차가 보안에 대한 위협없이 여행 할 수있는,하지만. 그러나, 더 부드러운 업 차가 완벽하게이 클래스의 기계 매우 중요하다 잘 작동하는 주차 브레이크, 장소 덕분에 유지되는 것으로 나타났다.

리뷰 드라이버

모든 불만에 그것을하지 않는 드라이버 리뷰에 의해 입증 KAMAZ-65226는 최적의 운영 변속기가 장착되어 있습니다. 아무 문제없이 차에 속도를 전환. 우리가 차의 기본 작업 기어에 대해 이야기 경우 다섯 번째와 하단에있는, 여덟째, 상단의 네 번째와 일곱 번째. 종종 드라이버를 사용하고 있습니다. 중요한주의해야 할 점은 : 가장 좋은 방법은 소위 방송 게임을 적용하는 것, 그래서 공통 조상과 상승 어려울에 여덟 번째 전송을 적용합니다. 이 기술은 어떤 상황의 최전선에 여전히 강력 어떤 것을 알 수 있지만 더욱 그렇게 시간에 KAMAZ 실제 오프로드 조건에 가서 강제로, 운전자의 경험이 나오는 것입니다.

자동차 디자인의 뉘앙스

KAMAZ-65,226 전력 파스너 결합 트레일러 형 장비. 이 장치는 자동차의 다른 유사한 모델보다 다소 높은 수준이다. 이 기능은 트럭이 매우 큰 하중을 운반 할 수 있습니다. 그것은 불가능하다 게다가 무시하고 잠금 센터 차등과 관련된 분배 이단 상자입니다. 이 어셈블리는 정확하게 트레일러와 함께 차를 배포하는 것을 가능하게하지만, 이것은 충분히 큰 회전 반경을 요구한다.

그러나, KAMAZ-65226뿐만 아니라 다른 차량은 몇 가지 단점이있다. 그래서, 대부분의 드라이버는 정말 차가 높고, 따라서 와이퍼와 앞 유리에 대한 수용하기 위해 어떤 어려움이 있다는 것을 좋아하지 않는다. 운전실의 하부는 일반적으로 드라이버 세탁 측 차창 동안 유지하는 발판과 손잡이가 장착되지 않는다. 새로운 모델 트럭 있지만 이러한 세부 사항은 이미 고려하고 훨씬 덜 주장하고있다. 일반적으로, 자체 오두막은 세 개의 좌석과 잘 곳이있다. 생산자는 운전자와 승객 좌석의 편안함과 제공되는 에어 서스펜션 타입에 대해 귀찮게.

특별한주의는 본격적인 모터 열 수 있어야합니다. 문제는 기계가 거의 100 톤 중량화물의 운송에 초점을 맞추고 있다는 점이다. 물론, 이러한 심각성 기존의 자동차의 속도로 여행 할 수 없습니다. 따라서, 충분히 낮은 속도 모터 매우 열에 민감 아니더라도 매우 바람직 과열. 이 문제를 해결하기 위해 식물 디자이너는 파이프의 택시 뒤에 특별한 프레임을 설치에 의존했다. 이 프레임 비드의 양측에 에어를 공급하는 한 쌍의 강제 팬 라디에이터 및 인터쿨러를 장착 한 내용.

예비 바퀴 트랙터는 특별한 위치에 설정하고 유압 장치 덕분에 / 상승 하강.

야간이나 가난한 가시성 조건에서 장거리 편안한 여행을위한 완전히 충분한 자동차 헤드 라이트의 전원을 켭니다.

누가 구입?

KAMAZ-65226 (사양 - 좁은 모든 지형 차량은) 매우 자주 다양한 중장비 운송을 전문으로 석유 회사, 건설 회사, 광산 회사뿐만 아니라 구조를 획득한다. 트럭을 구입하는 사람들의 대부분은 그에게 당신이 자세히 그다지 보면, 5-6000000 러시아 루블의 순서를 제공합니다. 그리고이 모든 품질의 트럭 때문에,이 비용은 계정으로 장기 신뢰성과 고장없이 복용 꽤 허용하고 경제적으로 가능하다. 이미 이전에 사용 된 경우 기계의 최종 비용은 기술적 기능과 주행 거리에 따라 달라집니다.

트럭에 대한 흥미로운 사실

가장 명확한를 얻으려면, 그것은 설명 트랙터처럼 "트럭 운전사"라고 많은 시청자 시리즈 좋아하는 볼만한 가치가 보인다. 이 버리는의 주인공이 나라는 트럭 KAMAZ-65226에 있던 여행했다. 또한, 피크 활성 트럭 판매는 시리즈의 방송 기간 동안했다.

트랙터에 문서

PTS KAMAZ-65226 특수 형태 또는 법적 샘플의 다른 자동차로 이루어진다. 그리고이 여권은 원래 구입 한 경우 제조업체가 발행되었다. 이 문서는 자동차에 대한 모든 필요한 정보를 지정합니다. 그것은 자동차 관련 불법 행위와의 전쟁, 환경 클래스의 승용차 및 등록의 정의를 강화하는 역할을한다.