당신의 손으로 타코미터를 만드는 방법?

자신의 손으로 회전 속도계를 만들기 전에이 장치의 기능을 이해해야합니다. 이 장치는 운전 중에 전원 장치의 회전 수를 측정하는 역할을합니다. 이 정보는 대시 보드 또는 특수 화면에있는 디스플레이 패널에 표시됩니다. 타코미터의 원리와 그것을 어떻게 만드는지 생각해보십시오.

우리는 마이크로 컨트롤러

마이크로 컨트롤러를 기반으로 자신의 손으로 회전 속도계를 만들려면 다음과 같은 세부 사항이 필요합니다.

• 직접 마이크로 보드, Arduino의 계획은 할 것입니다.
• 일련의 저항.
• LED 옵션의 경우 LED 요소가 필요합니다.
• 다이오드 (적외선 및 광 아날로그).
• 모니터. 예 : LCD 디스플레이.
• 전단 등록 유형 74HC595.

이하에서 고려되는 방법에서, 광학 조절기보다는 슬릿이 사용된다. 이렇게하면 로터의 두께에 문제가 발생하지 않으며 블레이드 수가 판독 값에 영향을 미치지 않으며 드럼 회전에 대한 정보도 읽을 수 있습니다.

일의 단계

다음은 마이크로 컨트롤러를 기반으로하는 손으로 타코미터를 만드는 방법에 대한 단계별 지침입니다.

1. 우선, 세밀한 에머리 종이는 평평한 모양을 취할 때까지 빛과 포토 다이오드를 처리합니다.
2. 유사한 요소가 스트립 형태로 만들어지면 두 부분이 접착제로 연결되고 검은 색으로 칠해진다.
3. 다음 단계에서는 다이오드가 실장되고 와이어가 납땜됩니다.
4. 저항의 임계 값은 사용 된 포토 다이오드에 따라 달라질 수 있습니다. 컨트롤러의 감도로 포텐셔미터를 조정할 수 있습니다.
5. 자동차 LED 타코미터의 구성을 연구하면 8 자리 숫자의 시프트 레지스터를 제공한다는 것을 알 수 있습니다. 또한, 회로는 액정 디스플레이를 포함한다. 몸에 벌브를 고정시키기 위해 작은 구멍이 만들어집니다.
6. 마지막 단계에서 다이오드에 저항 (270 ohms)을 납땜 한 다음 소켓에 마운트해야합니다. 컨트롤러는 큐빅 튜브에 삽입되어 장치에 추가적인 힘을줍니다.

우리는 우리 손으로 간단한 회전 속도계를 만든다.

이 장치를 생산하기 위해 마이크로 계산기가 기본으로 사용됩니다. 이 옵션은 요소 기반에 문제가있는 사용자에게 적합합니다. 이러한 장치는 100 %의 정확도를 제공하지 않으며 타코미터는 디스플레이의 분당 회전 수를 방송하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 계산기는 신호를 계산하기위한 다른 장치에 대한 좋은 대안입니다.

신호 컨트롤러를 제작하려면 유도 형 또는 유사한 컨트롤러가 사용됩니다. 디스크가 회전하면 각 회전 후에 디스플레이에 하나의 신호가 표시됩니다. 이 때 연락처는 열려 있어야합니다. 노드가 디스크 갈퀴를 통과하면 닫힙니다. 이 유형의 고려 된 회전 속도계 (우리가 볼 수있는 것처럼 우리 손으로)는 이러한 유형의 측정이 거의 수행되지 않는 경우에 적합합니다. 일반 속도 컨트롤러를 설치하려는 사람들은보다 안정적인 장치를 선택하는 것이 좋습니다.

수술

자체 손으로 계산기를 기반으로 만든 가장 간단한 타코미터는 연락처를 컴퓨터의 추가 기능 버튼에 납땜 한 후 작동합니다.

회전 속도는 다음과 같이 측정됩니다.

1. 계산기가 켜집니다.
2. 동시에 "+"와 "1"키가 활성화됩니다.
3. 가제트가 시작되고 측정됩니다. 판독 값의 정확성을 보장하기 위해 스톱워치를 계산기와 동시에 활성화해야합니다.
4. 30 초 동안 기다린 다음 화면을보십시오. 해당 값이 표시되어야합니다.
5. 이 표시기는 30 초 동안의 회전 수입니다. 그림에 2를 곱하면 분당 회전 수를 얻습니다.

아날로그 버전

디젤 또는 가솔린 엔진 용으로 만들어진 전자 타코미터는 전자 펄스를 변환하여 디스플레이 장치로 전송하는 것을 목표로합니다. 이 장치와 달리 디지털 모델은 아날로그 펄스를 컨트롤러가 읽고 해독하는 특정 0과 1 시퀀스로 변환합니다.

아날로그 타코미터의 전체 세트에는 다음 요소가 포함됩니다.

• 마이크로 프로그램은 아날로그 펄스의 변환을 목적으로합니다.
• 장치의 모든 요소를 연결하는 배선.
• 지표의 데모를위한 척도.
• 실제 값에 미치는 화살표입니다.
• 축이있는 특수 코일로 화살표의 올바른 작동을 보장합니다.
• 독서 장치 유형 유도 성 컨트롤러.

