유체 커플 링 KAMAZ : 어떻게 냉각 팬의 원활한 작동을 보장하기 위해?

냉각 시스템 KAMAZ 것은 고전적인 원리에 따라 배열된다. 그러나 또한 특징이있다. 그 중 하나 - 유체 커플 링 팬의 존재. 하중 트럭의 단위 냉각 시스템의 올바른 동작 덕분에 가능한 한 효율적으로 운영.

유체 커플 링의 약속

유체 커플 링 - 주요 노드는 효율적인 엔진 냉각을 제공합니다. 그것없이 KAMAZ는 것이다 지속적으로 작동하는 냉각 팬. 그것의 의미 - 정확한 시간은 팬을 포함하고 끕니다. 결국, 차가운 공기 중에뿐만 아니라 차량의 운전 엔진 워밍업의 순간에 필요하지 않습니다.

유체 커플 링의 직접 임명 - 크랭크 샤프트의 토크를 전달하는 적절한시기 엔진 냉각 팬을. 또한, 상당히 크랭크의 급격한 변화를 억제하고, 팬을 구동하기위한 양호한 감쇠를 제공한다.

이 독특한 냉각 시스템 장치를 수행하는 방법, 그것의 구조가 분명있을 것입니다.

유체 커플 링 장치 KamAZa

유압 클러치 작업 공간 내부 작업이있는 경우에만. KAMAZ이 건설을위한 최고입니다. 상기 클러치 작동의 기초 - 두 바퀴 : 리드 (9)와 기반 (10). 구동 휠 (33)은 베인과 스플라인 샤프트의 일부를 통해 (7)는 엔진 크랭크 샤프트에 연결되어 있습니다. 슬레이브 블레이드 휠 (32)을 가지며 불가분 차례로 냉각 팬을 구동하는 구동 샤프트 (16)에 접속된다. 구동 샤프트 (7)는 베어링 (8) 및 (19)으로 회전하고, 베어링 (4) 및 (13)으로 회전 구동.

임펠러의 커플 링은 기름없이 서로 닿지 않는지. 즉에서만 구동 휠의 회전 꺼져 있습니다. 슬레이브는 오픈 블라인드 방열판에 팬의 회전을 통해 수동적으로 트위스트 될 수있다. 커버 (1)와 하우징 (2)로 이루어진 하우징 접힘 신뢰성 팬 유체 커플 링을 갖는다. KAMAZ 누출에 대한 보호의 정교한 시스템을 가지고 있습니다. 유체 커플 링의 누설 두 피지선 (17, 20) 및 가스켓 (18)가 방지한다.

오일이 정시에 유체 커플 링에서 수신되도록 3 개 개의 위치에서 "플래그"를 유압 클러치 스위치가있다. 우리는이 간단한을 살펴 보자하지만 자세히 동시에 필수 구성 요소.

유압 클러치 스위치

온도 센서와 금속 체, 냉각액에 직접 관련 - 이것은 유압 클러치 스위치이다. KAMAZ은 다음의 온도 조건이있다 : 83 내지 86 ^{°의 C} (고온 또는 저온 스위치) 센서로 동작 질량 부동액 또는 부동액을 증가 온도 따라서로드를 밀어 용융 확장하기 시작한다. 동시에 유체 커플 링에 오일의 수령을위한 채널이 열립니다. 복귀 냉각수 온도 중에 스프링 위치에있는 스위치를 개방 스템을 돌려 저하된다.

그래서 3 위치 유압 클러치 스위치를 무엇? "체크 박스"스위치를 사용하면 작업의 세 가지 기본 모드를 선택할 수 있습니다 :

• 자동;
• 영구적으로 개방 옵션;
• 영구적으로 마감했다.

자동 모드가 다른 위치로 전환되지 않고 메인 작업 그대로 팬 유체 커플 것을 알 수있다. (확실히 가능하다) 스위치에 이상이있는 경우, 모드를 "항상 열기"로 설정되어 있습니다. 첫 번째 기회에 스위치 교체.

세 번째 모드는 유압 클러치를 전환 - "폐업"자동차에게 깊은 나루를 극복하는 경우에 사용된다. 이러한 경우, 팬 작동뿐만 아니라 필요하지 않습니다,하지만 해가됩니다.

팬 유압 클러치의 작동 원리

이제,이 모든 작업은 매우 간단합니다 방법을 이해하는, 유체 커플 링의 내부 구조를 취소 된 후. 자동 유체 커플 링 모드 동작으로 설정하고, 구체적으로하여 부동액 냉각 엔진 모드의 최적 온도를 유지하면서, 방열 부는 포함한 83 ^℃ 이상 86 ° ^C 팬 냉각제 온도의 증가에 따라, 팬을 포함한다.

온도를 낮춤으로써, 부동액 스위치 유압 클러치가 작동하고, 팬의 회전을 해제한다. 그럼 유입 공기의 흐름으로 인해 차량 이동 (개방 라디에이터 셔터)을 수동적으로 회전 할 수있다.

또한 지금은 냉각 팬의 안정적인 작동을 보장하는 방법을 명확해진다. 가장 쉬운 방법은 - "항상 열려"에 "체크 박스"유압 클러치 스위치를 설정합니다. 오일이 유압 클러치에 항상있을 것 같이 팬이 계속 회전 할 것이다, 그것은 회전하는 엔진 크랭크 샤프트까지 계속 작동합니다.

특징과 약점 유체 커플 링

유체 커플 링은 다소 복잡한 장치이며,이 믿을만한 디자인이 아니라고 나타날 수 있습니다. 그러나 실제로는 아주 작은 유체 커플 링은 중단되지 않습니다. 그 신뢰성이 매우 높다. 크랭크 축으로부터의 토크 전달 시스템의 단점은 - 유체 커플 링을 포함한다. KAMAZ 상당히 약한 유압 클러치 스위치를 갖는다. 이 차의 전체 냉각 시스템을 가져올 수있는 요소입니다.

