페라리 F430 - 완벽의 높이

처음으로 페라리 F430 자동차는 2004 년 파리 모터쇼에서 일반 대중을 보여 주었다. 이 같은 모델의 논리적 확장했다 브랜드 360 모데나. 스포츠 자동차는 2006 년부터 2009 년에 제작되었다.

새로운 페라리 F430 자동차 쇼 방문자는 운전자와 한 승객을 위해 디자인 된 스포츠 쿠페,보고했다. 전문가들은 자동차가 수신 말할 체형, Berlinetta로 함. 자동차는 후륜 구동과 중간에 장착 된 엔진을 탑재했다.

차량의 가장 인상적인 부분은 입구입니다. 그들은 상어의 코를 닮은. 그러나,이 라인은 156 모델에서 빌린 것을 주목할 필요가있다. 그것은 여러 가지 다른 장점을 가지고 있기 때문도 아니다 페라리 F430은 가장 아름다운 자동차를했다. 기술 혁신의 다양한 가득 차의 각 그램의 무게. 이 모델 중 회사의 디자이너는 F131을 진화라고합니다.

F430 자동차는 공간 응용 프로그램을위한 금속을 사용하여 다음 단계에 차있다. 차량에 추가 된 가장 중요한 혁신 중, 시스템, 즉 E-DIFF을 주목할 필요가있다 전자 차동. 또한, 설계자는 구성을 위해 사용되는 스티어링 휠에 즉 작은 레버 599 GTB에서 다른 기능을 차용 하였다.

새로운 페라리 F430은 490 마력을 제공 할 수있는 V 형 8 기통 엔진에서 쉽게 드라이브를했다. 이것은 탄소 세라믹으로 된 원판을받은 제동 시스템을 길들이기하는 힘을 허용한다. 그것은 포뮬러 1로 표본을했다 전송의 부족, 차의 기술적 특성을 줄일 수 있음을 주목할 필요가있다. 또한 본 장치는 단지 150 밀리 기어 전환에 기여한다. 그것은 주목할 가치가 그 페라리 F430 스파이더, 310kmh의 속도를 낼 수 차의 일반 버전과 동일한 방식으로 접이식 지붕이있는 모델.

차량 동력학 낮은 질량 컴포넌트 (1450) 만 보장 kg. 공기 역학적 특징 마케터는 차 진공 것처럼 촉진했다.

이 모델은 510 마력 엔진을 장착 페라리 F430 스쿠데리아의 기념일 버전의 지속을 발견했다. 이 차량은 공공 도로에서 사용하기에 적합합니다. 견인 엔진은 이제 전자 시스템에 의해 제어됩니다. Robotised 변속기는 60 밀리 초까지 전환하는 과정을 줄일 수있다. 또한, 페라리 F430 스쿠데리아는 경량화, 현재 그녀의 중량은 1,250kg하였습니다. 이 차의 최고 속도의이 버전도 증가했다고 지적 시속 319km입니다해야합니다. 기계는 스티어링 안정화 특별한 시스템과 일반 도로에 적합 갖추고있다. 그것은 시스템의 작동의 5 가지 모드가 있습니다.

우리 시대의 환경 우려는 - 즉, 연료로 에탄올의 사용 - 또한 고려됩니다. 이제 자연 피해가 최소화됩니다. 은 "인형"자동차가 약 217,000 가치가있는 동안 최소 구성은, 187,000 달러를 비용으로 새로운 F430의 비용은 상당히 확장 된 범위를 가지고있다.