직접 디지털 타코미터를 만드는 방법

이 유형의 장치는 동일한 용도이지만 구성 요소가 다릅니다. 직접 장치를 만들려면 다음과 같은 세부 정보가 필요합니다.

• 변환기는 8 비트입니다.
• 펄스를 0과 1의 체인으로 변환 할 수있게 해주는 프로세서.
• 표시 데모를위한 표시.
• 앰프가있는 장치 인터럽트 유형 (로터리 컨트롤러). 특정 상황에 따라 특수 션트를이 용도로 사용할 수 있습니다.
• 제로 정보 보드.
• 또한, 부동액의 온도 제어기, 승객 실 내의 공기, 엔진 유체 압력 등을 프로세서에 연결할 수있다.
• 장치의 정상 작동을 구성하려면 특수 프로그램을 설치해야합니다.

기계적 변형

손으로 만든 기계식 자동차 타코미터는 전력 및 제어 회로가 필요하지 않습니다. 자석은 축에 영구적으로 고정되어 있습니다. 회전 할 때 와류 장 (vortex field)이 생성되어 그 뒤에 자기 재료의 특수 용기가 동반됩니다. 덤불을 회전 시키면 코일 스프링에 저항력이 생깁니다. 회전 속도가 높을수록 화살표가 장착 된 샤프트가 많이 굴절됩니다.

기계 장치의 가장 큰 장점은 디자인의 단순성과 전기 공급의 필요성이 없다는 점입니다. 마이너스들 중에서, 우리는 높은 오차와 이동 된 측정의 하한을 주목할 수있다. 저속에서 사수가 이탈하지 않는다는 점은 주목할 가치가있다.

진단

자체 제작 한 회전 속도계도 실패 할 수 있습니다. 문제의 원인을 확인하려면 진단을 수행해야합니다. OBD II 인터페이스가 장착 된 차량에서는 스캐너를 사용하여 테스트가 수행됩니다. 또한, 전자 장치는 임의의 펄스 발생기를 사용하여 모니터 될 수있다 . 가장 좋은 옵션은 알려진 장치, 오실로스코프 또는 주파수 측정기입니다.

기계적 아날로그는 드릴 또는 스크루 드라이버를 통해 진단됩니다. 속도 조절기를 사용하면 확인하기가 더 쉽습니다. 케이블의 꼬리 부분은 척에 고정되어 있으며 장치의 몸체는 단단히 고정되어 있습니다.

수리

해당 장치를 수리하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 인스턴스를 복구하기 가장 어려운 것은 전기 회로 모듈입니다. 오류가 현지화 된 후에 결함이있는 요소를 교체해야합니다. 일반적으로 배선, 표시기 접촉부, 센서, 크랭크 샤프트의 자석이 고장난 경우가 많습니다.

기계 옵션을 사용하면 모든 것이 훨씬 간단 해집니다. 새 부품에 대해 실패한 부품을 교체하면 충분합니다. 이러한 회전 속도계를 사용하면 자동차는 높은 주행 거리를 가지며 많이 사용되는 차량에 속합니다. 그러므로 자동차 시장이나 해체에서 요소를 찾는 것이 어려울 것입니다. 수리 후 장치 연결에는 보정이 필요하지 않습니다.

사용자 정의

자기 손으로 만든 자동차의 타코미터는 튜닝을 요구할 수 있습니다. 기계의 표시기는 일반적으로 모터 샤프트 1 회전 당 한 쌍의 펄스를 생성하므로 장치를 보정 할 때 발전기의 주파수를 두 배로 높게 설정해야합니다.

회전 속도계를 조정하는 것이 어려움을 초래하지 않는다면, 브리지 회로의 작동 원리를 연구 할 필요가있다. 예를 들어 저항 값의 비율이 같으면 점의 전압은 동일합니다. 즉 전류가 흐르지 않고 바늘이 제로에 있음을 의미합니다. 첫 번째 저항의 값을 줄이면 한 지점의 전압은 상승하지만 두 번째의 전압은 변하지 않습니다. 전류가 밀리 암미터를 통과하여 바늘이 움직이기 시작합니다. 즉, 두 번째 지점에서 일정한 전압으로 첫 번째 지점에서이 지수를 변경하면 회전 속도계의 화살표가 눈금에 상대적으로 움직입니다.

결론적으로

전기 공학과 욕망에 대한 초등 지식이 있다면 스스로의 손으로 자동차 타코미터를 만드는 것이 가능합니다. 기성품 회로, 납땜 인두 및 기본 부품 만 있으면됩니다. 해체와 설치 작업에는 2 일 이상 걸리지 않습니다. 필요에 따라 제품을 선택할 수 있습니다 : 간단한 계산기 기반 장치 또는 ARDUINO 구성표에 기반한 고급 타코미터. 시작하기 전에 자동차에서 표준 장치를 작동하는 방법에 대해 알아보십시오.