자동차의 점화 플러그 교체

스파크 플러그에 대한 30-35000 후에 교체해야하는 부분입니다. 거리에 있습니다. 그리고 15 ~ 20을 통해 스파크의 스포츠 형 자동차 교체 천. km합니다. 이 고온으로 공격적인 환경의 영향에 기인하고 개별 요소 양초 구조 electrodischarges.

종래의 자동차 용 캔 중앙 전극, 측면 전극, 밀봉 제는 금속 쉘, 상기 절연체의 구성 (더 스파크 하강 용) 절연체 가장자리와 접촉 출력. (좌우 및 중앙 전극 사이) 그들 사이의 소정의 거리를 깨고, 고온에서 연소된다 손상 일반적 위치한 전극은 점화 플러그 갭이라고 함. 또한, 상기 절연체는, 엔진의 작동에 영향을 스파크를 형성하지 않는 스파크로 인한 영향을받을 수있다.

여분의 점화 플러그의 차의 기술 데이터 시트에 제시된 명세서에 따라 제조. 전문가들은 때문에, 시간과 전체에 복용하는 것이 좋습니다 마모 스파크 위험에 빠뜨릴 수있는 엔진 폭발, 매우 비싼 수리 필요가있는 경우입니다.

일반적으로,이 "기본"촛불을 설정하는 것이 좋습니다,하지만 거기에 손이 아니거나 이런 종류의보다 효과적인 부분을 넣어하는 욕망이 있다면, 자동차 산업에서 스파크 플러그의 호환성을 제공한다는 사실을 활용하는 것이 가능하다. 때문에 보편적 인 국제 라벨 점화 플러그는 러시아 촛불 독일어, 프랑스어, 미국, 체코, 일본 등 비교 촛불. 생산 (인코딩은 종종 "A"에서 시작) 테이블에 의해, 촛불의 다음 선택을 존재하지 않습니다.

스파크의 교체는 스타일과 주행 위치 (도시 고속도로)에 따라 만들어 질 수있다. 공격적인 스타일 온도 아이솔레이터 회로에 반비례 큰 열 등급. 일부의 경우, 차 긍정적 의한 방전 전극 3-4의 부식 (백금)에 큰 저항 또는 균일 한 분포를 통상보다 긴 복수의 측 전극과 백금 삽입 또는 좌약 좌약의 사용에 영향을 미칠 수있다.

숙련 된 운전자는 자동차 수리 가게에 의존하지 않고, 점화 플러그를 변경하는 방법을 알고있다. 이를 위해, 먼저, 소자 (키가 10-12로 판명 될 수있다), 점화 꺼진다. 둘째, 변경하기 전에 주위의 촛불 엔진에 이물질이 떨어지는 것을 방지하기 위해 먼지를 닦아. 이는 타이어, 압축기, 고압 압축기 또는 간단한 브러시에 의해 수행된다. 또한 촬영 촛불 키 특수 가스켓과 함께 머리를 갖는, 스파크 플러그를 풀고 제거된다. 새로운 촛불 점화 플러그 렌치로도 망했다, 점화 장소에 연결되어 있습니다. 작업은 약 10 십오분에 걸립니다.

기본적으로, 점화 플러그는 새로운 변경됩니다. 그러나 어떤 경우에는, 단순한 작업 한 후 "생명"은 촛불을 확장 할 수 있습니다. 이 용매 도료에 의해 정제하여 메인 및 부가 전극 위로 설정 사이의 간극을 조절하는 특별한 스탠드의 성능 점검 손상 조사 하였다.

현대 자동차 차량의 일부 샘플은 원시적 인 조건에서 그들에게 스파크의 교체가 불가능하다 너무 복잡합니다. 이 경우, 아무것도 전문 서비스에 점화 플러그 변경에 대한 연락하는 방법, 왼쪽이 없습니다. 자동차의 특정 브랜드의 디자인 특징에 따라 300 ~ 400 루블에서 - 서비스의 비용이 매우 높지 않다.