어떻게 차에 클러치를합니까?

클러치 - 이것은 기계 변속기의 중요한 구성 요소이다. 이유는 무엇입니까? 그것은 전송의 단기 해제를위한 것입니다. 또한, 스위칭 속도에서 더 원활하게 연결하는 데 도움이됩니다. 또한, 클러치 변속기 소자 과부하 깨끗이 방지한다. 그것은 기어 박스와 엔진 사이에 위치하고 있습니다. 이 글에서, 우리는 어떻게 그립 그런 일이 어떻게 말할 것이다.

클러치의 종류

1. 마찰. 이는 마찰에 의해 토크를 전달한다. 그것은 가장 일반적인 유형입니다.

2. 유압. 이것은 특수한 액체 유동에 의해 토크를 전달한다.

3. 전자기. 또한 자계를 사용하여 토크를 전달한다.

또한, 상기 클러치는 :

- 단일 디스크 두 플레이트 다판;

- 건조하거나 젖은.

포크 : 거의 모든 현대 자동차는 다음 갖는 장치 건조 클러치 디스크 장착 클러치, 클러치 OFF, 클러치 해제 베어링, 다이어프램 스프링, 클러치 디스크, 압력판, 클러치 하우징, 플라이휠.

어떻게 하나의 드라이브 클러치합니까?

에서 크랭크 주요 기능을 수행 엔진 플라이휠 세트, 커플 링 디스크. 원칙적으로, 현대적인 기계는 스프링에 의해 연결된 두 개의 요소로 구성 듀얼 매스 플라이휠을 설치했습니다. 크랭크 샤프트와 -이 경우, 하나 개의 부분은 구동 판에 연결되고, 다른. 이 디자인의 두 진동 매스 플라이휠과 크랭크 샤프트의 경련 평활화 제공된다. 구조 요소는 두 개의 볼트에 의해 상기 엔진에 체결되는 클러치 하우징 내에 배치된다. 자동 변속기 차량에서 일반적으로 동작 원리 이유에 대해 하나의 디스크와 클러치를 넣지 마십시오 자동 변속기의이 역학 다릅니다.

어떻게 클러치합니까? 디스크 압력 플라이휠에 슬레이브 드라이브를 누른다. 필요성의 경우에는 그 압력을 가할 중단. 압력 플레이트는 클러치가 해제 될 때 복귀 스프링 역할 접선 스프링에 의해 상기 하우징의 플레이트에 접속된다.

압력 플레이트 스프링 작용 다이어프램. 따라서, 토크의 효율적인 전송에 필요한 압축을 제공한다. 이 스프링의 외경은 상기 디스크 압력의 가장자리에 달려있다. 스프링의 내경에 금속 꽃잎있다. 그들의 끝에서 클러치 릴리스 베어링을 노출. 스프링 클러치 다이어프램지지 링 또는 스페이서에 의해 상기 하우징에 고정된다.

하우징, 상기 다이어프램 스프링과 압력판은 호출 단일 유닛 구성 클러치 바스켓. 그것은 단단히 플라이휠에 볼트로 연결되어 있습니다. 바구니의 두 가지 유형이 있습니다 :

• 배기 액션
• 조치를 밀어 넣습니다.

두께가 얇은 것을 특징으로하는 배기 카트. 따라서 그것은 제한된 공간에서 사용된다.

압력 플레이트와 플라이휠 사이에 플레이트를 구동한다. 그 허브는 체크 포인트의 주 샤프트에 연결된다. 유리 섬유로 만들어진 구동 디스크 설정된 마찰 라이닝의 양측. 그들은 400도까지 온도를 견딜 수 있습니다.

어떻게 두 개의 디스크와 클러치를 수행

두개의 디스크 클러치와 같은 크기에서 더 많은 토크를 전달한다. 또한 어셈블리의 긴 수명을 제공한다.

이 문서에서는, 우리는 클러치를 작동하는 방법에 대해 말했다. 자동으로 자동차에서 기어 시프트 단계 다른 원리에 일어난다. 기본적으로 그들은 두 개의 디스크 클러치를 사용합니다.