클러치 VAZ-2106 조절

어떤 차량의 장치는 클러치와 같은 요소가있다. 이 장치는 기어 박스에 엔진 플라이휠에서 토크를 전달하도록 설계되었습니다. 이러한 두 유닛 (엔진 및 변속기)에 맞물리게 특별한 입력 클러치 디스크. VAZ-2106 마찰 요소 타입 장비. 그는 하나의 디스크입니다. 또한, 헤드에 결합되고, 클러치 슬레이브 실린더. VAZ-2106은 아주 간단 장치를 가지고있다. 그러나 때로는 문제가있다. 따라서 수시로 소유자의 조작이 이루어 의 클러치 조정 VAZ-2106. 프로세스의 사진과 설명 -이 문서의 뒷부분에. 기성 세대의 기계의 주요 장점은 특수 키 및 장비없이 셀프 서비스 및 수리의 가능성이 있음을 주목해야한다. 따라서 VAZ-2106의 클러치의 조정에도 차고 또는 뷰잉 구멍의 부재하에 수행 될 수있다. 당신이 필요로 - 카 로브 키와 머리의 최소 집합입니다.

때를 할까?

초보 운전자는 종종 궁금해 : 클러치 조정이 VAZ-2106을 만들 때? 클러치 페달을 무료로 스트로크를 가지고있는 방식으로 설계되었습니다. 따라서, 정상적으로 0.4 행 2mm 내지. 큰 갭 페달 볼 "실패"가있는 경우, 설정 항목을 잃은 것을 의미한다. 자동차 클러치를 다시 조정해야합니다. VAZ-2106이 제대로 작동하지 않습니다. 심폐 소생술과 함께 작업 접합에 더 반발 통합 메커니즘의 경우. 따라서, 즉시 페달이 떨어지기 시작으로, 당신은 무료로 자전거 타기를 다시 노출 할 필요가있다. 갭 푸셔와 결합 포크 사이 가야한다. 정상에서 5mm보다 적은을한다. 어떻게 무료로 실행을 확인하려면? 그것은 (옆에있는 상자로,이 바닥 아래에 위치) 그립에 플러그를 손을 좌우로 흔들어에 충분하다.

클러치 슬레이브 실린더에주의를 기울이십시오. VAZ-2106은 전송 근처에 그들과 함께 장착되어 있습니다. 요소는 액체 물방울의 흔적을 포함 할 수 없습니다. 손상 또는 꽃밥 기밀 관절 메커니즘을 교체해야하는 경우.

클러치 VAZ-2106을 조정 - 방법은 1 번호를합니다

이 경우, 우리는 직접 페달에, 차에서 격차를 노출합니다. 설치 특별한 브라켓있을 것입니다. 마지막으로 커플 링 너트의 메인 실린더의 푸셔있다. 그 덕분에, 상기 두 개의 요소 (푸셔 클러치 실린더) 사이에 필요한 간격을 넣어.

내부에서 초기 페달 스트로크를 설정할 수 있습니다. 격차가 작고 이mm에 해당하는 경우, 반발을 나타내는 차 아래 진행합니다.

방법 2 №

이제 우리는 플런저 여행 포크를 설정해야합니다. 이것은 최대 5mm의 범위에서 조절된다. 렌치를 사용하여 여행 정지 준수합니다. 로크 너트를 두 바퀴를 약화. 다음으로, 회전 스패너 브래킷에서 정지. 선택적으로 원하는 간격을 노출. 그런 다음 다시 스토퍼을 준수하고 다시 잠금 너트를 조입니다. 통치자의 손을 타고 페달의 간격을 측정합니다. 이렇게하려면 한 명백한 저항이 없기 때문에 클러치 페달에 손을 누릅니다. 플러그를 다시 끌어 얼마나 멀리 측정합니다. 필요한 경우, 다시 격차를 노출합니다.