대부분의 유체 커플 링에서 이론적으로 씰 및 베어링을 입을 수 있습니다. 그러나 이러한 구성 요소는 표준 부하의 기초, 플러스 몇 가지 안전 마진에 선택됩니다. 자신의 실패의 경우 예상치 못한 효과가 될 수 있습니다. 차량의 균일 한 동작의 경우 정기적 인 유지 보수 유체 커플 링에서 수리 또는 교체하지 않고 작동 할 수 있습니다.

유압 클러치의 장점

우리는 사람이 분명한 장점에 유체 커플 링의 팬 드라이브, 즉 전기 점성 커플 링의 커플 링의 다른 종류를 고려합니다.

• 관리 및 제어 노드 작업에 대한 전체 전기 회로 없다.
• 엔진 작동 중에 가동 시간을 증가 디자인의 높은 신뢰성.
• 에 빠른 유압 클러치 팬 끄기.

그 스위치 - 모든 분명한 장점 유체 커플 링은 크게하지 않는 시스템의 가장 신뢰할 수있는 요소를 손상. 실제로, 전체 성적을 높이기 위해 여러 가지 방법을 사용합니다. 이들 중 하나 -은 "우랄-4320"에서 스위치의 사용.

어떻게 문제를 해결하는?

오랫동안 문제없이 작동 유체 커플 링을 보장하기 위해 몇 가지 요인이있다. KAMAZ은 매우 안정하지만 미묘한 차이가있다. 첫째는 물론, 작동 유압 클러치를 전환한다. 그것이 작동하지 않기 때문에 실제로, 대부분의 문제는 정확하게 발생한다. 이 엔진 필터와 함께, 소모품에이 항목을집니다.

또 다른 요인은 엔진 오일의 품질 될 것입니다. 이 좋은 멀티 그레이드 모터 오일은 - 유압 클러치의 정상적인 효율적인 작업입니다. KAMAZ는하지만이 경우, 주변에 너무 까다 롭고 아니다. 이는 겨울 동안 차량의 운영에 고려되어야한다.

더 많은 누출 냉각 시스템의 정기 점검을 주목해야한다. 냉각수 나 오일의 흔적은 적시에 제거해야합니다. 지금까지 개입없이 작은 흐름은 전체 엔진을 가져올 수 있습니다.

유체 커플 링의 열화가 쉽게 냉각 팬 속도를 감소시키기 위해 식별 될 수있다. 그는 뜨거운 엔진 회전하지 않는 경우 - 실패는 분명하다. 음, 만약 단지 착용하거나 팬 벨트를 약화. 이 글 랜드 유체 커플 링 인 경우, KAMAZ 더 많은 시간이 소요되는 작업을 필요로합니다.

어떻게 유체 커플 링을 교체?

어떤 유체 커플 링의 간섭없이 긴 실행됩니다. KAMAZ-740은 그것을 감당할 수 있습니다. 그러나 조만간 모든 마모. 이런 문제의 냉각 시스템의 효율성을 증진 경우, 항목을 해체하는 것이 필요하다.

팬 드라이브와 유압 클러치의 설치 위치 교체 작업을 복잡하게한다. 첫 번째 단계는 엔진에 대한 액세스 권한을 얻을 수 있습니다. KAMAZ의 경우에는 택시를 리프팅하여 수행됩니다. 다음과 같은 유체 커플 링의 작동 여분의 서열 일 수있다 :

• 엔진 좀 드레인;
• 벨트 부착 제거;
• 상기 냉각 팬의 나사;
• 오일 팬을 제거;
• 방열판을 분리;
• 오일 쿨러를 제거;
• 오일 필터 해체;
• 앞 덮개 부에 엔진을 올려 액세스를 제공한다;
• 유압 클러치 전면 커버를 제거한다.

유체 커플 링이 제거 된 후, 마모의 정도는 검출 된 결함의 유형이다. 가능하다면, 그것은 특정 요소의 교환을 포함한다. 그러나 전체 전체 장치를 교체하는 것이 좋습니다, 클러치의 작동의 복잡성를 교체 주어진. 더 나은 쉽게 전면 덮개에서 유체 커플 링 어셈블리를 교체합니다.

일단 시스템의 기밀성을 확인하고 만 유압 클러치 조작 어셈블리에 대한 역 과정을 수행 하였다. 노드를 교체 할 때 원래 항목을 선택하고 유사 물질의 선택에서 모험을 찾습니다.

예방 및 유지 관리

드라이브 유압 클러치의 적절하고 중단없는 운영을 보장하기에 충분히 긴. KAMAZ는 일반적으로 보안의 좋은 마진을 가지고있다. 그리고이 특별한 유지 보수가 필요하지 않습니다, 가능한 한 오랫동안 계속하기 위해서는한다. 장애의 예방은 일반적으로 정기 점검, 오일 및 기타 유체 품질의 대체와 유지 보수 계획이다.

또한, 운영 및 유압 커플 링의 유지 보수에 항상 약점에주의를 기울여야한다 - 스위치를. 결함 스위치 적시 여분 크게 전체 조작부를 용이하게한다.

대신 결론

냉각 시스템의 신뢰성 어셈블리 - 유압 클러치. 적시에 유지 보수 KAMAZ은 안정적으로 전체 엔진 작동주기를 작업 할 수 있습니다. 클러치 여분의 경우에 전면 커버와 실린더 원래 노드 조립체의 전체 교체를 권장한다.