자동 ZOTYE T600 : 소유자의 리뷰

크로스 오버 ZOTYE T600은 2013 년에 대중에게 발표되었다. 중국에서는이 모델은 매우 인기가있다 - 한 달에 약 13-14000 사본을 샀다. 또한 2014 년, 자동차는 올해의 최고의 크로스 오버의 제목을 수상했다. 판매의 속도가 너무 인상적 아니지만 러시아에서,이 모델은 또한 알려져있다. 그러나 ZOTYE T600을 소유하고 많은 사람들이 떠날 행복 검토합니다. 그들은뿐만 아니라 모델의 기술적 특성, 그것은 특별한 관심을 주목해야한다.

디자인

세련된 외관이 크로스 오버의 인기에 대한 첫 번째 이유입니다. 같은 결론은 ZOTYE T600 리뷰 크로스 오버의 왼쪽을보고 그릴 수 있습니다.

그것의 기능 디자이너의 많은 폭스 바겐 투아렉과 아우디 Q5에서 차용하기 때문에 자동차는 매력적이다. 그러나 복사는 차의 "음식"전형적인 아시아 스타일로 이루어지기 때문에, 전화를하기가 어렵습니다. 이것은 날카로운 모서리와 헤드의 형태로 이해 될 수있다. 또한, 중국 SUV 치수 이러한 모델의 크기와 다르다. 1 893mm - 길이는 폭 4,631mm 도달한다. 약 2,807mm - 그것의 높이가 1,694mm와 휠베이스입니다. 그리고이 모델의 간격은 오프로드되지 않습니다. "Tuarega"탑승 높이 22 cm에 도달하지만 그것은. 16.1 cm 동일하다. 그 Q5 약간 작게 (20cm).

그러나 모든 뉘앙스에도 불구하고, 자동차 사람들이 좋아한다. 그들은 큰 "의 foglights을"트림 고체 범퍼와 관심을 유의 리어 뷰 미러 LED 방향 지시등, 강력한 후드, 크롬과 그릴. 그리고 실제로, 수집 론적, 몸이 nestilno 수없는 것 트림.

인테리어 장식

살롱 ZOTYE T600 모델은 매우 긍정적 인 평가를 받았다. 어떤 놀라운 일이 아니다입니다. 단지 그것을보고, 당신은 고급스러운 인테리어를 경험할 수 있습니다. 살롱 행복 높은 품질의 재료, 좋은 빌드, 첨단 장비의 인상적인 목록과 사용 가능한 공간의 좋은 공급.

또한, 사람들은 축하 인간 공학의 높은 수준을 차지하고있다. 심기는 "버스."고 아니지만 그것에 빨리 익숙해 질 수 있습니다. 좌석은 편안하고, 가시성이 좋다. 충분한 공간이 뒤에 세 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 트렁크는 334 리터의 용량을 가지고 있지만 크게 좌석의 뒷면 행 경우 증가 될 수있다. 그러나, 심지어 섹스는 마이너스입니다 작동하지 않습니다. 좌석은 40:60의 비율로 추가되기 때문에.

그런데, 내부 개성 같은 많은 사람들이. 디자이너는 모델을 복사하려고하지 않았다. 또한, 심지어 원래의 솔루션이 있습니다. 예를 들어, 통풍구 각도로 배치 개발자. 소유자는 fussiness의 부족, 곤두 물개, 나사, 왜곡 및 균열하지만 기뻐할 수 없다고 말한다. 물론 작은 미묘한 차이가있다. 가죽, 예를 들어, 조금 거친 보이지만, 그것은 신뢰할 수있다 - 금욕 먼지, 아니 흠집을 견딜 쉽게 청소를 할 수 있습니다.

후드 아래에 무엇입니까?

이 모델은 두 개의 엔진과 함께 제공됩니다. 하나는 1.5 리터의 볼륨에서 162 마력을 생산하고 있습니다. 이 장치는 5 단계 "기계"와 쌍에서 사용할 수있다.

제 엔진은 2.0 리터의 부피로 (177) "말"을 생성한다. 그리고 그것은 같은 수동 변속기와 6 밴드 "로봇»DCT로 제어 할 수 있습니다.

자동차 ZOTYE T600은 좋은 평가를 얻을 수 있습니다. 사람들은 엔진 중 하나가 2000 RPM. / 최소 때까지 침착하게 행동 말한다. 그립이 불편 발생하지 않습니다, 페달은 아주 유익하고 탄성이다. 높은 토크 모터 트래픽은 가능한 1 또는 공회전으로 2 단 기어에 이동하고 최대 1,000 RPM. / 최소 할 수 있습니다. 생산하지 않는, 이해할 수없는 소음을 실속하려고하지만 현재 기어 일정 속도를 유지할 수 없습니다. 그 탄성은 유량과 이동에 충분하다.

