당신의 차를 선택합니다. 더 - CVT 또는 자동?

자동차의 마지막 세대에서 모두 기계 및 자동 변속기를 장착 할 수 있습니다. 게다가, 배리 장착 이렇게 희귀 한 강철 기계가 아니다. 마지막 두의 경우와 같이 역학은 모두 비교적 명확한 경우? - 더 CVT 또는 자동 : 구매자에 신규 또는 사용 차량을 구입 그래서 합법적 인 질문을 얻는다? 당신이 대답하기 전에 한 가지를 찾아 자세한 내용이 필요합니다. 즉, 차이 무엇 자동 기어 박스 배리 에이터에서이.

자동 변속기

자동 변속기 (자동 변속기) 초기 XX 세기에 설립 및 초기 응용 프로그램, 그녀는 조선 산업에서 발견. 그것은 독일의 과학자 Fettinger의 발명가로 간주됩니다, 유체 역학적 전송을 제공하는 엔진과 프로펠러 말았.

다소 이후, 지난 세기의 사십에, 미국 자동차 자동 Hydramatuc 상자는 올즈 모빌 자동차에 설치되었다. 자동 개의 기본 요소로 이루어지는 구성 (토크 컨버터와 기어 박스에 직접 자체), 조금 바뀌기 때문에 - 만 완성. 클러치를 대체 토크 컨버터 변속기가 경련없이 원활하게 전환 할 수 있고, 여러 쌍의 기어로 이루어지는 기어를 변경할 수 변속비를. 당신이 질문에 대답하기 전에 : CVT 또는 자동을 - 각 유형의 장점과 약점을 무게를하는 것이 좋습니다.

자동 변속기의 장점 :

• 운전의 용이성;
• 클러치와 엔진 등의 리소스를 증가;
• 6 단 자동 변속기를 사용할 때 연료 소비를 감소시켰다.

자동 변속기의 단점 :

• 불량한 동특성;
• 4 단 자동 변속기와 함께 장착 된 차량은, 증가 된 연료 소비를 가지고;
• 수리의 복잡성
• (역학에 비해) 오일을 자주 교체 할 필요;
• 낮은 온도에서 사용이 제한.

CVT

무단 변속기 자동 변속기 나중에 발명되었다 개최 믿음은 큰 실수입니다. XX 세기 후반에 - 그 일의 원리가 XV 세기에 유명한 레오나르도 다 빈치를 설명했다, 단지 비교적 최근에 구현할 수 있었다.

무단 에이터는 자동 변속기의 한 종을들 수있다. 그것은 모든 속도로하지 않습니다. 구조적으로, 배리 에이터는 두 개의 풀리 (마스터 및 슬레이브)에 위치하고 서로 마주하고 사다리꼴 벨트에 의해 연결되어 구성된다. 콘 에이터 절반이며, 그 시프트 추진하는 구동하는 구동 풀리에서 토크의 양을 변화한다.

작동 및 기기의 유지 보수의 원칙은 확실히 더 쉽고 작동합니다. 그러나, 기회, CVT를 구입하는 것이 좋습니다 여부 CVT 자동 선택하는 것을 명백하게 주장하는 것은 잘못입니다. 장점에도 불구하고, 그것은 또한 단점이없는 것은 아니다.

배리 에이터의 장점 :

• 증가 역학;
• 낮은 연료 소비;
• 원활한 작동;
• 엔진 수명을 증가;
• 차량의 사용의 용이성.

가변 기의 단점 :

• (가장 중요한 및 - 비용) 복잡 수리;
• 벨트 교체 모든 1백-15만km의 필요성;
• 정교한 전자 제품의 가용성의 실패는 "돈을 많이로 비행"수 있습니다;
• 특수 오일의 사용.

결론적으로

따라서, CVT 또는 자동은 - 더 나은 무엇입니까? 자동 변속기보다 더 나은 물론 에이터의 다음 동적 특성, 기술적 특징으로 판단. 부드러운 - 그 외에도 기어 변경 및 낮은 연료 소비. 그러나, 기계 수리 훨씬 쉽고 저렴합니다. 당신이 보증이 적용되는 새 차를 구입 한 경우 비록, 당신은 선택하고 CVT 수 있습니다. 어떤 경우, 질문에 대한 명확한 답 : 더 - 또는 자동 CVT는 아마도 하나를 줄 수 있지만 최종 선택은 당신에게 달려 완전히 때문이다.