CAN 버스는 무엇이며, 그것은 무엇인가?

지금이 순간, 거의 보드 컴퓨터에 의해 모든 현대 자동차 직원이 시스템 ABS, EBD, 파워 윈도우 및 기타 전자 장치. 자,이 기술은 기계뿐만 아니라, 공압 및 유압 시스템뿐만 아니라 제어 할 수 있습니다. 심지어 엔진은 전자 않고 할 수 없습니다. 그것은 특별한 장치 - CAN 버스. 즉, 오늘 논의에 관하여이다.

발생 역사

CAN 버스의 개념은 지난 세기의 80 년대에서 나타났다. 그런 회사 "인텔"와 공동으로 잘 알려진 독일 회사 "보쉬는"컨트롤러 영역 네트워크라고 데이터 전송을위한 새로운 디지털 장치를 개발했다.

그녀는 무엇을 할 수 있습니까?

이 버스는 모든 센서를 상호 연결하고, 상기 차량에있는 블록을 제어 할 수있다. immoblayzerom, SRS 시스템, ESP, 전자 엔진 제어 장치, 전송, 심지어 에어백에 접속 될 수있다. 또한, 타이어가 정지 센서와 접촉 중앙 잠금 장치 및 온도 조절 장치. 이러한 모든 메커니즘으로 전이중 모드로 연결되어 데이터 전송 속도 1 메가 비트 / s의 최대.

CAN 버스 : 설명과 장치의 특성

모든 기능에 대한 이러한 메커니즘은 두 개의 와이어와 단일 칩으로 구성된다. 이전에, CAN 버스 수십 플러그와 함께 제공되는 모든 센서를 연결합니다. 각 80 년 만에 무선으로 하나의 신호를 전송하면, 그때 지금이 값은 수백에 도달합니다.

CAN 현대 타이어는 또한 휴대 전화에 접속하는 기능을 갖는 점에서 상이하다. 전자 키 링, 또한 장치에 접속되고, 엔진 제어 유닛으로부터 정보를 수신 할 수 있고, 시동 키의 기능을 수행한다.

이 도구는 기계 장비의 기능에 문제를 정의하고 어떤 경우에 그들을 제거 할 수 있다는 것도 중요하다. 그것은 간섭에 의해 거의 영향을받지 않는, 좋은 접촉 절연 있습니다. CAN 버스는 매우 복잡한 알고리즘이다. 그것을 통해 전송되는 데이터는 즉시 사진으로 변환 친다. 정보는 코일 쌍의 가이드 와이어 (2)로서 기능한다. 따라서, 너무 많은 공통의 첫 번째 옵션 등이없는 섬유의 제품은,하지만 그들은 작동 덜 효과적이다. 라디오를 통해 정보를 전송하는 CAN 버스 충족 좀처럼 적외선.

기능 및 성능

이 장치의 성능을 향상시키기 위해, 제조 업체는 종종 전선의 길이를 단축. 버스의 총 길이가 10 미터 미만이 될 경우, 정보의 속도는 초당 2 메가 바이트까지 증가 할 것이다. 일반적으로이 속도기구 (64)에 전자 센서와 제어기와 데이터를 전송한다. 버스는 장치의 더 큰 수에 연결되어있는 경우 정보를 수신 및 전송하기위한 몇 가지 회로를 생성한다.

는 CAN 버스가 더 개발 될 경우, 아마도 곧 국내에 대한 포함한 모든 자동차와 트럭에 완전히 설치됩니다.