야마하 YBR 125 - 리뷰. 사양, 가격, 사진

생산 공정 개선 야마하의 50 년 이상 자신의 마크를 떠났다. 오늘날, 백 스물 다섯 큐브 오토바이의 사람들은 기능, 아이디어, 재미와 자유의 전형으로 간주됩니다. 야마하 YBR 그들에 대한 125 개 리뷰 -이 증거 큰 노력과 회사의 엔지니어가 이미 반세기 것을 품질로 수행이 가능한 가장 높은 수준으로 상승. 그들은 결과가 그들에 의해 투자 노력에 따라 달라 의견이다.

오토바이 야마하 YBR 125

그에 대해 응답은, 작은 입방 용량에도 불구하고, "철 말"어디서든 그의 라이더를 데려 갈 수 있다는 것을 시사한다. 부드러운 충분히 작동하는 4 행정 엔진과 다섯 속도 수동 변속이 자전거는 붐비는 도시 거리를 통해 쉽고 빠르게 수행한다.

야마하 YBR 125 사양 탱크에 그 가격, 기능, 측면 보호에 반비례하고 승객 현대적인 고급 대시 보드 소음기 가장 진보 된 디자인을 위해 처리합니다.

신뢰성

때문에 상당히 빛 다이아몬드 프레임의 모델은 매우 명확 관리를 제공 할 수 있으며, 유효 서스펜션은 주행 중 운전자의 신뢰를 제공합니다. 고속 야마하 YBR에게 가장 자주 발견 소유자 사이의 완전 125 개 리뷰 제동 디스크 전면 및 후면에 의해 제공되는 드럼 브레이크. 이중 좌석 릴리프 장치는 최대 라이더의 편안함을 보장합니다. 문제없이 작동을위한 설계 엔지니어에 의해 만들어진, 신뢰할 수있는 야마하 YBR 125는 실패하지 않을 것입니다.

초보자를위한

이 malokubaturny 오토바이는 초보자를위한 기술 이륜차를 시작하는 이상적인 것으로 간주됩니다. 이 모델의 "야마하"를 구입하여, 운전자는 위험하고 불필요한 위험에 자신의 삶을주지 않고 그가 필요한 모든 것을 받게됩니다. 더 많은 전력을 좋아하는 사람들을 위해, 당신은 관련 경험을 쌓을 필요가있다. 비용 효율성과 높은 품질, 매우 저렴한 가격의 증거를 검토 야마하 YBR 125. 또한,이 회사의 제품의 품질은 가능한 한 그를 의심하지 않을 수 있습니다. 그리고 넓은 더블 좌석 vosemnadtsatidyuymovye 프론트 디스크 브레이크, 전기 시동기, 합금 바퀴와 같은 구성 요소는 오토바이의 매우 큰 크기보다 더 나쁜 어떠한 방식으로이 자전거를합니다.

실용성

견고한 디자인, 편안한 서스펜션, 우수한 기동성을 다음과 같이 품질과 가격의 훌륭한 조합 인해 꽤 인기 야마하 YBR 125이 오토바이는 실용적이고 고전을 가지고 분명하다. 물론,이 모든 것이 일본의 전통적인 품질에 의해 연주 마지막 역할이 아니다.

엔진

진동의 최소 표시 특성있는 모터 바이크 야마하 YBR 125 높은 중속 좋은 마찰력을 갖는다. 또한, 인해 상대적으로 작은 볼륨 엔진으로,이 자전거는 100km 당 1.7 리터의 연료 경제 소비입니다 알려져있다. 개발자는 필터의 마모를 줄이고, 모든 작동 조건 하에서 마찰 요소의 안정적인 윤활유를 제공하여 개선.

또한, 그들은 모든 상기 이동 요소의 중량의 상당한 감소에 실질적인 최소 진동 덕분으로 감소 될 수 있었다. 야마하 YBR 125 - 증거의 소유자 리뷰 - 서스펜션, 도시의 아스팔트와 시골 길에 두 방향에 대한 균형이있다.

