자동차 "토요타 RAV4"(2015) : 사양, 설명, 평가, 및 장비

"토요타 RAV4"- 일본 회사의 컴팩트 한 도시의 크로스 오버. 자동차는 1994 년에 생산되기 시작하고 4 대와 많은 재 스타일을 통해왔다. 이 기계는 특히 러시아, 세계의 베스트 셀러입니다. 이 문서에서 우리의 역사 고려 모델 "도요타 RAV 4 '(2015). 사양, 가격, 설명, 외관, 인테리어 및 운전 경험 - 모든 아래의 리뷰를 읽어 보시기 바랍니다.

모델의 역사

길고 어려운 경로 차 '토요타 RAV4'(2015) 전에 가야했다. 사양 및 디자인은 크로스 오버의 새 세대 극적으로 변화했다.

1 세대 인덱스 SXA10과 1994 년에왔다. 자동차는 야외 활동을위한 청소년 자동차로 자리 매김되었고, 숫자 4는 제목에서 일정 -wheel 드라이브. 또한, "RAV 4"프론트 휠 드라이브와 자동 또는 수동 기어 박스 버전을 가지고 있었다. 이미 그 시간에 크로스 오버 공식적으로 러시아 시장에 전달하기 시작했다.

두 번째 세대

최초의 2 세대 최대 규모의 자동차 전시회 중 하나의 프리젠 테이션에서 2000 년에 빛을 보았다. 크로스 오버는, 회사 대표에 따르면, 미니 크로스 오버로 재 분류. 이 모델은 심지어 더 작고 더 컴팩트되고있다. 인덱스 CA20W 자동차 2 세대 2005 년까지 생산되었다. 첫 번째 세대로 크로스 오버 완전하고 전륜 구동 버전뿐만 아니라, 자동 및 수동 기어 박스가 있습니다.

제 3 세대

3 세대 크로스 오버를 시작으로 완전히이 일에 "토요타 RAV4 '는"소형 "세그먼트 (2015)에 정착한다. 사양은 많이 변경되지 않았습니다. 3 문 버전을 생성하는 것을 정지 - 대부분의 변화는 디자인과 몸에 영향을. 그것은 통해이 "도요타는"함으로써 새로운 시장 세그먼트에 스스로 문을 열고, 레이블 "미니"가장 인기있는 자동차 중 하나를 제거 할 수 있었다.

2010 년 세대는 재 스타일을 거친 새로운 모습과 함께 제네바 모터쇼에서 서. 몸은 유선형, 광학되었다 - 현대, 아직 기술 장비와 보조를 유지하지. 크로스 오버와 플랫폼의 비율의 나머지는 동일하게 유지, 그래서 그것은 재 스타일 4 세대 크로스 오버를 호출하지 않기로 결정했다.

2011 년, 자동차는 러시아 시장에 와서 베스트셀러가되었다. 국가의 어떤 도시에서는 도로에 수십 "RAV 4"를 보지 않고 하나의 하루를 보낼 수 없습니다. 차량이 두 버전으로 제공 : 2 리터, 2.4 리터의 엔진 마력, 각각 148 및 170의 용량. 아직 여기에 프론트 휠 드라이브의 선택과 전체 자동차.

"토요타 RAV4 '의 최신 (2015 년) : 사양

2012 년 회사 "도요타는"네 번째와 극단적 인 오늘 크로스 오버 세대의 출시를 발표했다. 그 해의 끝에서, 회사는 로스 앤젤레스 자동차 쇼에서 프레젠테이션을 보유하고 있습니다. 이 차는이 검토의 주요 될 것입니다. 2013 년 러시아 시장에 변화가 출시 공식적으로 판매 본 크로스 오버에.

자동차 개요

의이 검토 도요타 RAV 4, 2015의 특징은 제 3 세대의 대표와는 완전히 다른 시작하자. 크로스 오버 주요 변화는 거의 모든 요소에 영향을 미쳤다. 우리는 일본이 처음부터 차를 만든 말할 수있다. 첫째, 차가 거의 컴팩트 크로스 오버의 틀에 맞게 인한되는 증가 된 치수를, 언급 할 가치가있다. 둘째, 엔진의 업데이트 된 범위와 최신 기술. 첫째하지만 먼저 가지.

외관

제작자는 차에 아주 많이는 이전 세대와 유사하지 않았다 시도했다.

차에서 순간적는 디자이너가 차 세련되고 현대 도시 크로스 오버 할뿐만 아니라 공기 역학적 성능을 향상시킬뿐만 아니라 시도하는 것이 분명해진다. "RAV 4"견고하고 효율적인 껍질처럼 보인다. 프론트 엔드는 단순히 매혹적인 : 광학 및 그릴은 차량의 민첩성과 선명도 "코"를 강조 전체 아치를 대표하는 하나의 라인으로 통합했다. 간단한 라운드 안개 램프와 완벽하게 범퍼의 흥미로운 형태. "총구"크로스 오버는 시각적으로 강하게 의기 양양의 환상을 생성하는 최대 Zadran. 사이드 앞 아치가 인상적 근육 봐.

크로스 오버의 측면은 소형차처럼 보이지 않는다. 당신이 "RAV 4"의 전면과 후면 부분을 제거하고 프로파일에만두면, 그것은 쉽게 재현 지프와 혼동 될 수있다. 전방 라인을 통해 아치가 몸 전체를 따라 연장 유기적 미등 종료한다.

