나는 그의 두 번째 사랑을 만난 것처럼 - BMW 520 모델

2008 년 9 월, 우리 가족은 두 번째 차를 구입하기로 결정했다. 세단 닛산 Almera 우리가 이미 가지고, 그래서 우리는 우리가 디젤 엔진과 또 다른 큰 차를 필요가 있다고 결정했다. 우리는 몇 가지 옵션을 고려하지만, 다항식 테스트 드라이브 아우디와 볼보는 도움이되지 않았다. 결국, 나는 결정을하고, 선택에 떨어졌다 BMW의 1 시리즈. 그러나, 쇼룸 결과에 약간의 시간이 요구 한 후 이전 결정을 재고하라고 메시지가, 우리는 쿠페 세 번째 시리즈를 중단했다. 그들 사이의 가격 차이는 작다, 그래서 나는 결정 구획 320D를 선택했다. 그럼 소중한 차를 대기 시간이었다. 그러나 금융 위기를 온, 우리 차 시간에 조립을하지 않았다, 그래서 구입 날짜가 연기되었다.

그들이 아는 사람을 만났을 때 일단 내 시간을 낭비하고 쇼룸에서 가능한 것이 무엇인지 뭔가을하지 말라고 충고했다. 특히 새해가 증가 할 것으로 예상되고 있기 때문에 관세를 해외에서 사용하는 자동차에. 그래서 따라 행동하기로 결정했다. 더 이상 구입이 불가능 지연합니다. 나는 미용실에 전화가 나를 위해 적절한 옵션과 적당한 교체가 발견! "바이에른 5 시리즈에 저를 닦지 마십시오?"그 때 나는 생각했다. 관리자는 나는 두의 선택 집어 BMW (520) 상단 끝 부분에 가까운 이들의 구성했다입니다. 따라서, 다시 무게가 모든 것을 가진 자동차를보고, 나는 결정했다. 그리고 당연!

BMW 520 - 그건 내 차야! 상태와 합병증. 객실, 착색 창문, 바닥 매트와 진흙 플랩은 원칙적으로 발생하지 않습니다. 바로 거기, 오두막에서, 나는 스타 드레스 겨울 타이어 던롭 네이티브 17-X 드라이브의 세트를 샀다. 그리고 여기 그것은 진실의 순간이다 - 나는 뷰티 살롱을 떠나 새로운 디젤에있어!

디젤 2 리터 4 기통 엔진과 350 nm의 토크와 177 마력의 힘. 금속 바디 컬러 "블랙 사파이어". 살롱은 검은 가죽 다코타으로 완성되고 있습니다. 뛰어난 측면 지원 편안한 좌석,. 기어 시프트 기어 박스 - 6 단 자동. 당신은 BMW (520)와 사랑에 빠질 수없는 방법의 특징은 너무 좋다?!

또한, 쾌적한 "작은 것들"중에서 내가 발견 : 온수 스티어링 휠, 가열 전면 패널에서 개폐식 운영의 세 가지 수준, 컵 홀더의 쌍으로 좌석을. 두 개는 뒷좌석에서 발견되었다. 내 BMW 520 모델뿐만 아니라 Parktronic 청각 및 시각 표시와 함께 장착이 그룹의 다른 많은 자동차. 음, 어디 안정성의 안정화의 독점 시스템없이 할!

지금은 내 인상을 공유합니다. 내가하는 BMW 말할 수있는 것 - 단어의 진정한 의미의 자동차! 컴포트, 후륜 구동, 권선에 감도 제어 - 모든 섹스의 즐거움에 가까운 느낌의 양입니다! 별도로 나는 "독일어"디젤 엔진을 언급하고 싶다. 교통 신호등으로 차 뒤에 모두를 떠나, 매우 빠르게 원활하게 떨어져 이동하지만. 자동차는 거의 즉시 응답합니다. 연료 소비, 온보드 컴퓨터, 도시의 10 리터 정보에 따라. 브레이크 완벽 해. 나는 결코 두 톤 기계가 멈출 이렇게 빨리 할 수 있다는 것을 생각하지 것이다. 내 BMW 520은 입증된다.

자동차에 대한 우려 년 Bayerische 모토 렌 베르 케는 대단히 좋고 나쁜 모두 말한다. 그의 가장 논쟁의 리뷰도 예외, 그리고 나의 친애하는 BMW (520)는 없었다. 하지만, 다행스럽게도, 자동차의 소유자는, 나는 유일한 진실은 당신이이 차를 사랑하지 않는 것이 단순히 불가능하다는 것을 알고있다.