물론, 자전거는 완벽하지 않다. 당연히, 그것은 입방 용량의 비용을 포함하여 많은 단점을 가지고있다. 야마하 YBR 125, 최대 속도는 약 백이십km 시간이고, 가장 빠른 이륜차 호출 할 수 없습니다.

오류

자동차 약한 역학 외에 속도계에 오류가 있습니다. 좁은 타이어 인력 불완전한는 오토바이의 일부 소유자는 "자전거"라고 불렀다. 제 3 세대에 체인까지, 아주 작은 리소스를 간단하게 밀봉 부가 있던 새로운 모델 반면 - O 링 DID - 훨씬 더 가능성이있다. 그러나 일부 다른 업데이트 특성은 오토바이 역학 관계에 심각한 손상을 일으키는 원인이되었다. 그러나 모든 오류에도 불구하고, 몇 년이 자전거는 시장에서 첫 번째 위치를 보유하고 있습니다.

기술적 특성

자전거의 편리한 일상적인 사용을위한 편안한 착용감을 쉽게 제어 할 수 있습니다. 그 엔진 공기의 유형은, 네, 더블 플랩 사용합니다. 볼륨 124cm3 때 실린더 직경과 피스톤 스트로크 54.0 X 54.0 mm.

다른 매개 변수도 덜 인상적 없습니다 :

• 약 110kmh의 최고 속도;
• 윤활 시스템 : 크랭크 케이스의 오일;
• 기화기 - VM22의 X1;
• 오일 욕에서 다판 클러치;
• TDI 점화 시스템;
• 시스템 시작 - 스타터 전기 스타터;
• 상수 메쉬와 다섯 속도 전송 시스템.

치수

앞 타이어 오토바이의 크기 - 2.75-18 42P, 그리고 다시 - 90 / 90-18 51P. 다음 측정 체내에서 1.05 미터의 고도 길이 1,980m, 0.745 m의 폭. 시트 높이 - 1.29 m의 휠베이스 780mm.

최저 지상고는 백칠십오mm입니다. 야마하 YBR 125 상대적 소형화를 나타내는 사진, 백육kg 무게.

진화

진화의 과정에서, 너무, 몇 가지 변화가있는 야마하 YBR 125 사양은, 효율적인 제동 시스템이었다. 또한, 그는 바퀴에 기화기, 기어 박스 다리와 바퀴를 변경했습니다. 그것은했고, 다른 혁신 현대 환경 요구 사항에 따라되었습니다. 러시아에서 YBR 125 즉시 시장에 출현 후 국가에서 자신의 인기를받은 가장 인기있는 일본어 오토바이 malokubaturnym입니다. 그것은 국내 도로 야마하의 최초의 모델이되었을 때 그것은 2005 년에 일어났다.

장점

좋은 성능이 대형 오토바이 오히려 빨리 장점의 특정 번호로 인기 덕분되었습니다. 그리고 그 중 가장 중요한 - 경제. 도시 교통에서 - - 네 열린 길에 최대 휘발유 2 리터의 소비는 모든 자전거 자랑 할 수 없다. 우리는 기동성, 편의성 및 과잉 플라스틱의 최소 결합이 컴팩트 한 사이즈에 추가하는 경우, 그것은 그것의 인기에 대한 명확한 이유가된다.

비용

야마하 YBR 125을 구분하는 또 다른 중요한 지표 - 가격. 그것은 대리점에서, 아주 적절한 돈을 위해 완전히 새로운 구입하실 수 있습니다. 네, 그리고 부품 가용성도 역할을한다. 공정성에이 가격이라는 것을 인정해야하지만 매개은 매우 높은 오토바이의 비용에 비례하지 않습니다. 물론, 당신은 항상 저렴한 중국어 대응을 살 수 있지만, 올 오토바이의 모든 소유자됩니다.

