클러치 디스크를 슬레이브 - 압력

자동차에 커플 링 연결 및 해제시키는 역할을 크랭크 함으로써 바퀴에 토크를 전달 또는 전송을 중단하고 전송한다. 설명서에 차에서 기어 박스 와 함께, 운동의 시작 부분에 항상 이동 기어 , 제동 할 때 연결하거나 크랭크 샤프트 및 전송을 분리, 당신은 수동으로 활성화해야하며 즉, 클러치를 해제합니다.

클러치 디스크

작업 디스크는 축에 위치하고 있으며, 각각의 그들 사이의 마찰이다. 이것은 각각의 디스크 표면이 고르지 사실에서 발생한다. 따라서, (엔진에 연결됨) 클러치 압력 플레이트 (전송 접속) 클러치 디스크가 존재한다.

어떻게 클러치 디스크를합니까?

스프링 가압판의 영향으로 원활하게 설정하면 슬레이브에 중첩. 두 디스크가 익숙해 때 자동차가 시작되는이 터치와 같은 방향으로 회전하기 시작했다. 커플 링 장치는 하나의 디스크와 같이 두 구동 할 수있다; 그들은 하나의 디스크 더블 디스크, 각각라고합니다. 따라서, 먼저 평균 하중뿐만 아니라, 상업용 차량 운송과 여객 운송화물에 주로 사용된다. 높은 내마모성을 제공하면서 그들은 컴팩트하고 신뢰할 수있는 가장 간단한 구성 및 저렴한 비용을 가지고; 그들은 단순히 유지 해체 및 수리. 국내 생산의 대부분의 자동차가 설정에 건조 마찰 클러치 소위. 그 세부 전환, 절단 및 클러치 액츄에이터를 행하는 그룹에 장치. 셧다운 페달의 힘을 극복함으로써 발생하는 동안 따라서, 포함는 스프링의 작용에 의해 영향을 받는다. 마찰 클러치 스프링의 종류에 따라 다르다. 가장 큰 차이점 - 스프링 자체이다. 클러치 주변뿐만 아니라, 진동판 수있다. 견인의 일반적인 유형 - 현대 자동차에 설치되어있는 기계 전송 : 다이어프램 스프링. 듀얼 클러치 변속기 용으로 널리 그들 클러치의 외부 치수를 그대로 유지하면서, 마찰면의 면적을 증가시키기 때문에, 차량의 큰 질량의 트럭에 필요한 사용된다.

클러치 요소를 교체하는 절차 :

1. 생산 접착 분해 조립.
2. 플라이휠의 마찰면에서 검사, 클러치, 마모 및 스크래치의 징후에주의를 그립니다.
3. 마모의 경우 감지 노드로 대체됩니다 : 플라이휠 구동 클러치, 클러치를 켜집니다.
4. 클러치에 적합합니다. 압력 플레이트는 볼트 플라이휠에 장착되어야한다 가압 클러치 디스크의 돌출부집니다.
5. 제대로 설치되면, 클러치는 자유롭게 회전한다. 필요한 모든 부품을 윤활해야합니다.