산소 센서 : 고장의 징후. 산소 센서 (산소 센서)는 무엇인가?

기사에서, 당신은 무엇 산소 센서 배울 수 있습니다. 이 장치의 고장의 징후는 당신이 그것을 교체에 대해 생각하게됩니다. 휘발유 소비가 크게 증가 - 첫 징후 때문입니다. 그런 행동의 원인에 아래에 더 논의 될 것이다. 첫 번째는이 장치의 역사뿐만 아니라 그것의 작동 원리에 대해 조금 이야기하는 것입니다.

산소 센서의 필요성

그리고 지금 무엇을하는 차량의 산소 센서에 필요하다고. 증상은 나중에 논의 될 것이다. 어떤 연료의 연소시 산소의 접근을 필요로한다. 이 가스없이 연소 과정을 전달할 수 없습니다. 따라서, 산소는 연소 챔버에 분류한다. 아시다시피, 연료 혼합물 - 가솔린과 공기의 연결. 당신이 연소실에서 순수 가솔린을 부어 경우, 엔진은 단순히 작동하지 않습니다. 배기 시스템에서 얼마나 많은 산소에 의하면, 연료 - 공기 혼합물은 엔진 실린더의 연소 방법도 말할 수있다. 이는 필요한 산소 람다 프로브의 양을 측정하는 방법이다.

약간의 역사

처음 avtokonstruktory에 대한 60 년대의 끝에서 컴퓨터에 이러한 센서를 설치하려고 시작했다. 최초의 산소 센서는 볼보 자동차에 설치되었다. 산소 센서는 또한 람다 프로브 불린다. 그리스 알파벳의 편지 "람다"이 있다는 사실. 우리는 내연 기관용 책을 참조하는 참조하는 경우, 우리는이 상기 연료 혼합물의 문자 공기 과잉 률로 표시되는 것을 알 수있다. 그리고이 파라미터는 산소 센서 (람다 프로브)의 측정치를 제공한다.

작동 원리

산소 센서는 엔진 전자 제어 유닛을 사용하여 사출 차량에만 설치된다. 그들에 의해 생산 된 신호가 공급되는 제어 유닛을 포함한다. 이 신호는 혼합의 정확한 조정을 생성하기 위해 마이크로 컨트롤러에 의해 사용된다. 또한, 연소 챔버로 공기 공급 조절한다. 물론, 혼합물의 품질뿐 아니라 엔진에 모멘텀뿐만 아니라, 차량 속도 등을 부하를 측정하는 대부분의 다른 장치와 산소 센서로부터의 신호에 영향을 미친다. 종종 자동차 두 람다 프로브. 한 - 일, 두 번째 - 조정합니다. 그들은 katkollektora 이후를 설정합니다. katkollektora 후에 장착 된 람다 센서는 추가적인 가열 강제 것을 유의. 당신은 산소 센서를 청소하기 전에, 제조사에 의해 부과 된 요구 사항을 읽으십시오.

람다 프로브의 작업 조건

또한,이 센서의 가장 효율적인 작동은 상기 300도 사이의 온도에서 수행되는 것을 고려할 가치가있다. 그것은 이러한 목적에 필요한 전기 히터입니다. 또한, 산소 센서의 정상적인 기능을 유지하기 위해 차가운 엔진 작동에 있습니다. 센서 소자는 배기 가스의 흐름에 직접 배치되어야한다. 따라서, 전극이 외측에 위치하도록주의 깊게 흐름에 의해 세정 하였다. 내부 전극은 공기에 직접 배치되어야한다. 물론, 산소 함량이 다릅니다. 두 전극 사이의 전위의 약간의 차이를 생성하기 시작한다. 출력 전압에서 1 볼트의 최대 값을 수신 할 수있다. 또한이 전압은 전자 제어 유닛에 적용된다. 한바퀴 신호는, 그 후, 연료 카드에 의하면, 내장, 증가를 검사하거나, 노즐의 개구부가 레일에 공기 공급을 변화 줄인다.

광대역

광대역 람다 프로브 등의 장치가있다. 현상 (UAZ "애국은"다른 차량과 동일) 센서는 사실에 놓 엔진 운전 방식의 변화. 표준 간 및 장치와의 차이는 매우 크다. 그들이 운영 및 민감한 부품의 매우 다른 원칙을 가지고 있다는 사실. 광대역 람다 프로브는 더 많은 정보를, 그리고이 엔진이 표준이 아닌 상태에서 실행되는 경우에도 마찬가지입니다. 따라서, 정보를 더욱 풍부하고보다 정확한 설정이 전자 제어 유닛을 생성한다.

어떻게 피해를 확인하는

산소 센서는 엔진의 기능이 매우 강한 영향을 미치는 것으로는 주목해야한다. 갑자기 람다 프로브가 오래 살기를 주문하는 경우, 모터는 가장 가능성이 작동하지 않을 것입니다. 파손 람다 프로브가 발생하면, 상기 출력 신호를 생성, 또는 예측할 수없는 방식으로 변화되지 않는다. 물론,이 동작은 크게 일상 생활을 복잡하게한다. 말 그대로 센서 오작동 수있는 분. 이러한 이유로, 자동차에 당신이 엔진을 시작하고 산소 센서에 결함이있는 경우에도 서비스 센터에 도착 할 수 있도록 특정 기능을 제공했다.

비상 펌웨어

사실은 전자 제어 유닛의 손상 산소 센서를 볼 때, 기본적으로 그 안에 통합 된 펌웨어 아니 작동하기 시작하지만, 긴급이다. 이 경우, 상기 혼합물의 형성은 다른 센서로부터 획득 된 데이터를 발생한다. 이는이 프로세스에만 산소 센서에 관여하지 않는다. 이 장치 드라이버의 실패의 징후를 즉시 알 수 있습니다. 불행하게도, 혼합물 때문에 연료의 비율이 필요 이상으로 너무 가난했다. 이 엔진이 정지되지 않는다는 것을 보장 할 수있다. 우리가 공기 공급을 증가한다면, 엔진이 멈출 가능성이 높습니다. 그러나, 엔진의 고장 신호를 대부분의 차량의 대시 보드 체크 엔진 빛에 경고 조명 등. 이 비문의 직역 - "엔진 확인". 그러나 그것없이 당신은 람다 프로브 고장을 정의 할 수 있습니다. 연료 소비는 일반 모드에 비해 크게 증가하고 있다는 사실.

결론

지금 당신은 속성과 특성을 가지고 산소 센서 (산소 센서), 무엇인지 알고있다. 결론적으로 나는이 요소가 설정하는 방법에 대한 매우 까다 롭고 사실을 언급하고 싶습니다. 하우징 및 센서 katkollektorom는 균열이 없었 사이, 그렇지 않다면 장치의 조기 파손을 초래할 것이라는 점에주의. 또한, 센서의 작동은 제어 유닛에 잘못된 정보를 전송한다.