얼마나 많은 사람들이 러시아에서 교통 사고로 사망하고 있습니다 : 통계

자동차는 요즘은 수송의 가장 편리하고 다양한 수단 도시에서 이후가되었다, 더 이상 사치입니다. 불행하게도, 그것을 호출 전송의 가장 안전한 형태 때문에 매우 슬픈 통계 작동하지 않습니다. 러시아에서 교통 사고에 얼마나 많은 사람들을 죽인거야? 아마도 인간 피해자의 대략적인 숫자는 모두에게 알려져있다, 우리는 추상적를 제시, 그들은 많은하지만 모든 문제의 규모 알고 있습니다. 그러나, 동반 된 인간의 삶의 양에 대한 정확한 이해, 그리고 사고의 원인은 도로에 무리한 동작을 방지 신뢰할 수있는 수단이 될 수 있습니다.

2015 년 일반 통계

최근 우리 나라에서 사고 통계는 관련 정부 기관의 수많은 보고서에 의해 입증 긍정적 인 추세이다. 우리 나라의 영토에 (1 월 ~ 6 월) 2015 년 상반기 76,199 사고였다. 이러한 수치는 겨우 6 % (6.3 %)로 지난해 같은 기간에 비해 사고의 수를 줄이기 위해 결론을 이끌어 냈다. 도로에 사고의 결과가 9천7백12명 사망으로 (2014 년에 비해 약 12 % 이하), 99,740명 (6.8 % 이하) 부상.

기본 통계 사실 2015

사고의 통계 요약 개념의 다양한 포함되어 있습니다. 조금 더, 당신은 다음과 같은 정보가 2015 년 다시 제공 공부할 수 읽기 :

• 대부분의 사고는 남성 드라이버 (여성의 경우 9062에 대한 66 968)에 의해 발생합니다. 그러나,이 추세는 여전히 여성 운전자 크기 순서 적은 사실에 기인 할 수있다.
• 가장 위험한 일 - 토요일 주말은 12,235 교통 사고, 그리고 일요일 - 12 464.
• 하루 중 가장 위험한 시간 - 5166 충돌이 기간 동안 17 ~ 18 시간에서 일어났다.
• 사고는 선로에서, 그러나에뿐만 아니라 발생 횡단 보도, 잠재적으로 안전한 장소 전송 웹. 비상 같은 상태의 결과가 거의 6 천명 겪었다으로 343 명이 사망했다.

러시아 교통 사고의 사망자 수

우리는 영향을받는 숫자에 대한보다 구체적인 정보를 일반에서 진행합니다. 그래서, 도로 사망자 참가자에 사고가 자주와 관련하여 발생합니다

• 자동차 충돌 (32754 사건).
• 전송 웹 손상 (거의 4천명을 결과 30 677 이벤트는, 목숨을 잃었다).
• (2천7백31명 사망 23,724가지 경우) 보행자 충돌.
• 자동차 롤오버 (1천1백61명 사망하는 7906 사고);
• (172 개 생활 항 945 사건) 기술 기기의 오작동.

이제 대부분의 사고로 죽는 이유를 알고있다. 아마도이 질문이었고, 건조 통계 수치는 더 이상 저장할 수있는 실제 사람들의 생활이의 때문에 여전히 가장 중요합니다.

자본의 도로의 상황들이

물론, 전체 수치는 국가의 특정 지역의 상황을 반영하지 않습니다. 자본과 러시아에서 가장 큰 도시 - 별도로, 우리는 모스크바의 길에 살해 얼마나 많은 사람들의 질문을 검사해야합니다. 매일 도시 고속도로 불쾌한 사건 및 잠재적으로 높은 사고 위험의 상당 수를 생성하는 350 만 개 자동차와 적어도 1000 만 개 보행자를 입력합니다. 이 경우, 통계는 사건의 실제 수는 다른 지역 또는 국가 전체보다 훨씬 작다는 것을 확인합니다.

모스크바 사고 통계

자본의 자동차 사고로 사망 얼마나 많은 사람들이 이해하기 위해, 우리는 2015 년의 슬픈 통계의 개요를 제시한다 :

• 한 달에 충돌의 평균 수 - 821 년 5 월의 가장 위험한 개월이었고, 그것은 963 사고를 차지했다.
• 가장 위험한 일 : 충돌의 수의 지도자가되었다 금요일 (31 일 긴급 평균), 토요일, 상기 교통 사고 사망자의 다수.
• 하루 중 가장 위험한 시간은 저녁과 밤 (: 00-03 : 00 (18) 사이에)입니다. 그 이유는 운전자의 피로, 가시성의 열화 또는 차량 속도의 증가 될 수있다.

수도권 사고 카운터 시스템

자본 소위 사고율 2006 년 이후 가장 낮은 수준에의 도시 경계의 교외의 결합시 2012 년 이후 긍정적 인 추세를 변경되지 않았습니다. 공식 자료에 따르면, 러시아에서의 사고의 총 수의 9.3 %에있다. 이 수치는 다음과 같은 요인에 기인한다 :

• 효율적인 예방 및 사고의 신속 정확한 가능한 결과 수 있도록 다양한 도시 부서의 시스템을 잘 조직.
• 새로운 장비의 도입은 트래픽을 조절한다.
• 자동 신호등의 수를 증가.
• 거동이 불편한 사람들을위한 기반 시설의 적응.
• 주차 한 공간의 조직.
• 교통 위반을 캡처 할 수 있도록 첨단 기술 장비의 설치.
• 최대 성능 개선을 대표 트래픽, 시간 감소 사고를 설계합니다.
• 업데이트 대피 시스템은 잘못 차를 주차.
• 통계 및 위험 요소의 제거에 따라 도로의 잠재적으로 위험한 부분의 식별.

