트랙과 도시의 연료 소비, "리노 - 로건"

"르노 로건은"계정으로 도시 운전의 조건을 가지고 개발 된 소형, 경제적 인 차량입니다. 그것의 생산은 2004 년에 시작했다. 우리 나라에서,이 최근 판매량의 측면에서 선도적 인 위치를 유지 외국 제조의 첫 번째 "사람들의"자동차 중 하나입니다.

우리 나라에서, 차 "르노 로건은"2005년부터 2015년까지 지금 "Avtoframos"를 제작 하였다. 자동차 엔진의 사용은 1.6과 1.4는 MC 비용의 클래스로 수행 할 수 있습니다 표현. является одним из главных показателей. 연료 소비 "르노 로건은"주요 지표 중 하나입니다. 표준 값으로 자동차의 모든 소유자를 읽어야합니다.

일반 특성

в первую очередь зависит от типа выбранного мотора. 소비 "리노 - 로건"연료 모터의 종류에 주로 의존한다. 본 차량에서 그들은 3 가지가 될 수 있습니다. 두 엔진 변종은 변종 1.6 MK 있습니다. 이들의 차이는 밸브 (때로는 8, 16)의 수에있다. 제 모터 MC의 부피는 1.4이다. 연료 소비는 이전 엔진 유형보다 작아야합니다.

전문가들은 때문에 엔진의 모든 종류의 특별한 디자인과 기능으로 경쟁사보다 휘발유 소비 훨씬 적은 양을 가지고 있다고 말한다.

제조업체는 무연 연료 유형을 채우기 위해 권장합니다. 옥탄가는 가솔린 92 번째 채울 수 95 일 수 있지만,이 경우의 소비가 증가한다.

모터 1,4 MK

МК признан водителями и специалистами достаточно скромным. 연료 소비 "리노 - 로건"1.4 MK 드라이버 및 인식 전문가 오히려 겸손. 심지어 도시에서 운전 엔진은 백km 당 약 8.6 리터를 소모합니다. 트랙 레코드를 여행하면 분명한 이유도 적습니다. 그것은 6리터이다. 그리고 약 5.8 리터로,이 값을 감소시킬 수있다. 그것은 모든 차량의 운전 조건에 따라 달라집니다.

제조업체는 백km 당 마을에서 5.5 리터를 운전하는 동안 "리노 - 로건은"소비 것으로, 여권의 데이터를 나타냅니다. 새 차의 드라이버 리뷰에 따르면,이 그림은 현실에 해당합니다. 심지어 고속 (약 1백10km/h) 유량이 규정 된 값을 초과하지 않는다.

이 결합주기, 그리고 도시를 구동 할 때 정말 드라이버도 돈을 절약 "리노 - 로건"자동차의 인기있는 종류이다.

모터 1.4 MK 수술 3 년 후

시간이 지남에 따라 자동차의 시스템의 일부 요소는 악화. 이것은 증가 연료 소비로 이어집니다. 이를 방지하려면, 드라이버, 점화 플러그, 필터의 전체 유지 보수를 수행 오일 교환을 수행하는 간격을 지정해야합니다.

или автомат) зависит от множества сопутствующих факторов. 연료 소비 (기계적 또는 자동) "리노 - 로건은"관련 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 차량의 구동 스타일의 값의 조건에 추가하여. 차를 이동해야하는 속도, 연료 소비의 표준 값을 충족하기 위해 90kmh를 초과 할 수 없습니다.

운전자가 갑자기 시작하거나 브레이크 경우, 백km 당에도 12리터 10 리터에 도달 할 수 모터 1,4 MK 여름 높은 속도, 연료 소비, "르노 로건"을 지원하고, 겨울입니다.

모터 밸브 (8) 1.6

с 8-клапанным исполнением будет выше, чем у рассмотренной выше разновидности мотора. 연료 소비 "리노 - 로건은"1.6 8 밸브 성능은 위에서 설명한 모터 품종보다 높은 것입니다. 이는 장치의 용량 증가에 기인한다.

