IL-96-400 : 설명, 특성 및 기능

IL-96-300 및 IL-96-400, 이름에서 알 수 있듯이 - 러시아 디자이너에 의해 만들어진 같은 항공기의 두 가지 버전. 두 번째 버전은 최초의 논리적 계속해야했는데,하지만 여러 가지 이유로 완전히 다른 기계를 얻을 수 있습니다. 항공기 내부는, 기술적 인 매개 변수 및 비행 특성 ... 운명을 다릅니다.

처음이 각각 승객의 수송을위한 선박 매체와 먼 거리에 있었다. 하지만 지금은 300 모델은 유일한 대통령 박리 위해 내가-400 ... 사실, 전부입니다. IL-96-400 모델의 사양, 기능 및 사진은 우리가 생각.

이야기

80 년대 초, OKB 류신은 IL-86라는 중거리 항공기를 개발했다. 차는 시간의 허용 기준에 의해 만들어졌습니다. 이전 62 일 일부 개발 투폴 레프는 달리 엔진은 날개 아래 철탑에서 86입니다. 이 와이드 바디 항공기 (시) 현대 가진 모터 및 제어 시스템. 우선 : 완전히이 기계 수 없습니다 아직 구식 IL-62을 대체한다.

80 년대 후반에, 여객 항공기 IL-96에 대한 자료가있다. 이 개발은 또한 와이드 바디 타입에 관련된해야하지만, 장거리 차량이 될 수 있습니다. 새로운 평면의 기초는하지만, 속도, 볼륨 연료 탱크, 긴 비행의 가능성에 관한 적절한 개정과 함께, (86)를 제공한다. 첫 비행 테스트는 1988 년에 실시하고, 대량 생산은 1993 년에 시작되었다. 2009 년, 그것은 희망 같은 생산 모델의 해체를 발표했다. 이 년 동안, 세계는 기계의 (다른 소스 (28)에 따라) 22의 총을 보았다. 작업에 남아있는 항공기의 쿠바에서 운영, 몇 가지 수정 된 버전은 국가의 첫 번째 사람의 서비스 항공사 "러시아"를 사용했다.

모델 (300)

인덱스 (300)를 수신 된 새로운 모델의 연속 생산의 개시 후에는 "아에로플로트"를 입력한다. "보잉"와 "에어 버스"의 개발의 주요 세력과 경쟁 할 수있는 기계의 경우, 개발팀은 국가 상을 받았다. 이 항공기는 안전하고, 저렴하고, 미국의 발전에도 뛰어난 어떤면에서했지만, 국내 항공사는 "보잉"을 구입할 수 있습니다. 이 경우, 이러한 구매 동기는 때때로 가장 우스꽝스러운 형태를 취한다. 예를 들어, 그 "보잉"두 승무원과 일드 세. 우리의 테스트 개발의 디자인이 달리 입증 비록 또는 것을는 "보잉은"더 안전합니다.

IL-96-300 실질적으로 400의 동일한 버전 인 항공기의 상세 사양은이 배의 존재는 "아에로플로트는"미주에있는 어떤 도시에 모스크바에서 직접 항공편을 만들 수 있습니다, 동시에 300 명 (odnosalonnaya 레이아웃)까지 수행 할 수 있습니다.

(400)의 탄생

라인업의 첫 번째 트럭은 IL-96T했다. 그는 러시아 - 미국 조약의 틀에서 1997 년에 태어났다. 러시아는 글라이더를 제공하고, 미국인들은 (예를 사용하는 것과 "프랫 & 휘트니"에서 엔진의 4를 제공 한 "777") 와 콜린스에서 온보드 항공 전자 공학. 항공기는 약간 동체,화물 장비를 연장하고, 심지어 미국 FAR25 표준에 의해 인증되었습니다. 그러나 더 생산에 나오지 않았다. 이 기준이이어서 제 400분을 제조 하였다에 때문이다. 비행기에서 러시아어와 러시아 항공에게 동일한 엔진을 설립했다.

모델 (400)

세기 개발자의 차례에서 더 500km로 비행 할 수 있으며, 동시에 이미 보드에 4백35명를 취할 라이너를 놓습니다. 그러나 러시아의 어려운 재정 상황은 실제로 여객기에 종지부를두고 있지만 투영 전송 버전에 기초. 승객 변경,화물 문이 추가되고, 에어쇼에서 2007 년 로네 회사에서 다음과 같은 개발 전시 - IL-96-400T를. 성능 특성이 변경되지 않은 상태로 유지하기 때문에 이것은, 새로운 개발이 아니다. 유휴 항공기, 같은 장갑 등의 소유자를 변경하지만, 2009 년에 자동차가 러시아 회사 "비행"을 처음 세면에 관심을 갖게의 2 년은 그녀에게 전송됩니다 (이 이전에 수집 된 2007 년은 실험 샘플을 존재하고). 따라서, 운영 개시일 2009 4월 23일로 간주됩니다. 카르 포브, "비행"의 사장은 6 개까지 기계의 수를 늘릴 계획이지만 2013 년에, 캐리어는 파산 인식됩니다. 로네 네 번째 비행기를 수집 있지만, 분명한 이유, 회사에 인수되지 않습니다.