운영에

그러나 일부 부정적인 측면이 너무 차 ZOTYE T600에서 사용할 수 있습니다. 리뷰는이를 볼 수 있습니다.

예를 들어, 장기화 오르막에서 엔진의 결함을 보여주기 시작합니다. 속도, 또는 낮은 전송을 포함하지 않고 성공하지 못합니다 활동을 운전 추가 일어나. 크로스 오버 쇼의 역학 때 모터는 2000 회전 위에 스핀 업. / 민. 또한, 가속도도 갑작스러운 매우 날카로운. 이 많은 나는에 익숙해있다. 모터를 가속하는 시끄러운 소리를 방출 강력하지 않지만 우리는, 자동차의 소유자를 보장하는 등,하지만.

ZOTYE T600 리뷰를 떠나 더 많은 사람들이 가난하고 ILAC의 일 그 말. 조용한 타고의 성격 경우, 암을 발견하고 전송을 쉽게 얻을 이동합니다. 고속 즉시 이하로 5 또는 4 얻을에서 그러나 한 번 실패합니다. 암은 한 사람이 번역을 시도로서, 자동차가 속도를 잃고 달려있다. 다른 사람들이 ZOTYE의 T600 소유자에 남아 있지만 피드백은이 메커니즘은 시간이 지남에 개발되어 있는지 확인하는 데 도움이하고 단점은 제거된다.

도로에 행동

이 항목에서는 언급하는 것을 잊지 마세요, 크로스 오버 ZOTYE T600 리뷰에 대한 떠나는 사람들이었다. 자동차 운전자는 섀시,이 모델은 나쁜 아니라고 말한다. 부정은 "제비"와 부드럽게 흔들리는 것은 아니지만 도로 기계는 잘 유지합니다. 이것은하지 자동차 SUV를, 도시 SUV한다.

많은 사람들이 서스펜션 어셈블리의 충분하지 않습니다. 그리고 너무 시끄러운 작동합니다. 모든 구멍, 관절과 볼록 서스펜션은 쿵 소리와 함께 이야기한다. 그리고 비포장 도로 소음은 증가했다. 특히 당신은 수많은 협곡을 통과해야합니다. 그 다음은 더 명백한 불균형을 방해하기 시작합니다. 서스펜션은 주장 blabbed된다. 이것은 스티어링 반영한다 - 다른 방향으로의 리드와 같은 "핸들"부정 행위의 통로 중에. 그래서이 기계는 도시 운전과 좋은 도로에 적합합니다.

완전한 세트

많은 흥미로운 일들이 ZOTYE T600 리뷰의 왼쪽을 알 수 있습니다. 장비에 대해 포함.

심지어 기본 장비 제조 업체는 당신이 필요로하는 모든 것을 포함 한 사실 등의 소유자. LED가 있습니다 실행 조명, 17 인치 알로이 휠, 뜨거운 거울 아이가 ISOFIX, 파워 윈도우, 8 인치 터치 스크린, 후방 주차 센서, ABS, EBD, 에어컨, 에어백 및 공장 알람 엔터테인먼트 시스템 좌석과 전기 드라이브 첨부.

풍부한 버전은 더 많은 안개 램프가에서 버튼을 "시작 / 정지", 네비게이터 및 다기능 스티어링 휠을 누릅니다. 최대 구성 크세논 등, 후방 미러와 avtoupravleniem있는 레인 센서, 파노라마 선 루프, 온도 조절기 및 후방 카메라. 이 원하는 옵션을 포함하기 때문에 소유자는, 프리미엄 장비 패키지 버전을 얻을하는 것이 좋습니다.

스포츠 버전

그것은 그리 오래 전에 발표되었고, 판매, 현재 2017 년을 시작해야한다. ZOTYE T600 스포츠 리뷰의 버전을 찾기 어렵습니다,하지만 사양은 인상적이지만. 기능 목록. 베이스에는 투사형 표시 시스템 IR 야간 스포츠 다기능 스티어링 휠, 그래픽 대시 2 구역 "기후"키없이 내부 액세스, 전자 주차 브레이크뿐만 아니라, 가열 된 시트 전기적 수많은 보조자가 승강 할 때 존재 .

그러나, 스포츠 버전에서 사용할 수있는 옵션의 절반도되지 않습니다. 그러나 이러한 특성은 인상적이다. 그리고 스포츠 크로스 오버 버전을 취득하고자하는 만 판매 모델을 기다릴 수 있습니다. 그것은 가까운 장래에 예정입니다.