도시의 차를 운전하면 연료 10 리터까지 소모됩니다. 이 모터 유형에 해당하는 좋은 지표입니다. 여름에 "리노 - 로건"트랙을 타고 때 적어도 5.8 리터를 소모합니다. 구동 혼합 모드에서 100km 가솔린의 약 7.5 리터 당 요구된다.

또한, 사용자가 새로운 세단 낮은 엔진 속도에서 중간 속도에서 92과 95 운전의 옥탄가 휘발유의 소비에 큰 차이가 없는지보고, 두 경우 모두에서이 그림은 제조업체에 의해 설립 규제 프레임 워크에 적합합니다.

밸브 (16)와 모터 1.6

이 시리즈에서 가장 강력한 엔진 (16 개)은 밸브 (102)의 마력을 가진 단위이다. 전문가 리뷰에 따르면, 엔진의이 유형은 덜 강력한 8 밸브 대응보다 훨씬 적은 연료를 소비한다. 이것은 수행 시험에 의해 확인된다.

시험 결과에 따르면 모터 연료, "르노 로건"에 대한 실제 수요를 확인합니다. в условиях городской езды достигает 9,5 л. 도시의 운전 조건에서 100km 당 연료 소비량은 9.5 리터에 도달합니다. 당신이 도로에 가면 속도는 모터의 이전의 유형과 다를하지 않습니다. 백km 당 5.8 리터의 소비.

복합 사이클의 연비도 약 7.2 리터 일 것이다. 그러나 도시 지역에서 속도가 증가함에 따라 약 12 리터에 도달 할 그림. 따라서,이 경우의 운전 스타일은 매우 중요합니다.

오년 후 모터 1.6

"레노 로건"위에 나열된 여러 가지 요인에 달려있는 100km 당 연료 소비는주기적인 유지 보수를 받아야한다. 이는 다른 자동차 시스템에 연료 소비의 증가를 방지 할 수 있습니다. 차량 소유자가이 문제로 인해 관심을 지불하는 경우, 기계의 연료 소비 수치의 작동도 후 5 년이 기준에서 차이가 나지 않습니다.

(12 L 이하)의 가솔린 큰 소비 드라이버 불만 이동 고속 불량 도로 조건 또는 특정 소모품을 차량 시스템을 교체 할 필요가 접속되어있다.

오년 후 "리노 - 로건 '의 가솔린 소비의 완만 한 속도로 도시 운전 중 단지 8 리터. 경우에 따라서는 7-7,8 리터입니다. 많은 드라이버는 구입 후 그들이 세단은 가솔린에 대한 적은 금액을 지불하기 시작했다 나타내는 것을 말한다.

리뷰 드라이버

признается экономичным. 피드백 드라이버에 따르면, 연료 소비, "르노 로건"경제적 인식된다. 심지어 불리한 운영 조건에서 성능이 리터 이백 당 킬로미터에 큰 방법으로 표준 다를 수 있습니다. 심지어 활성 교통 체증의 기간에 "리노 - 로건 '의 소유자에 따르면, 지표 10 리터를 초과하지 않습니다.

우리 나라의 도로에서 찾을 수있는 세단의 대부분은 수동 변속을 가지고있다. 이 차량의 운전자의 조회수가 구분됩니다. 일부 자동차 소유자는 다른 사람들이 비 경제적 호출하면서, 연료의 최소 금액을 소비 좋은 차량이라고 주장한다.

전문가들은 휘발유의 소비는 운전 스타일, 도로 상태, 년의 시간 및 연료 비용을 절감 할 싶은 등등. D. 등 다양한 요인의 질량에 의존한다는 주장이 적당한 속도로 정기적 인 유지 보수 및 탐을 수행하는 것이 필요하다.

а также факторы, влияющие на этот показатель, каждый водитель сможет сократить свои затраты на покупку топлива. 연료 소비 "리노 - 로건"뿐만 아니라,이 속도에 영향을 미치는 요인을 고려하는 데, 모든 운전자는 연료의 구입 비용을 절감 할 수있을 것입니다. 이것은 좋은, 비용 효율적인 시스템입니다. 적절한 동작을 위해 그것은 도시 운전에서와 같이 많은 양의 연료를 필요로하지 않고, 트랙을 따라 이동할 때.