그러나 다른 관심이 구매자의 운송 버전 - 러시아 공군. 지금까지 국방부에서 300 관계자는 2024 년 마지막 차를 얻을 수 있도록 프로그램이, 10 년 동안 배치했다 30 수송기의 소문 등 많은 모델이있다.

라인업

IL-96의 자신의 어려운 생활 동안 몇 가지 수정을 마쳤습니다. 기본 모델 이외에 - 300, 400, 그 중 하나를 다른 버전으로 전환, 또는 프로토 타입으로 남아있는 대부분의 몇 가지 더 많은 옵션을 발표했다. 그 중입니다 :

• IL-96T - 현대 (400) 모델의 첫 번째 프로토 타입. 전체 라인 만 복사, 약간의 시간은 미국 장비를 낳았다.
• IL-96M - 프로토 타입의 두 번째 사본. 가장 큰 차이점은 늘어난 동체이었다.
• IL-96-300 - 승객 와이드 바디 항공기 모델. 거의 20 년이 모델의 아에로플로트에 의해 사용되었다 제한된 수의 (6 차의 총 비공식 추정, 회사의 대차 대조표했다).
• IL-96-400 및 400T - 각각 여객 수송 항공기 모델. 또는 수하물의 최대 92 톤 또는 400 개 이상의 사람들입니다.
• IL-96-400TZ - 이전 버전에서 새롭게 디자인 된 모델. 유조선은 러시아 공군에 관심이 있습니다. 또한, 본 실시 예에, 모델 (400)은 IL-78의 계획된 여분으로 정렬된다.
• IL-96-550 - 프로토 타입 이층 항공기. 의 아날로그 보잉 747-400. 그것은 개발을 촉진합니다 - 아직 알려져 있지 않다.

이 목록은 특히 이러한 별도의 그룹에 300 개 400 모델을 수정 "PU"(제어점) 여러 모델 ryazryada "는 러시아"항공 국제 분류 "보드 №1"이라 포함되지

특징

러시아어 비행기 IL-96-400 다른 항공기 회사에서 구분되는 몇 가지 특징을 만드는 과정에 있었다.

항공기 유조선, 군사에 관심이, "두 하나"의 모델입니다. 추가 연료 탱크가 동체에 위치, 주 연료 시스템에 연결된 연료를 추가로 62t을 수용 할 수있다. 항공기는 3,500km의 거리에서 주식을 제공 할 수 있습니다. 연료에 대한 필요가없는 경우, 일반 화물선으로 변환하기 쉽습니다. 비행 범위는 변경되지 않지만 하중 92 톤까지 촬영할 수 있습니다.

라이너의 두 번째 기능은 안전에 온다. 96도 보드에 네 개의 엔진의 고장이 발생할 경우, 일반적으로 앉아 할 수있는 세계 유일의 항공기이었다. 이 검사는 러시아의 테스트 파일럿으로 1 심에서 수행되었다. 비행에서 항공기가 안전하게 재배의 일반적인 방법으로 재배 된 후 엔진의 4를 끄십시오.

제품 사양

우리는 다른 기능과 IL-96-400 항공기의 매개 변수를 고려 아래. 트랜스 버전의 기술적 특성 :

• 길이 - 64m;
• 높이 - 15 7;
• 폭 - 6.1 m;
• 날개 - 60,1m;
• 날개 면적 - 392 평방. m;
• 이륙 중량 (최대) - 270m;
• 순항 속도 - 850kmh;
• 천장 - 13,100m;
• 범위 - 10,000m;
• 페이로드 - 92m;

• 좌석 - 435명 (숙소 중 한 클래스);
• 1,980m - 심기에 대한 2,600m, - 이륙 활주로.

비행 금지

나는 항공기없고 단기의 역사를 수행하지만 그럼에도 불구하고 러시아어 사업자에게 큰 손실 항공편을 금지 가져하지 않았습니다. 결정은 핀란드 대통령 보드의 출발은 분리에 필요한 속도를 확보하는 데 실패 2005 년 8 월 사건의 결과로 만들어졌다. 수석 디자이너에 따르면, 결정은 불법이었다. IL-96-400 특징은 서로 다른 이유로 단위의 가능한 오류를 포함하는 것이 사실. 유압은 4 배 소비를 초과하는 예비있다. 이 예비 시스템이 하나 개 또는 두 개의 바퀴에 실패 할 경우에도, 12 개의 선박 휠에 대한 억제의 일반 모드를 유지하기에 충분합니다. 이들의 기능은 다른로 전환됩니다.

결론

긴 장거리 여객기로 처음 설계 항공기 IL-96-400에 대한 여러 가지 이유를 들어, 군 복무로 건넜다. 항공기를 동반하는 기존의 수송에서 : 동시에 인해 과거의 승객, BBC는 여러 작업을 수행 할 수있는 기계를 생산했다. 그렇지 않으면 현재의 상황은 철강 새들은 매체와 먼 거리에 옛 소련의 영토에 비행 것이다. IL-86, IL-62 : 결국, 전체 라인 (96)은 원래 두 차량을 대체 설계되었다.