자동차 스마트 : 특징, 설명, 사진

다임러 AG의 세계적으로 유명한 이름으로 자동차 산업 그룹의 일부입니다 같은 회사에 의해 생산되는 컴팩트 한 기계 (소형 급) - 스마트 자동차.

회사 및 제 기계에 대해 간단히

흥미롭게도, 스마트 자동차 제조 회사는 "다임러"로, 또한 스와치라는 스위스 시계 회사의 참여로뿐만 아니라 만들었습니다. 그러나, 이후 프로젝트에서 철수했다. 주요 목표는 효율성 향상과 도시의 두 인승 차량의 개발과 제작을했다.

첫 번째 모델은 1997 년 프랑크푸르트에서 대중에게 주어졌다. 자동차는 터보 차저가 장착 된 3 기통 0.6 리터 엔진이었다. 그것은 45 마력의 파워를 생산하고 연료 분사를했다. 단위는 후방에 위치한다. 따라서, 후륜 구동 모델. 55 마력의 엔진 버전도 있었다. 시속 135km - 기계 속도의 모델은 그렇게 나쁘지 않다. 라인업은 3 기통 디젤 엔진과 기계를 보완하기로 결정했기 때문에 그 당시, 새로운 스마트 자동차는 큰 성공을 거두었습니다. 부피가 0.8 리터이고, 전력 - 41 HP

6 밴드 변속기의 제어하에 작업 단위의 전송은 가변 율 및 전기 클러치를 구비. 표준으로, ABS, 동적 안정화, 트랙션 컨트롤, 특별한 흡수 스티어링 칼럼, 에어백, 그리고이 "충돌 매니저."

"스마트 도시"

스마트 자동차에 대한 이야기,이 모델에 관심을 주목해야한다. 및 컨버터블과 쿠페 - 두 가지 버전에서 사용할 수 있습니다 그것은 매우 흥미 롭다. 세계 유명 튜닝 회사 BRABUS. 많은 사람들이 매우 이국적인 모델이라고 주장한다. 동의하지 어렵습니다 - 정말 이상한 보인다.

기계는 도시를 여행하도록 설계되었습니다. 이러한 측면에서, 그것은 매우 편안하고 실용적입니다. 1.5 - 그것의 길이는 2.5 미터, 폭이다. 높이 - w m 1.55 -. 만 730kg. 덧붙여, 예 : "아기"상당한 트렁크 - (수정)에 따라 150~250리터. 휠베이스는 1,811mm이다. 바퀴에 장착 된 드럼 브레이크. 기계의 수백까지 긴 가속 있지만 이해 될 수있다. 버전 0.8 CDI 엔진 - 19.8 초. 각각 15.5, 18.9, 17.2 및 16.8 초간 - (45, 55, 62 마력의 모터와 0.7 및 0.6)의 다른 버전.

그리고 마지막으로, 평균 소비. 100km 당 3.4 리터 - 모두의 최소는 디젤 버전을 "먹는". 가솔린은 4.7-5 리터를 소모한다.

"스마트 포트"

스마트 자동차에 대한 연설을 선도, 우리는이 모델에 대해 잊지 수 있습니다. 컴팩트 한 외관에도 불구하고, 그것은 매우 편안하고 당신은 단지 운전자를해야 할 수도 있습니다 모든 것을 갖추고 있습니다. 기계의 최대 속도는 이전 모델과 135kmh, 그리고 145kmh에 있습니다.

스마트 포투 자동차 자동 변속기, ESP와 ABS 시스템, 에어백, 에어컨 및 기타 여러 좋은 일들을 기쁘게. 특히 옆의지지를 장착 voditelt 편안한 좌석을 확인합니다. 그들은 다시 밀어 수 있습니다 - 모든 맞는. 그러나 자동 변속기에 대해 자세히 알려 드리고자합니다. 단지 "자동"모드에 있지 작동 재미있다 - 그러나 당신이 수동으로 기어를 변경할 수 있습니다. 스티어링 휠에서이 목적을 위해 특별한 "꽃잎"가있다.

기쁘게 충분한 탄성 서스펜션 -뿐만 아니라 15 인치의 바퀴. 좋은 기술 데이터 덕분에, 새로운 스마트 자동차는 직선이 아닌 오버 스티어를 유지, 도로에 좋은 느낌. 평균 소비는 이전 모델에 비해 여전히 작다 - 3.3-4.9 리터, 수정에 따라.