다른 세대의 자전거 비교

러시아에서 매년 TCP와 라인업을 모두 다른 야마하 최신 버전 오토바이를 공급했다. 세 번째와 네 번째는 더 극적인 변화가있는 동안 첫번째와 두번째 거의 또는 전혀 확실한 차이를 가지고 : 오늘, 네 자전거의 세대가있다. 야마하는 매년 새로운 방출, 라벨을 변경합니다. 또한, 각 세대의 색 영역을 특징으로한다.

러시아 등장과 2004 년에 2006 년에서 사용할 수있는 첫 번째 모델은 충분 입증되었다. 그것은 아직 "개선"되지 않았지만 많은에 따르면, 생산자의 세대에서 가장 udavshihsya 중 하나였다. 우리 나라에서 모델 플라스틱 장에서 산 선물이 제공됩니다. 그러나, 그녀는 큰 발을 가진 사람들을위한 매우 편안 체크 포인트 피트의 최고의 위치에 있지 않았다. 챔버 타이어는 최고의 성능과 품질 저하 아니었지만하지만이 단점은 이상, 기화기 초크 레버를 매우 성공적으로 보상된다.

2008 년 2006 년 제조 야마하 YBR 125의 두 번째 세대는, 그러나, 색상의 새로운 범위를받은 그것은 단지 작은 변화가 있었다에했다. 자전거는 운전 중에 지속적으로 순서가 소유자의 리뷰에 따르면, 자발적으로 종료로드에 새로운 기화기 진공 흡입을했다. 그러나 더 경제적이었다. 게다가, 자전거는 공회전 속도의 조정을 수행하기 위해, 도구의 사용에 의지하지 않고 기회를 가질 수있다.

그러나 앞의 두 근본적으로 다른 제 3 세대. 그는 새로운 바퀴와 더 매력적인 색상을 개발했다. 몇 가지 변경 및 소모품. 러시아에서,이 모델은 2009 년에만 공급하기 시작했다. 새로운 바퀴 - 5 - 스포크 빔 - 매력적이고 매우 현대적인보세요. 함께 쵸크 레버와, 변경 및 다른 구성 요소 : 이러한 기화기 히터와 같은 전자 부품을 일부 첨가 하였다.

새로운 튜브리스 타이어는 심지어 노련한 자전거를 깜짝 놀라게. 엔진이 영구적으로 감소 실행되는 오토바이 3 세대에서 그 유럽 표준의 비용입니다.

리뷰

자전거는 엔진이 시계처럼 작동 매우 강력한 아니라, 유지 보수가 매우 간단하고 명확하게 PPC, 불만. 이 화려하지 않고, 초보 라이더를위한, 실제로 시간에 장소에 와서 더 중요하다 큰 도시의 주민에 적합합니다. 자전거는 교통 체증으로 대처하고 쉽게 제어. 또한 뒷길에 실패합니다. 이 포크에 주름, 손 보호, 둥근 헤드 라이트, 좋은 타이어를 포함하여 조정의 최소 세트를 확립 특히, 매우 생산하고 편안한 그것을 타고. 우리 튜닝 서스펜션 경우, 그와 함께 유지하는 것은 불가능 할 것이다.

일반적으로이 오토바이의 많은 매우 다른 리뷰가 있습니다. 일부는 오토바이로 다른 사람을 볼 - 다목적 자전거, 그리고 다른 사람으로 - 지독한 도시의 교통 체증을 가진 전투기로. 그러나 거의 모든 소유자는 자신의 "철 말"매우 만족하고 있습니다. 사람들은 영원히 야마하 YBR 125 전화 - 그냥 "yubrik"또는 "yubr-125"- 그것을 신뢰할 수있는 현대적인 경량 장치를 고려. 비교적 짧은 시간에 그것을 떠나 심지어 사람들은, 일본의 "말"실패하지 않을 것이라는 말을 긍정적으로 그것에 대해 말한다.