설치 및 제거 : 브레이크 마스터 실린더 VAZ-2107 장착

차에 안전 - 그것은 벨트와 에어백뿐만 아니라입니다. 자동차 브레이크 실패하는 경우, 그 결과는 훨씬 더 슬픈 될 수 있습니다. 이 시스템은 자동차에서 가장 안전한 중 하나입니다. 그러나 시간이 지남에 따라이 흔들리고있다. 오늘의 기사에서 우리는 브레이크 마스터 실린더 VAZ-2107의 방법 자체 제작 교체 볼 것이다.

GTZ의 특성

이 요소는 무엇인가? GTZ는 - 대응 페달을 누를 때 파이프와 고압 전원을 생성하는기구이다. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. 엔진 실에 위치한 진공 부스터 옆에.

비교적 간단한 소자 장치. 메커니즘은 다음과 같습니다

• 스틸 바디.
• 시스템 내에 압력을 생성하는 피스톤 스프링.
• 튜브를 연결하는 구멍.
• (소자의 상부에 장착 된) 유체 저장 용기.

요소의 정확한 동작에서 교통 안전에 따라 달라집니다. 따라서 긴급한 필요의 사소한 기호에 그것을 변경할 수 있습니다.

어떻게 문제를 결정하기 위해?

이 요소가 실패하는 이유는 여러 가지가 있습니다. 첫 번째 - 시스템의 무결성을 위반. 드립 경우 메인 브레이크 실린더 VAZ-2107 금지 동작하도록.

액체 누출 물방울의 흔적의 존재는 조치를 취할 필요합니다. 그것은 종종 튜브의 "땀"고 발생합니다. 이 경우, 차량의 마스터 실린더의 피팅 대체 될 필요가있다. VAZ-2107, 액체 레벨이 감소되는, 그것을 이용하는 것이 불가능하다. 하나 개의 시점에서, 당신은 느슨한 머물 수 있습니다. 다음 이유는 - 그것은 작품 자체 페달의 본질이다. 그녀는 "면"부진 반환 된 경우, 앰프는 진공이 아니다. 이 경우 커프와 관을 모두 확인합니다. 그들은 모든 경우에, 당신은 브레이크 마스터 실린더 VAZ-2107을 교체해야합니다. 새로운 요소의 가격은 천 루블에 온다.

필요한 도구

그래서 우리는 일을하는 데 필요한 도구는 무엇인가? 브레이크 마스터 실린더 교체 행 (VAZ-2107)가 성공 우리 필요

• 열쇠 "8"과 "10". 카 로브 자주 핥기 얼굴로 브레이크 파이프 특별히 도구가 필요합니다.
• 헤드 "10"및 "13".
• 스크루 드라이버. 난 당신이 클램프를 설치 한 고무 튜브와 커프스 경우에 필요합니다.
• 의료 주사기 (5 desyatikubovy을 사용하기에 충분).
• 새로운 10-16mm 클램프.
• 빈 병 또는 기타 용기.
• (아래 그림과 같이 제품 브랜드 "RosDOT"4 학년 때 사용하는 국내 "고전"에) 브레이크 액.

중요한 점 - 새 실린더를 구입하기 전에 (금속과 고무 등, 등) 튜브의 상태를 확인한다. 그들은 젖은 트랙해서는 안됩니다. 고무의 구체적인 경우에 갈라짐이나 마모를 제외한다. 이 튜브는 터치에 회사해야합니다. 그렇다면, 새로운 구입하는 것이 좋습니다. 다행히, 가격은 200 루블 씩이다.

우리는 도구와 새로운 부품의 필요한 세트를 준비 할 때 따라서, 마스터 실린더 VAZ-2107을 대체됩니다.

명령

그래서, 우선은 하드웨어 팽창 탱크를 제거합니다. 이렇게하려면 키 "10"을 사용합니다. 다음, 뚜껑을 제거하고 준비된 용기에 여분의 부동액을 부어. 그 후 깨끗한 천의 마스터 실린더 부재하에 두었다. 이것은 있도록하는 것입니다 브레이크 액이 모터를 공격하지 않습니다. 이어서, 스크루 드라이버를 받아 마스터 실린더로 이동 호스 클램프를 푼다. 모든 조합을 꺼내어. 그 후,에 액체의 흔적 닦아 브레이크 서보. 새로운 실린더 보호 캡에서 제거합니다. 대신, 오일 씰을 설치합니다. 후자는 이전 GTZ에서 취하거나 (국가의 세부 사항에 따라) 가게에서 새로운 하나를 구입할 수 있습니다.

마찬가지로, 상기 브레이크 마스터 실린더 VAZ-2107의 교환을 포함? 다음으로, 키 튜브가 자신의 나사를 사용하여 (그들은 3이 될 것이다). 당신이 오픈 엔드 렌치를 사용할 수 없다는 것을 기억하십시오. 극단적 인 경우에, 얼굴을 핥아 않도록주의하십시오. 어려움에 대비 - 튜브 연결 지점은 매우 녹슨 수 있습니다. 키 "13"을 사용하면 브레이크 서보 마스터 실린더에서 이동 너트를 체결 한 쌍의 전원을 끄십시오. 올드 GTZ 나갈 수있게되었습니다.

지금 그 자리에 새로운 세트는 볼트를 조입니다. 다음으로, 우리는 주사기가 필요합니다. 그에게 우리는 "RosDot"브레이크 액의 작은 금액을 얻고있다 그리고 우리는 장착 튜브의 장소에 보관. 그 전에, 당신은 그들의 고무 플러그를 제거해야합니다. 만 세 홀. 유입되는 먼지를 방지하기 위해 내부를 유지합니다. 그것은 불가능하다를 잡아 당깁니다. 한 액체 자체가 부어되지 않는 구멍을 채 웁니다. 그 후, 전면 피팅을 설치하고 특수 키 (금지 엔드)로 조입니다. 동일한 절차는 후면 호스로 이루어집니다.

다음 무엇입니까

이제 서지 탱크를 켭니다. 설치하기 전에, 그 상태를 검사합니다. 탱크 내부의 플라크 또는 침전이어야한다. 새로운 구매는 필요하지 않습니다 - 단순히 이전 먼지 세제를 제거합니다. 그 후, 탱크에 고무 호스에 넣어 시스템에 연결한다. 모든 신중 칼라에 고정. 이 수리 절차에서는 성공적으로 완료되었습니다. 마지막으로 단지 여분의 공기를 제거하여 시스템을 피합니다.

GTZ의 가격

얼마나 당신은 브레이크 마스터 실린더 VAZ-2107을 구입하실 수 있습니다 들어?

가격은 400 루블에서 시작합니다. 가장 비싼 1과 2 분의 1 천 루블입니다. 또한 저장 수리 키트 브레이크 마스터 실린더 VAZ-2107을 판매하는 것이 주목되어야한다. 그것은 여러 가지 고무 밴드의 세트를 포함한다. 그것은 100 ~ 200 루블의 가격에 판매.

결론

그래서 우리는 독립적으로 자동차 VAZ-2107의 GTZ 방법의 오류를 확인하는 등의 항목을 교체하는 방법을 알아 냈어. 브레이크 시스템은 아마도 어떤 자동차에서 가장 중요한 노드입니다. 그 작품에 결함이 있다면 그래서 수리를 지연하지 않습니다. 도구의 최소한의 존재에있을 수 있습니다 새 것으로 교체합니다. 모든 작업이 한 시간 정도 소요됩니다.