"Renault Daster"(디젤) - 크로스 오버 리뷰 및 리뷰

"Renault Duster"는 아마도 지난 몇 년간이 회사의 가장 성공적인 프로젝트 일 것입니다. 2010 년에 등장한이 누구에게도 여전히 알려지지 않은 "Daster"는 많은 자동차 운전자들에게 인정되었습니다. 유럽과 CIS에서 가장 인기있는 것은 그의 가격, 편안함 및 빌드 품질이었습니다. 반년 만에 그는 오프로드 카 "닛산 카슈 카이 (Nissan Kashkay)"의 가장 성공적인 모델이라 할지라도 등급을 우회했습니다. 사실, 많은 주인은 디젤 엔진의 부족에 대해 불평했다. 처음에는 "Renault Daster"가솔린 성능으로만 판매되었습니다. 그러나 곧 상황이 안정화되었고 현재는 가솔린뿐만 아니라 디젤 엔진도 구입할 수 있습니다. 좀 더 자세히 살펴 보겠습니다.

"Renault Daster"디젤 - 설계 및 기술적 특성에 대한 소유자의 검토

외부 적으로, 교차의 가솔린과 디젤 판 사이의 거의 차이가 없다 (TDI 낙서를 제외하고). 주요 특징은 후드 아래에 숨어 있습니다. 90 마력의 용량을 가진 1.5 리터 유닛이 있습니다. 1750 rpm에서의 토크의 피크는 약 200 N / m입니다.

리뷰에서 언급했듯이 "Renault Daster"디젤은 매우 역동적이며 트랙션은 일반적인 오버 클러킹에 충분합니다. 또한 아스팔트뿐만 아니라 실제로 도로의 주 요소이기도하지만 속도가 빨라지고 있습니다. 그런데, 로간 승용차가 여기의 플랫폼으로서 사용되었지만, 르노 먼지 더는 "주차장"이라고 부를 수 없다. 이 교차에는 전 륜구동이 포함되어있어 오프로드에서 자신감있게 탐색 할 수 있습니다. 자갈, 모래, fords 및 입문서 - 이것은 오프로드 자동차 "Renault Daster"디젤의 장애물이 아닙니다.

소유자로부터의 피드백은 높은 견인력과 개통성 외에도 기내 객실의 성능에 유의합니다. "Renault Duster"가 가장 합리적인 크로스 오버라는 사실에도 불구하고 장식 재료 및 인테리어 디자인의 품질은 일반적으로 예산에서 멀리 떨어져 있습니다. "Bluetooth"및 USB 커넥터, 앞면 전기 창, 바퀴의 안티 록 시스템 , D / U와의 중앙 잠금 기능이있는 브랜드의 오디오 시스템 - "Renault Daster"디젤에 포함 된 "종소리 및 호루라기"의 전체 목록이 아닙니다. 소유자의 의견은 또한 공기 재순환 시스템, 고정 장치 및 창문의 착색과 함께 옵션으로 장착 할 수있는 가능성을 지적합니다.

"종과 휘파람"

주목할 가치가있는 작은 것들 중에는 유압식 파워 스티어링과 스티어링 칼럼 조정 이 있으며, 운전자는 각도에 따라 조정할 수 있습니다. 불행하게도, "기초"는 합금 바퀴 (강철 만)를 포함하지 않을 것이다. 그러나 "Renault Daster"는 Mercedes Gelendvagen이 아니며, 여기 전자 및 기타 "로션"은 가격 범주에 한정되어 있습니다.

비용

그런데, 교차 "르 놀트 Daster"디젤의 가격 카테고리에 관해. 운전자의 의견에 따르면 러시아 시장에서 639,000 루블 상당의 SUV를 찾는 것은 불가능하다. 그러나 가격은 가솔린 개조와 비교하면 45 만 루블보다 적은 비용이 소요됩니다.