조정 푸셔 작동 실린더

최적의 페달 이동량이 아니라 주 클러치 슬레이브 실린더뿐만 아니라 조절함으로써 조정 가능하다.

이렇게하려면, 클러치 포크의 인장 스프링을 분리합니다. 우리는 조정시 저항을 줄이기 위해이 필요합니다. 이 요소의 말에 휴식 수 있도록 다음 라인을 설치합니다. 그런 다음 손 클러치 포크에 눌러 중지합니다. 우리는 우울 제 위치에 고정합니다. 우리는 플러그가 우리의 라인에 대한 위치, 무료 자전거 타기를 측정하는 방법을 기억합니다.

운영 실린더 자체를 구성하는 진행합니다. 요소가 하단이기 때문에, 얼룩 부식 흔적이 될 수있다. 올바른 너트를 느슨하게하기 위해, WD-40 또는 제조업체 "Mannol"에서 이에 상응하는 도구를 사용합니다. 나사를 풀고는 두 개의 키가 필요합니다. 하나는 조정 볼트, 너트 제 클러치 슬레이브 실린더 약화 잡아. 이 설정되지 않았 음을, 푸셔를 수정합니다. 무료 휠링 요소를 조정합니다. 트위스트 - 잠금 너트와 스프링 위치에 설정합니다. 우리는 시스템의 작동을 확인한다. 무료 자전거 타기가 정상화되어야한다.

전송을 제거하지 않고 자신의 손으로 그립을 변경

때때로 갭은 원하는 결과를 달성 할 수 없다. 이 경우에, 도움말 전용 클러치 교체 VAZ-2106 온. 상자를 제거하지 않고 매우 실제 확인합니다. 그래서, 어디에서 일을 시작합니까? 첫 번째 볼트 구동 라인과 샤프트 자체를 냈지. 또한 디스플레이 반전 센서 콘택트에서 분리. 클러치 커버 볼트 트위스트. 하부 요크 해체. 너트 열세 회전 PPC 장착 패드에 렌치를 사용합니다. 자체가 산에 의해 모터의 반대측에 전송을 누른다. 따라서, 상자는 배기 시스템의 수신 파이프에 기초한다. 그래서 단위는 처지지 않고 클러치 교체, 그것을 소품 때 해제되지 않습니다.

다음 무엇입니까

다음 단계에서 우리는 제거해야 클러치 바구니. 이렇게하려면, 플라이휠의 위치를 고정 (당신은 마운트를 사용할 수 있습니다) 번갈아 바구니 볼트를 풉니 다. 열세 키 (사용 라쳇 렌치와 머리를 가속화하기 위해)을 위해 필요. 부드럽게 측 카트 otkruchennuyu 따로 이동 마모 클러치 디스크를 꺼낼. 우리는 또한 클러치 해제 제거해야 의 주요 샤프트의 베어링 체크 포인트와 클러치 릴리스 포크. 또한, 마모 아웃 세포를 교체하고 역순으로 조립 만 남아있다. 클러치 샤프트 베어링을 압착하는 경우 조용 가야한다. 이러한 증상이있는 경우, 요소는 새로 변경됩니다. 디스크가 탄소 예금의 흔적 안에 (그렇지 않으면 작열감 클러치입니다).

꽃잎 바구니도 확인. 그들은 서로에 대해 고르지 못한 경우, 요소를 교체해야합니다. 바구니의 작업 표면에주의를 기울이십시오. 그것은 긁힌 자국과 변형의 다른 흔적이 없어야합니다.

결론

그래서 우리는 무료 여행하는 방법과 기계에서 상자를 제거하지 않고 클러치 요소를 교체하는 방법을 설정하는 방법을 알아 냈어. 당신이 볼 수 있듯이, 모든 작업은 개인적으로 수행 할 수 있습니다. 클러치 어셈블리 중요한 것은 - 권리는 플라이휠에 대한 디스크를 중앙에. 맨드릴을 사용하여 조정. 후자의 베어링에서 자유롭게 이동할 수 있어야한다.