시트로엥 C5 : 지금 해치백없이

기계 시장은 팬들과 소비자가 가장 인기 고급 프랑스 차 중 하나를 꾸민다. 시트로엥 C5의 가족. 이 모델은 처음 이천년부터 존재했으며, 현재는 프리미엄 클래스 엘리트 부문에서 가장 권위있는 위치에 대상으로합니다. 그것은 제조 업체 라인 변종 해치백에 포함되지 않습니다 이유입니다. 차량의 시장에서 일반 이름 포장 형 관광을받은 모델 스테이션 왜건과 세단 형 자동차를 선물한다.

자동차 제조업체는 기내 승객의 좋은 느낌에 집중했다. 내부 비용이 많이 드는 높은 수준의 자료가있다. 살롱은 브러시 알루미늄 인레이로 장식되어 있습니다. 차량 탑승자의 위치는 물론 함성으로부터 보호하고 소음 및 적층 측면 창을 흡수하는 전면 유리와 럼블된다.

그러나 모델 외부 시트로엥 C5 포장 형 관광은 매우 전통적인 보인다. 장소에 신체의 모든 윤곽은, 헤드 라이트 평소처럼 무표정 본다.

자동차 시트로엥 C5는 이전 모델에 비해 크기가 증가. 4,830mm - 4,780mm 및 스테이션 왜건 모델의 세단 길이. 이 수치는의 해당 매개 변수보다 높은 비즈니스 클래스 모델 일본 제조 업체 중 하나. 모델의 폭은 휠의 사이즈가 2,820mm이고, 1,860mm이다. 동시에, 지표의 이전 세대보다 열등 시트로엥 C5의 높이. 그리고 차의 덕분에 1,450mm의 높이가 더 모바일 보인다.

엔진의 범위는 광범위하다. 가솔린에서 실행 중, 제조 업체는 1.8, 2 리터 4 기통 옵션 볼륨뿐만 아니라 6 기통 모델, 삼리터의 볼륨이 자신의 전력 등급은 각각 127, 143 및 215 마력입니다 제공합니다. 또한, 1.6 ~ 2.7 리터에서 변화되는 양의 터보 디젤의 네 가지 버전이 존재하며, 전력 이백 여덟 백의 범위이다 마력.

제안 된 유형 중 다섯 속도 기어 박스와 6 단 수동과 6 단 자동 유형이 있습니다.

모델 시트로엥 C5는 현탁액의 두 종류로 공급된다. 이제 공압 스프링 서스펜션의 표준 실시 예산 첨가형.

자동차의 이러한 브랜드의 제조 업체의 부분에 증가 초점은 운전자와 승객 수송의 안전에 있습니다. 예를 들어, 옵션 목록에서 전자 안정화 계정 장비뿐만 아니라, ESP 시스템을 고려, 7 ~ 9 대까지의 범위에서 에어백이 포함되어 있습니다.

테스트 드라이브는 차량이 푸조에서 채택 브랜드의 전통, 뭔가에서 출발했다고 밝혔다. 도로에 폭로 그렇지 소유자가, 준비 잘 유지하지만 뛰어난 결과를 표시하지 않습니다 확실히이다. 영 시트로엥은 현탁액이 변한다는 사실을 느낄 지상고. 이 옵션은 자동차가 겨울 시즌에 매우 편리 할 것입니다. 서스펜션 자체는 도로의 변화의 모든 종류에 매우 민감하다. 시트로엥 자동 시스템 (5)는 어떤 상황에서이 지표의 제어에 대해 잊지 않습니다.