"로드스터"

어떤 모델 스마트를 기쁘게 할 수 있습니까? 차량 스포티 편안 상기 1백60kmh 최대 차를 촉진 활성 설계 강력한 충분한 파워 유닛. 엔진은, 그런데, 61 마력을 생산 이것은 터보, 또한, 장착 및 분배 연료 분사를 갖는다. 프론트 서스펜션 다른 댐퍼 스트럿과 스웨이 바있다. 후면 - 나선형 스프링과 텔레스코픽 관절 팔 안정제. 드럼 - 전륜은 디스크 브레이크, 후방있다. 도로에 - 소비는 6.2 도시에서 리터와 4.1이다. 보통 컴팩트 한 "스마트"이상 거의 미터 - 몸 길이는 3,426mm이다.

이 스마트 - 차가 매우 원본입니다. 이 투명 플라스틱 지붕 이동식 중앙부를 갖는다. 지붕은 전동 소프트이다.

"스마트 ForFo"

이 차는 세 승객과 운전자를 위해 설계되었습니다. 사실, 즉 "ForFo"라는 이유입니다. 결국, 그것은 "사에 대한"로 번역됩니다. 예, 기계는 여전히 소형이지만 충분한 공간이 전혀 존재한다.

개발자는 스포티 한 운전 스타일에 모델을 가지고 최선을 다했다. 힘든 최선을 다해 차의 서스펜션,하지만 정확하게는 작은 도로 불규칙성을 다림질하는 관리의 때문이다. 그러나 대형 하수구 및 구덩이 주변에 이동하는 것이 좋습니다. 어떤 롤과 스윙 - 높은 속도에서, 자동차는 확신을 가지고 행동한다. 부드러운 나쁜 부분을 회전하지만 날카로운 차례 통과해야하는 경우 - 천천히하는 것이 좋습니다.

아주 좋은 특징있는 스마트 자동차, 좋은 번들이있다. 온도 조절기, 뜨거운 좌석, 4 개 에어백, 원래 지붕이 유리로되어 - 당신이 편안함을 위해 필요한 짧은 모든있다. 또한, 몇 가지 버전 - 67, 95, 64, 75, 94, 109만큼 등 마력.

내부의

그래서 모든 사람들은 스마트 자동차 모양을 알고있다. 기사에 의해 제공 사진, 명확하게 보여줍니다. 그러나 내부에 대해 무엇? 모든 사람은 독일의 제조업은 항상 모두 외부와 내부, 자신의 차보다 아름답고 조화로운 만들려고 한 것을 알고있다. 스마트 예외가 아니다. 내부, 모든 것이 아주 좋은 오리지널 보인다. 기쁘게 패널 -의 피복 천과 장치가 좋은 "우물"에 위치. 중앙에 위치 포인터 냉각수 온도와 시계. 높은 좌석의 위치 조정의 충분한 기회 -이 너무하지만 기뻐할 수 없습니다. 일반적으로 밝은하지만, 눈에 음영을 절단하지 -하지만 모든 것이 하나의 색상으로 설계되었습니다.

단점? 의심 할 여지없이, 그들이 있습니다. 소유자는 관심이 너무 작 뒤쪽 창문 말한다. 그것은 대형 리어 기둥으로 잘되지 않습니다. 이 때문에, "데드 존."가 리어 뷰 미러는, 물론,하지만이 경우에 그들은 매우 도움이 크지 않다. 그러나, 다음, 모든 기계 결함을 가지고있다.

비용

말할 필요가있을 것이다 마지막 것은 - 가격입니다. 그래서, 모델 "ForFo"(새) 2015 년, 위에서 언급 한 950 천 루블을 위해 구입하실 수 있습니다. 총! 이 모델은 71 마력의 모터를 갖지만 최대 구성.

이 좋은 상태에서 사용되는 모델이지만, 2000 년 출시 300-350000 루블에 구입할 수있다. 스마트 시티는 비용과도 저렴합니다 - 어딘가 250-270 TR 자동 변속기와 BRABUS의 튜닝에서 82 마력의 엔진과 좋은 상태에서 두 번째 - 손 "로드스터는"약 52 만 루블 비용을 것입니다.

일반적으로, 당신이 볼 수있는, 가격이 매우 낮은. 그리고 사람이 작은 컴팩트하고 민첩한 차를 필요로하는 경우 - 당신은 안전하게 스마트 모델을 선택할 수 있습니다.