사망 사고의 원인

도로 사망자의 수준으로 러시아는 유럽의 모든 국가에서 1 위를 차지. 우리가 더 자세히 이러한 현상의 가장 일반적인 원인을 살펴 보자 :

• 술취함. 금주에 대한 활성 캠페인에도 불구하고, 나라를 확장, 알코올 음료의 소비는 인간의 삶의 손실을 포함하여 사고로 이어지는 주요 요인이다. 공식 통계에 따르면, 이러한 사고의 비율은 40, 미확인 보고서는 더욱 슬픈, 그들은 45-50% 증언이다.
• 주의 산만 (예를 들면, 전화). 얼마나 많은 사람들이 부주의에 러시아 교통 사고, 현재의 어려운에서 살해된다. 모바일 (헤드셋을 포함) 및 SMS를 작성하여 통신 3-6 배 충돌 위험을 증가시킵니다. 이물질이 관심의 분산의 농도를 감소에 기여하고, 무능력 시간에 반응하고 도로에 올바른 결정을 할 수 있습니다.
• 극단적 인 운전 습관. 무엇 러시아어 빠른 운전을 좋아하지 않는다? 이 일반적인 문구는 완벽하게 우리 나라에서 사고의 원인 중 하나 반영한다. 탐욕스러운 만용은 사고의 위험을 증가뿐만 아니라 기회 증가뿐만 아니라 사망을 약 40 %로.
• 안전 규정을 무시한다. 간단한 예 - 안전 벨트 사용에 신중한 거부. 자체에서는 그러나, 심각한 부상, 절단, 사망의 위험을 증가, 확실히 사고의 원인이 아니다. 이 사실의 확인은 다양한 충돌 시험이다. 별도로, 그것은 어린이 자동차 좌석을 설치 유치 증 많은 부모의 방치를 주목해야한다. 그것의 존재 50-70 %까지 아동 사망률을 줄일 수 있습니다.

또한, 특정 위험 요인은 다음과 같습니다 도로, 운전자 피로 등에 대한 상황의 잘못된 평가.

지역 상황의 복잡성

러시아 교통 사고 사망자의 수는 지속적으로 감소하지만, 여전히 높은 수준에서 유지됩니다. 2008 년, 10 개월, 삶의 결과 이상 179,000 사건은 24,000 사람들이 거의 900 어린이를 포함, 언급 한 헤어. 사고에 대한 222,000명 부상. 통계에 따르면, 사망자의 대부분은 사고 현장이나 병원으로가는 길에 직접 발생합니다. 모스크바에서 의료는 지역에서 적시에 가장 자주한다면 상황은 지금까지 의료 기관, 도시와 마을에서, 트랙의 존재에 의해 훨씬 더 슬프다. 온이 문제를 해결하기 위해 연방 도로 건설은 계획되어 , helipads을 하는 더 빨리 영향을받는 운송을 수행 할 것입니다.

세계 통계

세계 자동차 사고에 얼마나 많은 사람들을 죽인거야? 이러한 정적은 우리 나라와 다른 나라의 교통 상황을 비교하는 흥미로운 일이 될 것이다. 에서 공식 수치에 따르면 세계 보건기구 (WHO), 도로에 사고 매년 100 만 24만명의 삶을 주장하고,이 숫자가 감소하지만, 증가하지뿐만 아니라 사실에 전제 조건이있다. 세계의 국가에 대한 다음 통계는, 이해 누구와 함께 예를해야하고, 누구와 함께 할 수있는 당신의 지식을 공유 :

• 미국. 사고의 연간 수는 1970 년에 감소 하였다. 오늘은 10 만 명당 11 개 이상의 죽음이다.
• 스웨덴. 그것은 세계의 나머지 부분에 대한 긍정적 인 예입니다. 2010 년 266 사람들의 나라에서 가장 최소한의 요금 중 하나입니다 교통 사고에서 사망했다.
• 중국. 그것은 세계에서 가장 인상적인 차량 함대를 가지고 있으며, 사망률은 우리 나라에서보다 높은 수준이다. 도로에 사고의 주요 원인 중 하나 - 마시는.
• 이집트. 사고와 국가의 상황은 정말 재앙입니다 : 사고 매년 약 12,000 주민을 죽였다. 사고 피해자의 수는 혁명의 희생자의 수를 초과합니다.

어떤 숫자는 러시아에서 WHO에 의해 기록? 우리 나라에서 교통 사고로 사망 유럽에 비해 연간 5 배 더 많은 사람들이되고, 미국보다 두 배 이상. 이러한 데이터는 지역 도로에 사고의 높은 수준을 확인합니다.

대신 결론

위의 그림은 우리가 당신이 통계를 수정하고 가능한 한 많은 사람의 생명을 구할 수있는 방법에 대해 생각합니다. 물론,이 질문에 대한 보편적 인 대답은 근본적으로 상황을 변환 할 수 각 드라이버의 책임을 증가하지만, 존재하지 않습니다.