더 표현 앞부분에 비해 자동차 공급. 즉시 뒷문 "토요타 RAV4"(2015)에 스페어 타이어의 부족에 의해 쳤다. 사양 및 자동차 플랫폼의 구조는 가능한 트렁크 바닥 아래에 스페어 타이어를 배치했다. Blagodrya이 결정은 크로스 오버 더 대표 훨씬 더 비싼 동급 보인다. 후방 볼록 광학 및 표현력, 따라서 상기 몸체의 외주에 상기 라인을 강조한다. 넓은 시야각과 드라이버를 제공합니다 대형 후면 유리. 근육 넓은 : 후륜 아치 전면과 동일하다. 뒷문 위의 작은 스포일러는 크로스 오버 이미지의 빠른 작업 속도를 강조한다. 그것은 네 번째 세대 "RAV 4"에 것을 언급 할 가치가있다 이전의 모든 세대를 같이하지 옆으로 위쪽으로 여는 현대 뒷문이었다. 크기에서 새로운 "RAV 4"이전 세대의 좀 더 대표가되었다. 1.8 미터 높이 - - 1.6 미터 차량 길이는 4.5 미터, 폭이다.

내부

차량 실내로 진행 도요타 RAV 4 (2015). 검토, 인테리어, 내부 가구는 외관 디자인처럼, 그것은 완전히 재 설계되었다. 내부에서 미래의 눈에 보이는 약속입니다 - 제작자가 재 스타일 변화없이 몇 년 동안 판매 할 수있는 차를 만들기 위해 노력했다. 그리고 그들은 완벽하게 얻었다.

완전히 새롭게 디자인 된 전면 패널 세련된 보인다. 중앙에있는 대형 터치 디스플레이입니다 멀티미디어 시스템 및 내장 된 네비게이션. 디스플레이의 사이드 컨트롤입니다. 탑 - 필요한 모든 표시 및 사양을 제공하는 작은 온보드 컴퓨터. "토요타 RAV4"2015 완전히 새로운 계기판을 자랑합니다. 쾌적한 푸른 빛의 수치는 훨씬 더 명확하게 읽고 운전자의 눈 좋네요보고 있습니다로. 앞 유리의 개요 훨씬 더 편리하게되었다.

트림은 실제보다 풍부하고 훨씬 더 비싼 보인다. 수집기는 영광을 시도 : 모든 부분이 완벽 더 찍찍 함께 적합하지, 융기 및 오프로드 주행에도.

앞 좌석도 꽉 회전과 오프로드 드라이버와 편안하게 느낄 것이다 앞쪽의 승객 있도록, 좋은 측면 지원, 편안합니다. 뒷면은 세 사람을위한 큰 소파입니다.

차의 트렁크도 더 널찍한되고있다. 정상 상태에서의 부피는 절첩 후방 좌석 577 리터 stostavlyaet - 1,200리터까지한다. 접힌 뒤 소파 빌라의 주인을 기쁘게 할 수없는 이상 2 배 증가와 함께 수신, 개인 주택과 팬들은 사물이나 부피가 큰 부하를 많이 실시하고 있습니다.

새로운 "토요타 RAV4"(2,015에서 2,016 사이) : 구성 및 가격

제안 된 고려 시작하려면 차량 장비를 러시아 시장에. 6 개 작품 만이있다. 마크의 기본 값 - "클래식"의 전체 집합에 대한 1 백만 루블. 이는 에어백, 안정화 시스템, 중앙 잠금 에어컨 전임 오디오 패키지와 같은 기능의 표준 세트를 포함한다. 옵션 "컴포트"는 스티어링 휠에 할로겐 조명과 컨트롤을 추가했다. 가장 비싼 장비 - '프레스티지 플러스 ", 비용은 100 만 50 만 루블에서 시작, 차 편안 제어를하는 모든 현재 알려진 시스템에 의해 보완. 예를 들어, 자동 조명 조절, 사각 지대 모니터링, 모든 기술 사양 "토요타 RAV4"아니다. 재 스타일은 고급 기술을 완료하는 데 가져올 수 있습니다.

엔진 수정

우리가 엔진에 살펴 보자. 엔진의 범위는 두 개의 가솔린과 한 디젤 엔진이 포함되어 있습니다. 146 마력과 180은 각각 2.2 리터 후드 150 "말"의 부피와 함께 디젤 엔진의 용량 2 리터의 2.5 리터 엔진. 가솔린 엔진의 평균 소비는 100km 당 11리터입니다 디젤 동안 - 100km 당 6.5 리터. 기계, 자동 또는 CVT : 도요타 RAV4 2015이 선택할 수있는 3 가지 전송을 갖추고있다.

리뷰 소유자

도요타 RAV 4, 2015의 소유자 리뷰 대부분 긍정적. 이는 전체 도요타의 모델과 브랜드에 대한 운전자의 큰 자신감을 보여줍니다. 대부분의 소유자는 그것의 신뢰성과 높은 품질의 새로운뿐만 있는지에 이전 세대의 "4 RAV"로 전환된다. 우리는 웹에있는 모든 리뷰에 대한 간략한 분석을 할 경우 자동차의 편안함과 품질에 대한 높은 평가 결론 수 있습니다. 논쟁적인 문제는 디자인의 새로운 세대뿐만 아니라 매력적인 모습 - 그것은 순전히 주관적인 것입니다. 때문에 신뢰성과 새로운 세대의 전 륜구동 "RAV 4"에 수요와 운전자 사이에 사람의 사랑에 있습니다.

네 번째 세대 RAV 4 완벽 회사 도요타 도시 컴팩트 크로스 오버에 가까워지고 있습니다. 이 사실은 모든 브랜드의 팬, 특히 모델을 기쁘시게 할 수 있습니다.